Filho de Amédée Bollée

Filho de Amédée Bollée Imagem na Infobox. Biografia
Aniversário 30 de janeiro de 1867
Le Mans
Morte 14 de dezembro de 1926(em 59)
Le Mans
Nome de nascença Amédée Ernest Marie Bollée
Nacionalidade francês
Pai Pai Amédée Bollée
Irmãos Léon Bollée , Camille Bollée

Amédée Bollée fils é uma inventora e industrial automotiva, nascida em30 de janeiro de 1867em Le Mans, onde morreu em14 de dezembro de 1926. Seu pai Amédée Bollée e um de seus irmãos Léon Bollée também foram figuras da indústria automobilística.

Biografia

O pai de Amédée Bollée encorajou seu filho mais velho, Amédée, a fazer experiências com motores de combustão interna . Ele então experimentou todo tipo de solução técnica inclusive uma turbina, mas os materiais disponíveis na época só permitiam que essa turbina funcionasse por duas horas, e um motor de dois tempos , com ventilador.

Durante esses experimentos, ele desenvolveu, entre outras coisas, o carburador do bico inundado (o bico está localizado abaixo do nível do tanque de combustível). Ao final desse período de pesquisa e invenção, suas criações e sua fama mostram que ele foi um dos melhores engenheiros da área automotiva.

Fabricante de automóveis

Em 1896 , Amédée Bollée fils fez seu primeiro carro movido a gasolina e colocou seu “Type A” na linha de partida da corrida Paris-Marselha-Paris . Em 1898 , para a corrida Paris-Amsterdam-Paris, construiu o primeiro carro aerodinâmico, o “Torpilleur Type B” , com carroceria de alumínio .

Em 1899 , para o primeiro automóvel do Tour de France , ele desenvolveu um carro de corrida revolucionário: tinha um motor monobloco de quatro cilindros de vinte cavalos de potência, posicionado horizontalmente, na parte traseira, de um chassi rebaixado., E uma carroceria perfilada , em alumínio . Atingiu 90  km / h nas estradas pedregosas da época. Seu piloto, De Castelnau, terminará em quinto lugar.

Seus três pilotos principais concorrentes são Paul Jamin (vencedor das provas de Paris-Dieppe e Paris-Trouville em 1897), René Loysel (vencedor do Bordeaux-Biarritz em 1898 e 5 th Paris-Amsterdam-Paris no mesmo ano com o carro de alumínio ), e Louis Bouvier ( 2 e Verona-Brescia-Mantova-Verona, Reggio Emilia e Bologna Poggio Renatico-Malalbergo-Bolonha em 1899, 6 º  do mesmo ano Limone Cuneo e Turim).

De 1900 a 1923 , ele construiu carros de última geração em pequenas séries de no máximo cinquenta por ano. Ele também continuou suas pesquisas e experimentos e desenvolveu um sistema de ajuste automático da folga das válvulas , que ainda está em uso. A partir de 1923, especializou-se na fabricação de segmentos para pistões , e sua empresa ainda existe: Le Segment AB , com sede em Arnage , o que a torna a mais antiga empresa especializada na indústria automotiva do mundo. Na verdade, esta empresa vem diretamente da empresa criada pelo pai Amédée Bollée em 1873.

Piloto de corrida

Os carros Bollée evoluem na competição desde o início do automobilismo em 1895. A marca:

Amédée fils foi vice-presidente do Automobile Club de l'Ouest .

Notas e referências

  1. arquivos departamentais do Sarthe, cidade de Le Mans de 1867, nascimento n o  71 vista 15/392
  2. Michel Bonté , François Hurel, Jean-Luc Ribémon e François Bruère (pinturas), Le Mans: um século de paixão com o Automobile club de l'Ouest, criador e organizador das 24 Horas de Le Mans , Le Mans, Automobile club do oeste,2006, 735  p. , 2 vol. (367, 368 p.) ( ISBN  978-2-9525462-0-1 , OCLC  470750776 )
  3. corridas francesas de 1896 a 1902 .

Apêndices

Bibliografia

links externos