| Albatross L 58 | |
| Função | Transporte comercial |
|---|---|
| Construtor | Albatross Flugzeugwerke |
| Equipe técnica | 1 |
| Primeiro voo | 1923 |
| Comissionamento | 1923 |
| Dimensões | |
| Comprimento | 10,89 m |
| Período | 18,00 m |
| Altura | 3,80 m |
| Área da asa | 44,50 m 2 |
| Massa e capacidade de carga | |
| Máx. vazio | 1,37 t |
| Máx. decolar | 2,25 t |
| Passageiros | 5 |
| Motorização | |
| Motores | 1 Maybach Mb IVa (in) |
| Poder total | 177 kW ( 240 hp ) |
| Performances | |
| Velocidade máxima |
150 km / h |
| Autonomia | 540 km |
| Teto | 3.500 m |
| Velocidade de escalada | 1,4 m / s |
O Albatros L 58 é uma aeronave de transporte comercial alemã entre as guerras .
Esse transporte comercial monomotor, monoplano cantilever de asa alta e trem de pouso convencional fixo, tinha uma cabine aberta instalada à frente do bordo de ataque, com os passageiros em uma cabine fechada. O primeiro voo ocorreu em 1923 e 7 exemplares foram construídos [D-244/245/246/287/292/297/576] com dois motores.
Esta aeronave foi usada pela Deutsche Luftreederei e Deutsche Aero-Lloyd, empresas que se fundiram na Deutsche Lufthansa em 1926. DLH parece ter usado apenas duas dessas aeronaves, a última sendo danificada em Essen emJunho de 1928. 2 outros foram vendidos para a URSS .
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