BMW 109-018 | |
Construtor | BMW |
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Características | |
Modelo | De fluxo único turbojet |
Comprimento | 4.190 mm |
Diâmetro | 1.252 mm |
Massa | 2.295 kg |
Componentes | |
Compressor | Axial, 12 estágios |
Câmara de combustão | Anular |
Turbina | Axial, 3 estágios |
Desempenho | |
Impulso seco máximo | 34,3 kN |
O BMW 109-018 ("109-" é o prefixo dado pelo RLM a todos os motores a jato desenvolvidos durante a guerra) era um turbojato em fluxo axial projetado durante a Segunda Guerra Mundial pelo fabricante alemão BMW .
O design de 109-018 começou em 1940 . Era bastante semelhante ao BMW 003 , mas tinha um compressor axial de 12 estágios e uma turbina de 3 estágios, para um empuxo de 34,3 kN .
Três exemplares do motor estavam em vários estágios de acabamento em Staßfurt , Alemanha. Foi então decidido que eles seriam transferidos para Kolbermoor , para concluir sua fabricação, e então transferidos para Oberwiesenfeld para teste. Apesar dessas previsões, a situação de guerra em rápida deterioração levou o pessoal da BMW a destruir os motores e seus componentes, a fim de evitar que caíssem nas mãos das forças aliadas .