Almirantado de Amsterdã

O Almirantado de Amsterdã (em holandês  : Admiraliteit van Amsterdam ) é o mais importante dos cinco almirantes holandeses ativos durante o tempo das Províncias Unidas . A administração dos vários Almirantados foi fortemente influenciada por interesses provinciais. O território pelo qual o Almirantado de Amsterdã era responsável limitava-se à própria cidade, a região de Gooi , as ilhas de Texel , Vlieland e Terschelling , a província de Utrecht , a parte de Arnhem localizada em Gelderland e o Graafschap de Zutphen . Amsterdã se tornou o mais importante de todos os almirantes holandeses, muitas vezes compensando as deficiências de outros almirantes. Quando o Comité tot de Zaken der Marine (em francês  : Comité des Affaires navales) substituiu os Colégios do Almirantado, o27 de fevereiro de 1795como parte das reformas realizadas pela República Batávia , os servidores públicos foram retidos, ao contrário dos oficiais que foram demitidos.

Fundação

Originalmente, Amsterdã foi colocada sob o Almirantado de Rotterdam , estando localizada na parte sul da Holanda . No entanto, quando o conde de Leicester reorganizou os assuntos marítimos em26 de julho de 1586, Amsterdã e o Bairro Norte da Holanda, e as províncias de Utrecht e Gelderland estão todas sob a autoridade de um Almirantado, com sede em Hoorn . No entanto, as cidades da Frísia Ocidental não aceitam esta autoridade, e as tensões aumentam quando se opõem a Amsterdã na administração do almirantado da República. Os Estados da Holanda (o governo da província da Holanda) decidem apoiar Amsterdã neste conflito. A necessidade de uma reorganização é imperativa aos olhos de todas as partes, pois Leicester colocou os assuntos navais e marítimos sob a autoridade de um único colégio, com a intenção de limitar a influência da Holanda, mas Hoorn, Enkhuizen e Medemblik rejeitam a pelos Estados da Holanda e não pelas próprias cidades. Finalmente, os oficiais decidem ficar em Amsterdã. O28 de agosto de 1586, esta decisão marca o início do Almirantado de Amsterdã.

O conflito termina com um compromisso. Para conseguir isso, as cidades da Frísia Ocidental desistiram de sua oposição às nomeações do Estado e, em 1589, Hoorn estabeleceu seu próprio colégio do almirantado. O14 de junho de 1597, os Estados Gerais do Reino dos Países Baixos ratificam a situação como ela era, e Amsterdã pode manter seu almirantado. Essas medidas pretendiam ser provisórias, mas permanecerão em vigor até o fim das Províncias Unidas em 1795.

Organização e Desenvolvimento

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Texto em inglês a ser traduzido:
De acordo com as decisões de 1597, o Almirantado de Amsterdã forneceu sete oficiais comissionados, junto com quatro nomeados pelos Estados da Holanda e três por outras províncias . Números e proporções mudaram mais tarde, e em 1739 o colégio forneceu doze membros, seis da Holanda e um de cada uma das outras seis províncias.

Os assentos nos Almirantados em Amsterdã e Roterdã eram considerados especialmente lucrativos. O Comitê do Almirantado de Amsterdã quase sempre foi preenchido por ex-prefeitos . O pagamento chegava a 1.000 florins por ano, geralmente muito mais do que isso. Na prática, as remunerações poderiam ser bastante aumentadas por uma variedade de regalias e compensações. De acordo com um membro de Groningen , o comissionamento não era um "trabalho de descobridor de bruxas" e ele o manteve de bom grado.

Os administradores residiam no Prinsenhof (chamado de Zeekantoor depois de 1795) em Oudezijds Voorburgwal de Amsterdã. Este antigo mosteiro tinha sido usado como escola de esgrima e, após o incêndio de 1652, como câmara municipal temporária, antes de se tornar o gabinete dos administradores. Sempre que o Príncipe de Orange visitava Amsterdã, na qualidade de almirante-geral, ele residia no prédio do Almirantado. Por lei, o terreno estava sob sua jurisdição, dispensando a necessidade de ele ser hóspede da cidade. Foi por esta razão que o edifício adquiriu e manteve o nome de Prinsenhof . Em 1656, o Almirantado assumiu todo o edifício e o renovou.

Em sua fachada está o Hollandic Lion, segurando o brasão do High College e guardando o Hollandic Yard, o símbolo da integridade territorial e segurança. No local do novo empreendimento de 1924 ficava uma série de belas casas construídas por Philips Vingboons , anteriormente usadas por altos funcionários do Almirantado. O vroedschap encarregou o grande poeta Vondel de escrever versos a serem recitados na inauguração do edifício. Para adornar o interior, Ferdinand Bol foi contratado para pintar quatro enormes pinturas alegóricas, pelas quais recebeu 2.000 florins.

Em 1632 e em 1636-37, o governante Frederik Hendrik tentou criar mais unidade na luta contra os Países Baixos espanhóis . A supervisão da frota que bloqueava os Dunkirkers não estava mais nas mãos dos cinco colégios do almirantado, mas entregue a uma organização central, que deveria operar a partir de uma única base em Hellevoetsluis por diretores especialmente nomeados para esse fim. O objetivo era aumentar a eficiência, mas o sistema não funcionou bem e a Holanda, notadamente Amsterdã, opôs resistência efetiva, fazendo com que fosse abandonado.

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"Convooi" e "Licenciado"

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Texto em inglês a ser traduzido:
Os colégios do almirantado foram, em primeiro lugar, incumbidos de equipar as frotas navais da República. Além disso, eles tiveram que gerenciar os impostos de importação e exportação - recolhendo "Convooien" e "Licenten". Mais importantes eram os "Licenten", que eram licenças para o comércio com o inimigo, que na época significava a Espanha. Os lucros deviam ser gastos na construção e equipamento de navios de guerra. Em 1638, foi decidido arrendar o produto desses Convooien e Licenten. A região da Holanda, no entanto, opôs-se à decisão, uma vez que significava que a autoridade para os arrendamentos estava nas mãos de particulares e lhes trazia ganhos pessoais.

Cada província se esforçou para negociar internamente tanto quanto possível e, portanto, para fugir das regras. Os ganhos só podiam ser mantidos por meio do contrabando e do confisco de mercadorias contrabandeadas, uma lição aprendida especialmente pelo Almirantado em Amsterdã. No rio Oude Rijn havia um posto avançado do escritório de Arnhem do Almirantado de Amsterdã. O oficial da alfândega do Reno , porém, cuja jurisdição se estendia até Lobith, na fronteira com o Sacro Império Romano (desde 1648), estava sob a autoridade do Almirantado de Rotterdam.

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Folha de pagamento e bônus

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Ao contrário da administração naval inglesa, os colégios do almirantado holandês não tinham permissão para usar marinheiros impressionados para tripular suas frotas, sendo isso considerado incompatível com a liberdade que era a base proclamada da República. Um marinheiro da frota recebia dez ou onze florins por mês. Nenhum dos suboficiais ou soldados estava a serviço do almirantado. Os marinheiros que se alistavam eram alojados e alimentados por ele, e tinham que pagar descontos para roupas e equipamentos uniformes. Os ganhos com pilhagem ou pilhagem secaram no século XVIII. Como os suboficiais e marinheiros em geral, os oficiais da marinha também dependiam de seu posto, uma vez que não recebiam nenhum pagamento do almirantado enquanto estavam no porto. Na verdade, embora para os oficiais "as refeições à mesa do capitão fossem ... Sempre gratuitas", o pagamento era de apenas trinta florins para um tenente e sessenta florins para um comandante (capitão interino) comissionado em um navio. Foi corretamente observado que suas principais receitas provinham dos navios capturados .

Em 1652, com a eclosão da Primeira Guerra Anglo-Holandesa , o Almirantado de Rotterdam alugou navios em Amsterdã.

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O Arsenal ou "'s Lands Zeemagazijn"

O 's Lands Zeemagazijn era o arsenal do Almirantado de Amsterdã, construído em nove meses e continha importantes reservas destinadas à construção e ao armamento dos navios de guerra. Durante sua viagem à Holanda, Johann Jakob Wilhelm Heinse viu: “madeira, rolos de corda com 150 braças de comprimento do tamanho de uma perna de mulher, todos os tipos de velas, balas, âncoras, canhões, armas e pistolas, lâmpadas, bússolas e ampulhetas . A primeira guerra anglo-holandesa terminou com a derrota das Províncias Unidas, e a administração municipal aproveitou essa derrota para iniciar uma reflexão sobre a reorganização do arsenal. O12 de agosto de 1655, o Almirantado recebe toda a parte ocidental da ilha de Kattenburg para construir ali um armazém e um cais dedicado ao descarregamento de madeira, a troca dos terrenos vedados que então tinha nas proximidades.

Na noite de 5 para 6 de julho de 1791, começa um incêndio no Zeemagazijn . O incêndio, alimentado pelas mercadorias armazenadas, assolou todos os armazéns, deixando apenas as paredes de suporte principais, estas últimas reforçadas após o saque de que os armazéns foram vítimas em 1740.

Os edifícios agora abrigam o Nederlands Scheepvaartmuseum . Na plataforma da Oosterdok molha uma réplica de um navio do Almirantado de Amsterdã, o Amsterdam . O iate Admiralty está ancorado na marina localizada no rio Amstel .

Estaleiro

Os estaleiros do almirantado estavam inicialmente localizados em Uilenburg , porém por volta de 1620 eles se mudaram para Rapenburg e depois por volta de 1655 para Oostelijke Eilanden , Kattenburg e Oostenburg . Em tempo de guerra, mais de 1.000 carpinteiros e operários trabalharam simultaneamente nos estaleiros.

A Admiralty Rope Factory estava localizada em Oostenburg, e o prédio tinha cerca de 300 metros de comprimento.

Diretores e outros funcionários

Guardiães da frota

Fontes e bibliografia

Notas e referências

  1. (em) J. Israel, The Dutch Republic, Its Rise, Greatness, and Fall 1477-1806 Clarendon Press, Oxford, 1995, p. 236.
  2. Gabriëls, AJCM (1990) De heren als dienaren en de dienaar als heer. Het stadhouderlijk stelsel in de tweede helft van de achttiende eeuw, p. 389-90.
  3. Wijnman, HF (1974) Historische gids van Amsterdam, p. 156-7.
  4. Israel, J. (1995) The Dutch Republic, Its Rise, Greatness, and Fall 1477-1806. Clarendon Press, Oxford, p. 869.
  5. Plaat, G. van der (2003) Eendracht als opdracht. A bijdrage aan het de Lieuwe van Aitzema publicou o debate em de zeventiende-eeuwse Republiek, p. 125-6.
  6. Israel, J. (1995) The Dutch Republic, Its Rise, Greatness, and Fall 1477-1806. Clarendon Press, Oxford, p. 295-7.
  7. Israel, J. (1995) The Dutch Republic, Its Rise, Greatness, and Fall 1477-1806. Clarendon Press, Oxford, p. 717, 769.
  8. Bruijn, JR (1970) De admiraliteit van Amsterdam in rustige jaren, 1713-1751: regenten en financiën, schepen en zeevarenden, p. 110
  9. Zwitser, HL (1991) 'De militie van den staat'. Het leger van de republiek der verenigde Nederlanden, p. 87-9.
  10. (De) W. Heinse, Reise nach Holland , em Sämtliche Werke, herausgegeben von Carl Schüddekopf , 7. Band, Leipzig , 1909 , p. 309.

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