Ann Arbor Railroad
A Ann Arbor Railroad (acrônimo para Association of American Railroads AAR: AA ), era uma ferrovia americana de Classe I que operava entre Toledo , Ohio e Elberta e Frankfort (aproximadamente 470 km de rede) com operação de ferry train no Lago Michigan .
História
A ferrovia Ann Arbor foi estabelecida em 21 de setembro de 1895para suceder a Toledo, Ann Arbor e North Michigan Railway, que existia desde 1869. A Ann Arbor também operava uma subsidiária, a Manistique and Lake Superior Railroad (M&LS), que foi descontinuada em 1968. Era controlada pela Detroit, Toledo e Ironton Railroad (DT & I) entre 1905 - 1910 , pela Railroad Wabash entre 1925 - 1963 e novamente pela DT & I entre 1963 - 1976 .
O serviço ferroviário foi interrompido em 1 ° de abril de 1976, mas várias atividades ainda usando o nome Ann Arbor continuaram até hoje. O estado de Michigan comprou a AA da DT&I e designou a Michigan Interstate (MI) como a operadora em1 r de Outubro de de 1977,.
Em 1983 , a empresa foi dividida entre MI para sua parte sul, Tuscola & Saginaw Bay T&SB para sua parte central e Michigan Northern MN para sua parte norte. A T&SB assumiu o controle da MN em 1984 .
A nova ferrovia Ann Arbor, fundada em 7 de outubro de 1988, conecta Toledo a Ann Arbor , enquanto a Great Lakes Central Railroad opera a seção Ann Arbor / Yuma.
Ferries
A frota de balsa ferroviária Ann Arbor Lake Michigan começouNovembro de 1892, enquanto a Toledo, Ann Arbor e Northern Michigan Railway adquiriram suas 2 balsas, Ann Arbor 1 e Ann Arbor 2. Em seu pico, o AA atendeu 4 portos na costa oeste do Lago Michigan de Frankfort :
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Kewaunee , Wisconsin de 1892, permitindo uma conexão com a Kewaunee, Green Bay e Western Railroad,
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Menominee, Michigan de 1894, fornecendo conexões com a ferrovia de Chicago, Milwaukee e St. Paul , a ferrovia de Chicago e North Western e a ferrovia de Wisconsin e Michigan
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Gladstone, Michigan de 1895, permitindo a conexão com Minneapolis, St. Paul e Sault Ste. Marie Railroad . Posteriormente, mudou-se para Manistique, Michigan, permitindo uma conexão com Duluth, South Shore e Atlantic Railway por meio de sua subsidiária, a Manistique and Lake Superior Railroad
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Manitowoc , Wisconsin de 1896, fornecendo conexões com a ferrovia Chicago e North Western , e a ferrovia central de Wisconsin .
a frota
Um total de oito navios foram construídos para o serviço de trem-ferry AA, e um nono foi alugado para a Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company.
- SS Ann Arbor No. 1 - projetado por Frank E. Kirby e construído por Craig Ship Building, Toledo, Ohio em 1892. Capacidade de 24 carros em 4 pistas.
- SS Ann Arbor No. 2 - o mesmo que SS Ann Arbor No. 1.
- SS Ann Arbor No. 3 - construído pela Globe Iron Works, Cleveland, Ohio em 1898.
- SS Ann Arbor No. 4 - construído pela Globe Iron Works, Cleveland, Ohio em 1906.
- SS Ann Arbor No. 5 - projetado por Frank E. Kirby e construído pela Toledo Shipbuilding Company em 1910.
- SS Ann Arbor No. 6 - construído pela Great Lakes Engineering Works, Ecorse, Michigan em 1917 e reconstruído em 1959 como MV Arthur K. Atkinson.
- SS Ann Arbor No. 7 - construído pela Manitowoc Shipbuilding Company em 1925 e reconstruído em 1965 como MV Viking.
- SS Wabash - construído pela Toledo Shipbuilding Company em 1927, e reconstruído em 1962 como a cidade SS de Green Bay.
- SS City of Milwaukee , um navio Grand Trunk, fretado em 1978.
Notas e referências
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Powers, Perry F. (1912). A History of Northern Michigan and Its People, p. 179. Chicago: The Lewis Publishing Company.
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Zimmerman, Karl (1993). Ferries de ferrovias do Lago Michigan. Andover, New Jersey: Publicações de Andover Junction. pp. 32–51. ( ISBN 0-944119-11-5 ) .
Tradução
Veja também
Artigos relacionados
links externos