BMW R 80 ST
| BMW R 80 ST | |
 BMW R 80 ST | |
| Construtor | BMW |
|---|---|
| Anos de produção | 1982 - 1984 |
| Produção total | 5 963 cópia (s) |
| Motor e transmissão | |
| Motor (es) | 4 tempos flat-twin, refrigerado a ar |
| Distribuição | tombado, 2 válvulas por cilindro. |
| Deslocamento | 797,5 cm 3 (84,8 x 70,6 mm ) |
| Força maxima | 50 cv a 6.500 rpm |
| Torque máximo | 5,67 kg⋅m a 5.000 rpm |
| Comida | 2 carburadores Bing |
| Embreagem | disco único seco |
| Caixa de velocidade | 5 velocidades |
| Transmissão | por gimbal |
| Velocidade máxima | 174 km / h |
| Quadro, suspensões e frenagem | |
| Quadro, Armação | berço duplo |
| Suspensão dianteira (curso) | garfo telescópico (175 mm) |
| Suspensão traseira (curso) | amortecedor único (153 mm) |
| Freio dianteiro | 1 disco ⌀ 260 mm |
| Freio traseiro | tambor ⌀ 200 mm |
| Peso e dimensões | |
| Roda da frente | 100/90 x 19 |
| Roda traseira | 120/90 x 18 |
| Distância entre eixos | 1446 mm |
| Peso seco | 198 kg |
| Reservatório (reserva) | 19 L |
A R 80 ST é um modelo de motocicleta do fabricante alemão BMW .
Com base no sucesso da R 80 G / S e para aproveitar ao máximo as qualidades de direção desta motocicleta, a BMW decidiu lançá-la em 1982 em uma versão mais para estrada. É assim que a R 80 ST é criada.
Para fazer isso, ele adota uma roda dianteira de 19 (21 para o G / S), suas suspensões são ligeiramente rebaixadas e é revestido com mais elementos de estrada. Esta bicicleta ganha eixo dianteiro mais preciso e pneus mais adequados às condições da estrada.
Esteticamente, a ST difere do R 80 G / S . O tanque tem capacidade para 0,5 litro de gasolina a menos e a tampa integrada fica nivelada com o topo. O ST abandona a coroa do garfo de plástico com farol integrado da G / S por um conjunto mais clássico com um grande farol cromado, e uma instrumentação mais completa e legível. O pote é cromado, as tampas laterais são específicas e o guarda-lamas dianteiro é colocado ao nível da roda. Além dessas diferenças, ele incorpora quase todos os elementos do G / S, incluindo o motor flat twin 797,5 cm 3 que oferece 50 cv a 6.500 rpm . A caixa de câmbio de 5 marchas e a transmissão acatene também são idênticas.
O ST se beneficia de uma tinta bordô ou cinza, com debrum.
A R 80 ST não terá o sucesso esperado, ela foi produzida apenas dois anos, de 1982 a 1984, com 5.963 unidades fabricadas. No entanto, essa aparente falha deve ser colocada em perspectiva; na verdade, ela não custou quase nada para a BMW em termos de equipamento de estudo e produção e continua sendo um dos modelos de estrada / cidade mais eficientes da época.