Corvo BATFK28
| FK28 Crow | |
| |
| Fabricante de aeronaves | British Aerial Transport Co. Ltd. |
|---|---|
| Modelo | Ultraleve |
| Primeiro voo | 1920 |
| Motorização | |
| Motor | ABC Gnat, 40 cv |
| Dimensões | |
| Período | 4,57 m |
| Comprimento | 4,27 m |
| Altura | 1,37 m |
| Número de lugares | 1 |
| Missas | |
| Massa vazia | 100 kg |
| Massa máxima | 181 kg |
| Desempenho | |
| Velocidade máxima de cruzeiro | 121 km / h |
O BATFK28 Crow é uma aeronave ultraleve de assento único e a última aeronave desenvolvida pela British Aerial Transport Co. Ltd. por Frederick Koolhoven .
A primeira exposição de aviação realizada na Holanda em 1919 ( Eerste Luchtvaart-tentoonstelling Amsterdam ou ELTA) foi uma oportunidade para Frederick Koolhoven apresentar ao lado do biplano transporte FK26 um interessante ultraleve de assento, apresentado como uma "motocicleta aérea". De perfil grosso, a asa, de planta retangular, recebia no bordo de ataque um motor chato de dois cilindros acionando uma hélice de madeira de duas pás e, na superfície superior , o tanque de combustível. A unidade da cauda era apoiada por dois feixes que estendiam o bordo de fuga. O piloto foi instalado em uma nacela aberta emoldurada por duas rodas sólidas e suspensa sob a asa por mastros rígidos. Segundo seu projetista, bastou soltar 12 parafusos para desmontar esta máquina, a fim de facilitar seu transporte rodoviário ou acomodar mais facilmente esta placa em um hangar.
O FK28 só foi ao ar em 1920, provavelmente depois do retorno de Frederick Koolhoven à Holanda . Parece ter voado apenas uma vez e foi desmontado logo depois, considerado como sem potência suficiente.
Origens
- Voo , n o 575
Referências
- Voo n ° 575 de1 ° de janeiro de 1920