Allegro (ru) Аллегро | |
Trem Allegro Sm6 na Estação Central de Helsinque | |
Situação |
Finlândia Rússia |
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Modelo | Serviço expresso ferroviário |
Entrada em serviço | 12 de dezembro de 2010 |
Linhas | 1 |
Estações |
Helsinque São Petersburgo |
Pára | 7 |
Bitola do trilho | 1.524 mm (Finlândia) 1.520 mm (Rússia) |
Operador | VR , RŽD . |
Local na rede Internet | https://www.vr.fi/cs/vr/en/allegro-train-services |
Velocidade máxima | 220 km / h |
Redes relacionadas |
Metrô de Helsinque metrô de São Petersburgo |
O Allegro ( russo : Аллегро ) é um trem de alta velocidade que conecta Helsinque ( Finlândia ) a São Petersburgo ( Rússia ) colocado em serviço em12 de dezembro de 2010e operado pela Karelian Trains, uma joint venture entre a Finnish Railways VR e a Russian Railways RŽD .
O presidente Tarja Halonen e o primeiro-ministro Vladimir Putin juntos fizeram a viagem inaugural.
A bordo do trem, cada passageiro é verificado por funcionários da alfândega finlandesa e russa.
O controle de passaportes do lado finlandês ocorre enquanto o trem viaja entre Kouvola e Vainikkala , enquanto o controle de passaportes do lado russo ocorre enquanto o trem viaja entre Vyborg e São Petersburgo . Para os passageiros que entram ou saem de Vainikkala ou Vyborg , as verificações são feitas dentro dessas estações.
O Allegro atinge uma velocidade máxima de 220 km / he reduz o tempo de viagem entre as duas cidades de cerca de cinco horas e meia para três horas e meia. O tempo de viagem é, desde 2011, 3 h 36 .
Allegro atende as seguintes 7 estações (5 do lado finlandês e 2 do lado russo):
Os trens também pararam anteriormente em Pasila, como todos os outros trens de passageiros de e para Helsinque, mas esta parada foi interrompida em27 de março de 2016.
A Finnish Railways (VR) planeja construir uma linha de alta velocidade entre Helsinque e a fronteira russa com inauguração em 2030.
O serviço Allegro é prestado por quatro trens Pendolino Sm6 construídos pela Alstom e equipados com bogies pneumáticos modernos, derivados do Pendolino Sm3 projetado pela Fiat e equipados com bogies hidráulicos já em serviço na Finlândia.
O Sm6 está equipado para operar nas redes finlandesa e russa. As composições são de corrente dupla para poderem funcionar na Finlândia em corrente alternada de 25 kV , 50 Hz e na Rússia em corrente contínua de 3 kV .
Os eixos são adequados para viajar a mais de 200 km / h na bitola finlandesa de 1524 mm e na bitola russa de 1520 mm .
As portas são equipadas com degraus retráteis para acomodar alturas de plataforma de 550 mm na Finlândia e 1.100 mm na Rússia.
As unidades estão equipadas para se adaptarem aos sistemas técnicos muito diferentes dos dois países.
Cada trem tem 7 vagões e oferece 352 assentos.
Allegro em linha rosa dupla em parte da rota
Allegro na rede europeia