Asteria (submarino)

Asteria
Modelo Submarino
Aula Platino
História
Servido em  Regia Marina
Construtor CRDA
Estaleiro Monfalcone - Itália
Quilha colocada 16 de outubro de 1940
Lançar 25 de junho de 1941
Comissão 8 de novembro de 1941
Status Afundado em 1943
Equipe técnica
Equipe técnica 45 homens
Características técnicas
Comprimento 60,18 m
Mestre 6,45 m
Rascunho 4,78 m
Mudança Na superfície: 715 t
Subaquático: 870 t
Propulsão Dois motores diesel Tosi
dois motores elétricos Ansaldo
duas hélices
Poder Motores diesel: 1.500 hp
motores elétricos: 800 hp
Velocidade 14 nós (25,9 km / h) na superfície
7,7 nós (14,3 km / h) submerso
Profundidade 80 m
Características militares
Armamento 1 canhão de 100 mm
4 metralhadoras AA Breda Mod. 31 de 13,2  mm (simples ou duplo)
6 a 8 tubos de torpedo (4 AV e 2 (ou 4) ARR) de 533  mm
8 a 10 torpedos
Alcance de ação Na superfície: 2.300 milhas náuticas a 14 nós
Subaquático: 80 milhas a 3 nós
(combustível: 41 toneladas de diesel)

O Asteria é um submarino italiano da classe Platino (subclasse da Série 600 ) usado pela Regia Marina durante a Segunda Guerra Mundial .

Design e descrição

Os submarinos da classe Platino (também conhecidos como classe Acciaio ) são o mais recente desenvolvimento do tipo 600 com melhorias em relação à série anterior, principalmente no que diz respeito a equipamentos e acessórios internos, como uma torre mais baixa para melhorar a estabilidade e reduzir a silhueta. No geral, mesmo os barcos desta série apresentam bom desempenho, apesar de todas as limitações impostas pela má qualidade dos materiais utilizados na construção devido a dificuldades de abastecimento, uma falha comum na construção italiana do período da guerra.

Os submarinos da classe Platino foram projetados como versões atualizadas da classe Adua anterior . Eles movem 697 toneladas na superfície e 850 toneladas debaixo d'água. Os submarinos têm 60,18 metros de comprimento, 6,44 metros de largura e 4,78 metros de calado.

Para navegação de superfície, os submarinos são movidos por dois motores a diesel de 700 cavalos (522 kW), cada um acionando um eixo de hélice. Quando submersa, cada hélice é acionada por um motor elétrico de 400 cavalos (298 kW). Eles podem atingir 14 nós (26 km / h) na superfície e 7,3 nós (13,5 km / h) debaixo d'água. Na superfície, a classe Platino tem alcance de 5.000 milhas náuticas (9.300 km) a 8,5 nós (15,7 km / h), em imersão, tem alcance de 80 milhas náuticas (150 km) a 3 nós (5,6 km / h).

Os submarinos são armados com seis tubos de torpedo interno de 21 polegadas, quatro na frente e dois na traseira. Eles também estão armados com um canhão de convés de 100 mm para combate de superfície. O armamento antiaéreo leve varia e pode consistir em uma ou duas metralhadoras de 20 mm ou um ou dois pares de metralhadoras de 13,2 mm .

História

A Asteria é controlada pelo estaleiro da CRDA em Monfalcone na Itália . A quilha está colocada16 de outubro de 1940, o Asteria é lançado em25 de junho de 1941e comissionado em8 de novembro de 1941.

Depois de concluídos os testes, o Asteria passa por um período de treinamento intensivo para poder operar o mais rápido possível.

Em 15 de maio de 1942, durante sua primeira missão de guerra, quando, ao anoitecer, surge para se encontrar em uma emboscada perto da costa da Cirenaica , deve se apressar a mergulhar novamente ao perceber que um destruidor , ao vê-lo, tenta golpeie-o; a Asteria é então alvo do lançamento de várias cargas de profundidade , sem causar danos graves

Em 7 de julho, a Asteria foi para a faixa marítima entre Chipre e Síria sob o comando do tenente di vascello ( Tenente ( Marinha ) Pasquale Beltrame e depois de uma semana, ela avistou um navio identificado como destruidor a uma curta distância. A Asteria lança um ataque com um primeiro torpedo , mas a unidade inimiga o evita com uma manobra. Logo depois, o Asteria lançou um segundo torpedo, sentindo uma forte explosão: entretanto, não houve danos das unidades daquela área neste momento.

Em 12 de agosto, a Asteria foi enviada para o oeste de Malta , para conter a operação britânica "Pedestal"  : a coisa terminou com a batalha de meados de agosto , durante a qual a Asteria , entretanto, não desempenhou nenhum papel.

O tenente vascello di Dante Morrone então assume o comando do submarino.

Em 13 de novembro, o Asteria , em missão ao largo de Cape Carbon , identificou duas pequenas unidades e lançou dois torpedos contra uma delas; entretanto, como a água tinha uma fosforescência notável, o navio avistou os dois torpedos e os desviou com uma manobra. A Asteria então sofre um intenso bombardeio com cargas de profundidade, das quais, no entanto, sai com leves danos.

Sempre no mesmo dia, às 12h45, enquanto navegava em direção à sua base, o submarino é bombardeado por um Lockheed Hudson da USAAF , mas ele conseguiu evitar as bombas e danificou o avião com tiros de metralhadoras .

Em 13 de fevereiro de 1943, o submarino atingiu sua área de operação, próximo ao Cabo Carbon. Ele não viu nenhum navio até o dia 17, quando à noite avistou dois navios inimigos - estes são os contratorpedeiros de escolta da classe British Hunt HMS  Wheatland  (L122) e HMS  Easton  (L09) - procurando submarinheiros. O Asteria tenta atacar com torpedos, mas é detectado pelos dois navios britânicos, que tentam abalroá-lo . Em seguida, foi submetido a intenso bombardeio com cargas de profundidade, sofrendo graves danos.
Após sete horas de caça, a Asteria deve emergir e é imediatamente atingida por fogo de artilharia de Westland e Easton , com algumas baixas entre a tripulação; os sobreviventes - que já haviam iniciado as manobras de autodefesa - abandonam o submarino, sendo resgatados e capturados pelos dois contratorpedeiros, enquanto o submarino desaparece 25 milhas náuticas (47 km) a noroeste de Bougie, na Argélia . Cinco homens Asteria perdem a vida nesta ação.

No total, o submarino realizou 9 missões ofensivo-exploratórias e 8 missões de transferência, totalizando 10.842 milhas náuticas (20.100 km) de navegação na superfície e 1.370 milhas náuticas (2.540 km) de mergulho.

Veja também

Notas e referências

  1. “  Bases Sous-Marines  ” , em www.u-boote.fr (acessado em 25 de janeiro de 2019 )
  2. Chesneau, p. 310
  3. Bagnasco, p. 163
  4. Museo della Cantieristica acessado em 5 de março de 2016
  5. Regio Sommergibile Alabastro .
  6. "Giorgerini"
  7. “Giorgerini” .

Bibliografia

links externos