Workshops e sites na França
| Workshops e sites na França | |
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| Criação | 20 de abril de 1899 |
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| Desaparecimento | 1987 |
| Acionistas | Schneider Electric and Normed |
| Atividade | Construção naval |
Les Ateliers et Chantiers de France é uma empresa de construção naval criada em 1899 em Dunquerque , França , por Léon Herbart, então presidente da Câmara de Comércio. A gestão do local é atribuída a Edouard Bernheim, genro de Camille Sée. Renomeados Ateliers et Chantiers de Dunkirk et Bordeaux (França-Gironde) em 1960 após sua fusão com os estaleiros de Bordeaux e sua passagem sob o controle do grupo Schneider , eles se tornaram Ateliers et Chantiers de France-Dunkerque após o fechamento de Bordeaux em 1967 .
História
Criados perto do porto de Dunquerque , logo após uma grande operação de modernização, os estaleiros de Dunquerque fizeram parte da industrialização da cidade desde o início, da qual se tornaram a empresa principal, empregando entre 2.000 e 2.500 funcionários e um grande número de subcontratados .
O estaleiro Dunquerque foi criado para compensar a falta de espaço para a construção de navios da Marinha Mercante, sendo os estaleiros franceses ocupados com a construção de navios de guerra.
Naquela época, os armadores franceses se dirigiam à Inglaterra, onde os preços eram mais vantajosos e as entregas rápidas. É este mercado que os "Ateliers et Chantiers de France" querem conquistar.
O início não foi florescente, apenas 4 "Barques" foram construídos para a casa "Bordes", cujo porto de origem era Dunquerque. O estaleiro iniciou então a construção de arrastões mas, por não ter caldeiraria, tiveram de se deslocar de reboque até Le Havre para serem equipados.
A situação mudou com um grande pedido de carga registrado na "Société Navale de l'Ouest", forçando o estaleiro a desenvolver sua oficina de caldeiraria. A partir daí, graças ao seu engenheiro-chefe, "Henry Boyd", originário da Irlanda, os estaleiros lançarão seus navios totalmente equipados e prontos para navegar. Uma façanha para a época.
A guerra 14-18 atingiu duramente os locais que estavam sob fogo inimigo, a escassez de mão de obra e de matérias-primas dificultando a construção. Como outros estaleiros, eles embarcaram na fabricação de munições, blindagem de veículos, mantendo parte de seu programa de construção.
Os "Ateliers et Chantiers de France" vão lançar o maior petroleiro do mundo, "L'Emile Miguet".
O estaleiro resistiu ao máximo à crise dos anos 20, mas acabou se resignando pedindo ordens ao Ministério da Guerra. A partir daí, o estaleiro construirá contratorpedeiros, Avisos, transportes de petróleo, caças ... até as primeiras horas da "Operação Dínamo" e do bombardeio de Dunquerque.
Em 1940, eles tinham quatro cunhas de construção de 180 m de comprimento.
A Marinha francesa encomendou quatro navios petroleiros rápidos dos "Ateliers et Chantiers de France" em 1937-1938. "La Saône", "La Seine", "La Liamone" e "La Medjerda". Os dois primeiros foram suspensos em 1938 e os ocupantes alemães continuaram suas construções sem, entretanto, serem concluídos. Eles foram afundados em maio de 1945, reabilitados após a guerra e finalmente lançados em 1948. Os dois últimos nunca foram colocados em espera.
O forro da Flandres encomendado pela Compagnie Générale Transatlantique , lançado em 1951, foi construído em Dunquerque.
O navio misto MS Pasteur , encomendado pela Compagnie des messageries maritimes em 1964, foi lançado em2 de junho de 1966 e entregue ao armador em 28 de outubro de 1966 após os testes de mar e aceitação, é o último forro construído em Dunquerque.
O estaleiro também construiu dragas, petroleiros, graneleiros, transportadores de GNL ...
O último a deixar o pátio é o trem-ferry "Nord Pas-de-Calais" em 1988.
Um livro em dois volumes, escrito por Frédéric Cornette, apareceu em 2017. Ele faz uma retrospectiva de 85 anos de lançamentos com todos os seus 266 navios construídos e se intitula "Ateliers et Chantiers de France, 85 anos de lançamentos". A escrita da história de "Ateliers et Chantiers de France", desde as suas origens até a Libertação, está atualmente a ser escrita pelo mesmo autor.
Notas e referências
- “ http://www.archivesnationales.culture.gouv.fr/camt/fr/egf/donnees_efg/1988_005+1988_006+1998_008/1988_006_1-270_France-Dunkerque_INV.pdf ”
- " http://www.archivesnationales.culture.gouv.fr/camt/fr/egf/donnees_efg/1988_005+1988_006+1998_008/Normed_FICHE.html "
- " Frederic Cornette " em data.bnf.fr (acedida 1 r maio 2021 )