Argélia | |
A Argélia em 1935 | |
Modelo | Cruzador pesado |
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História | |
Servido em | Marinha |
Estaleiro | Brest |
Ordenado | 19 de março de 1931 |
Lançar | 21 de maio de 1932 |
Armado | 15 de setembro de 1934 |
Status | Afundado em Toulon em27 de novembro de 1942 |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 748 |
Características técnicas | |
Comprimento | 185,7 metros |
Mestre | 20 m |
Rascunho | 7,1 m |
Mudança | 10.000 TW - 14.000 T pc |
Propulsão | 4- Eixos de turbina tipo SR Rateau-Bretagne 6 caldeiras Indret |
Poder | 84.000 hp |
Velocidade | 31 nós |
Características militares | |
Blindagem | cinto: 120 mm ponte: 80 mm torre: 100-70 mm fortificação: 100 mm |
Armamento | Pistolas 4 × 2 x 203 mm 6 x 2 x 100 mm pistolas 4 x 2 x 37 mm metralhadoras 4 x 4 x 13,2 mm metralhadoras 6 x 550 mm torpedos tubos |
Eletrônico | Meios de detecção eletromagnética |
Alcance de ação | 8.700 milhas náuticas a 15 nós |
Aeronave | 3 hidroaviões Loire 130 , 2 catapultas (1 removida em 1941) |
O Argélia é um cruzador pesado que serviu na Marinha Francesa entre 1934 e 1942.
A Argélia é o último dos sete cruzadores 10.000 tw construídos na França entre 1924 e 1934. Este cruzador era uma embarcação tecnicamente bem-sucedida, bem armada e bem protegida, mantendo uma velocidade satisfatória e autonomia superior.
O cruzador pesado Argélia foi construído em Brest entre 1930 e 1931 . Foi lançado em21 de maio de 1932 e colocado em serviço em 15 de setembro de 1934. É a 7 ª cruzador pesado encomendado em 1939 e a única classe de navio. Ao contrário de seus antecessores, ele tem um casco de “ deck nivelado ” (sem teugue ). Uma torre substitui o mastro do tripé e possui apenas uma chaminé. Seu deslocamento chega a 14.000 toneladas em plena carga, o que lhe confere melhor proteção ( blindagem ) do que a dos outros 6 cruzadores pesados em serviço na Marinha francesa antes da Segunda Guerra Mundial .
O deslocamento normal da embarcação é de 10.950 toneladas distribuídas da seguinte forma:
Os primeiros seis cruzadores 1 re aula de francês foram nomeados após os relacionados com a história militar e marítima, mas o sétimo é chamado cruzador pesado Argélia para celebrar o centenário da conquista da Argélia .
O cruzador Algerie é o culminar do trabalho resultante do estudo C4, que mais do que um cruzador pesado resulta em um cruzador fortemente protegido, o novo cruzador é financiado pela tranche naval votada sob a lei de 12 de janeiro de 1930 que também prevê a construção do cruzador de camada de minas Emile Bertin.
É o primeiro grande navio da Marinha construído usando principalmente soldagem, mesmo que o encouraçado seja rebitado.
As qualidades náuticas por falta de teuge (sua eliminação permite ganhar 80 toneladas) são inferiores às dos 10.000 TW anteriores em mar agitado, no entanto tem fama de ser muito navegável.
O cruzador participou do bombardeio de Gênova ( operação Vado ) pela marinha francesa em14 de junho de 1940.
Dentro Agosto de 1941 ancora nos Salins d'Hyères.
O navio foi afundado em Toulon em27 de novembro de 1942. O redutor foi inutilizado por cargas explosivas; O prédio foi reflutuado para demolição.