Aniversário |
21 de janeiro de 1867 Champseru |
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Morte |
4 de maio de 1948(em 81) 11º arrondissement de Paris |
Nacionalidade | francês |
Florentin Arsene Millochau , conhecido por Arsène Millocheau, é um ciclista nascido na França21 de janeiro de 1867para Champseru e morreu no 11 º arrondissement de Paris em4 de maio de 1948.
Nasceu o 21 de janeiro de 1867em Champseru, no departamento de Eure-et-Loir , Florentin Arsène Millochau (assim o seu nome está escrito no registo civil de Champseru e assim retomado por várias fontes) participa em várias corridas de ciclismo. Ele também é dono de uma oficina de bicicletas na rue de Charonne em Paris, na qual trabalhou até o fim da vida. Ele morreu no 11 º arrondissement de Paris em4 de maio de 1948 aos 81 anos.
Em 1896, ele terminou em décimo segundo na corrida Bordéus-Paris e décimo oitavo na primeira edição do Paris-Roubaix . Em 1897, obteve o quinto lugar em Bordéus-Paris e o vigésimo quarto lugar em Paris-Roubaix . Participou do primeiro Tour de France , em 1903, aos 36 anos, o que o tornou um dos pilotos mais velhos do pelotão; ele terminou 21 th e ' rouge lanterne ' em 64 horas 57 minutos e 8 segundos do vencedor Maurice Garin . Ao chegar a Paris, ele teoricamente não tem direito a nenhum bônus por causa de sua média insuficiente, de 15 km / h contra os 20 km / h "esperados" pela organização. No entanto, este decide mesmo assim conceder-lhe 5 francos por dia de corrida, ou seja, 95 francos. Além disso, Millocheau foi o único naquele ano, e portanto o primeiro no Tour, a usar uma roda livre .
Ele também participou da corrida de longa distância Paris-Brest-Paris (1.200 quilômetros) em 1901 e especialmente em 1921 aos 54 anos. Ele também teria participado da edição de 1891 sem, no entanto, conseguir chegar à linha de chegada.
Um ano antes da morte de Arsène Millocheau, a revista esportiva Miroir Sprint homenageou-o novamente em suas colunas em 1947.
“ As primeiras bicicletas do Tour tinham marchas fixas de uma velocidade, como em uma bicicleta de pista. Com a exceção de Arsène Millocheau, os primeiros pilotos não podiam fazer a roda livre (desacelerar sem os pedais girarem), embora as rodas livres estivessem disponíveis comercialmente desde 1898 . "