INS Vikramaditya | |
Outros nomes |
Baku (1982) Almirante Gorchkov (1990) INS Vikramaditya (2004) |
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Modelo | Porta-aviões |
História | |
Servido em |
Marinha soviética Marinha russa Marinha indiana |
Estaleiro | Chernomorskiy, Mykolaiv |
Quilha colocada | Dezembro de 1978 |
Lançar | 17 de abril de 1982 |
Armado | Janeiro de 1987 |
Status | Ativo na Marinha Indiana |
Características técnicas | |
Comprimento | 273 m |
Mestre | 31 m |
Rascunho | 8,2 m |
Mudança | 45.000 t em plena carga |
Propulsão | 4 turbinas a vapor |
Poder | 180.000 hp |
Velocidade | 30 nós (56 km / h) |
Características militares | |
Armamento | Em 2013: 8 CIWS Kashtan (en) |
Alcance de ação | 7.000 milhas náuticas (12.964 km) |
Aeronave | 30 aeronaves, incluindo: 12 MiG-29K , HAL Tejas (previsão), Kamov Ka-31 , HAL Dhruv |
Bandeira | Rússia |
O Baku então nomeado almirante Gorshkov então INS Vikramaditya , é um porta- aviões da classe Kiev lançado em 1982 . Em serviço na Marinha Soviética de 1987 a 1991 , foi renomeado durante seu serviço na Marinha Russa de 1992 a 2004 , e novamente quando foi vendido em 2004 para a Marinha Indiana , na qual entrou em serviço em16 de novembro de 2013 após modificações significativas.
O desempenho limitado do Yak-38 Forger levou ao desenvolvimento do supersônico Yakovlev Yak-141 ; está decidida a construção de um navio da classe Kiev adequado para esta aeronave: a segunda cópia do Projeto 11433 (semeado, Novorossiïsk ) está equipada com armas anti-navio mais pesadas e aprimorada em seu design.
A quilha Baku (para Baku ) é colocada no fim1978nas instalações de Chernomorskiy de Nikolayev na Ucrânia . Alguns erros no sistema de comando causam um atraso no comissionamento, que ocorre em1987. Dentro1990, a dissolução da URSS permite que algumas repúblicas se tornem independentes (incluindo o Azerbaijão ). O navio não pode mais ser chamado de Baku porque agora é a capital ( Baku em francês) de um país estrangeiro. Assim, Baku passa a se chamar almirante Gorchkov , em homenagem ao almirante Sergei Gorchkov , que morreu em 1988 , que era comandante-em-chefe da Marinha soviética e o último almirante da frota da União Soviética .
O colapso da URSS bloqueia o desenvolvimento do Yak-141 e esta aeronave não será capaz de equipar o almirante Gorchkov .
Dentro 1994, uma explosão de caldeira requer reparos.
Em 29 de janeiro de 2004, após anos de negociações, a Rússia e a Índia assinaram um acordo para a venda do almirante Gorchkov . O porta-aviões é vendido gratuitamente, mas a Índia tem que pagar US $ 947 milhões pelo equipamento do navio (mais US $ 800 milhões para modernizá-lo). O equipamento incluiu os sistemas de armas (mísseis, artilharia e torpedos), mas também aeronaves (16 MiG-29 e 4 Kamov Ka-27 ). O contrato também prevê a entrega de peças de reposição e o treinamento de pessoal indiano . Em novembro de 2007 , a Rússia exigiu um adicional de 1,2 bilhão de dólares, elevando o custo de aquisição para 2,2 bilhões, que a Índia aceitou em dezembro de 2008 . Em fevereiro de 2009 , o estaleiro russo solicitou uma nova extensão de 700 milhões para finalizar a modernização, o que elevaria o custo da construção para 2,9 bilhões de dólares.
A Marinha da Índia decide transformar o porta-aviões para permitir a recuperação de aviões de decolagem e pouso horizontais (STOBAR). Assim, o INS Vikramaditya será capaz de transportar aviões convencionais com decolagens relativamente curtas, fazendo-os decolar com um trampolim e recuperando-os com fios de parada. Mas essas mudanças (e outras atualizações) resultam em atrasos na entrega e custos mais altos, que no final somam US $ 2,3 bilhões, ante US $ 771 milhões inicialmente.
Prevista inicialmente para 2008 , a entrada em serviço do INS Vikramaditya finalmente ocorreu em16 de novembro de 2013. Isso leva ao prolongamento da vida útil do INS Viraat e seus 7 Sea Harriers ainda disponíveis (muitas vezes, apenas um dos quais permanece operacional) até 2016 .
O primeiro esquadrão aéreo naval indiano equipado com esta aeronave foi declarado operacional em 11 de maio de 2013, o Indian Naval Air Squadron (INAS) 303 Black Panther (en) consiste em 12 monopostos de combate MiG-29 K e 4 KUB de treinamento de dois lugares. Um total de 45 MiG-29Ks foram entregues entre 2009 e 2017. Sua propulsão é fornecida por oito caldeiras a diesel que produzem um empuxo combinado de 180.000 cavalos de força, o que lhe dá uma velocidade máxima de 56 km / h. A capacidade de carga de diesel de 8.000 t oferece um alcance de aproximadamente 7.000 milhas náuticas (12.964 km) . Seis alternadores turbo e seis alternadores a diesel geram 18 megawatts de energia elétrica para operar seus equipamentos.
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