Banque Populaire X | |
Banque Populaire X no cais do grande porto de Le Havre , durante a Transat Jacques-Vabre 2019 | |
Outros nomes | SMA , Macif |
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Modelo | Monocasco |
Aula | 60 pés IMOCA |
Rigging | Sloop , mastro de asa |
História | |
Arquiteto | Projeto VPLP - Verdier |
Estaleiro | CDK Technologies - Mar tempestuoso |
Lançar | 16 de agosto de 2011 |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 1 ou 2 marinheiros |
Características técnicas | |
Comprimento | 60 pés - 18,28 m |
Mestre | 5,70 m |
Rascunho | 4,50 m |
Mudança | 7.700 kg |
Altura do mastro | 29 m |
Velas | 340 m 2 contra o vento 570 m 2 a favor do vento |
Carreira | |
Armador | 2011-2014: Macif 2015-2019: Grupo SMA desde 2019: Banque Populaire |
Bandeira | França |
Homeport | Lorient ( Bretanha ) |
Banque Populaire X (comClarisse Crémerdesde 2019) ou SMA (comPaul Meilhatde 2015 a 2018) e Macif (comFrançois Gabartde 2011 a 2014) é umvela monocasco francêsderegata à vela, classeIMOCA 60(18 m). Lançado em16 de agosto de 2011 e batizou o 18 de setembroem La Rochelle , ganhou em particular o Vendée Globe 2012-2013 e o Route du Rhum 2014 e 2018 .
MACIF é um casco de barco a vela classe IMOCA 60 pés (18 m) deriva dupla (sem folha ) projetado pelos escritórios de arquitetura VPLP e Guillaume Verdier e construído em Nomex - carbono no molde do antigo banco popular (IMOCA) Foncia 2 , no CDK Site de tecnologias em Port-la-Forêt du Finistère, na Bretanha . É lançado emagosto de 2011, um ano após a Foncia , com o benefício do feedback dos arquitetos e Michel Desjoyeaux , capitão da Foncia 2 em 2010 e 2011, diretor da equipe Mer Agitée e mentor de François Gabart .
Para a primeira corrida, Gabart e Macif terminaram em quarto lugar no Transat Jacques-Vabre 2011 , em duplas com Sébastien Col , depois venceram o Transat B to B , um evento de “retorno” de Jacques-Vabre e qualificação para o Vendée Globe 2012- 2013 .
Desde o início da Vendée Globe, da qual é um dos favoritos, Gabart passou para o grupo da frente. Ele quebrou duas vezes o recorde de distância de navegação em 24 horas sozinho em um monocasco : pela primeira vez, o30 de novembro(482,91 milhas (894,3 km ) a uma velocidade média de 20,1 nós), então o10 de dezembro (545,3 milhas a 22,72 nós de média).
Ombro a ombro com Armel Le Cléac'h a bordo do ex- Foncia 2 renomeado as do Banco Popular , Gabart venceu a 7 ª edição da Vendée Globe on27 de janeiroàs 15 h 19 após 78 dias e 2 horas 16 de corrida, tornando-se aos 29 o mais jovem vencedor do evento e estabelecendo um novo recorde ao completar a circunavegação sozinho e sem parar em seis dias a menos do que durante Michel Desjoyeaux da edição 2008-2009 .
Macif está levando François Gabart e Michel Desjoyaux a bordo para a Transat Jacques-Vabre 2013 . Enquanto lideravam a frota da IMOCA, eles desmamaram do Brasil, três dias após a chegada a Itajaí .
Gabart vence o 14 de novembro de 2014a Route du Rhum 2014 na categoria IMOCA, novamente estabelecendo um novo recorde para o evento em sua categoria em 12 dias 4h e 38min55s. Ele bate por mais de sete horas o recorde estabelecido em 2006 por Roland Jourdain .
Após esta vitória, Macif foi vendido para Mer Agitée, equipe de Michel Desjoyeaux , e alugado para o grupo de seguros SMA para se preparar para o Vendée Globe 2016-2017 com o capitão Paul Meilhat . O veleiro será lançado em30 de março, tendo sofrido apenas ligeiras modificações desde a Route du Rhum. Tal como o seu antecessor, Meilhat irá beneficiar dos conselhos de Michel Desjoyeaux no início da temporada de 2015.
Para sua primeira corrida no IMOCA, Paul Meilhat ganha o Recorde SNSM , que ele corre com "o Professor" em23 de junho de 2015, em 37 horas, 4 minutos e 23 segundos. A dupla foi forçada a desistir na Fastnet Race quando estava na liderança (desrespeito pelas marcas do percurso) e depois na Transat Jacques-Vabre 2015 devido ao arrancamento de parte da asa da quilha . O veículo de 60 pés chega a Pointe-à-Pitre em Guadalupe após nove dias de transporte em baixa velocidade e o reparo é concluído em16 de novembro.
O 6 de dezembro de 2015, SMA toma o início da Transat B para B Saint-Barth - Port-la-Forêt . Após a lesão e o içamento de Paul Meilhat o15 de dezembroao largo dos Açores , o monocasco foi abandonado. Após três semanas de derivação e três tentativas de recuperar, dois membros da equipe conseguiu placa off Irlanda em5 de janeiro de 2016 para trazê-lo de volta à terra firme.
O 21 de dezembro de 2016, quando estava na terceira posição na Vendée Globe 2016-2017 , o cilindro da quilha basculante saltou, privando Paul Meilhat da possibilidade de ajustá-lo. O capitão então desviou para o norte e abandonou o25 de dezembro, a caminho do Taiti , onde chegou no dia 29.
O veleiro é lançado em 24 de junho de 2019, após 5 meses de renovação no estaleiro Lorient , na sua configuração original com duas barbatanas sem foil , da Team Banque populaire , dirigida por Clarisse Crémer .
O capitão e seu fim monocasco no 6 º lugar de publicar Transat Jacques Vabre em 2019 , um dueto com o seu treinador ? CO-capitão campeão do mundo IMOCA Armel Le Cléac'h (skipper do próximo-hidrodinâmica maxi-trimaran First Class Banque Populaire XI de 2021). A fim de maximizar sua experiência com o veleiro com vistas à sua primeira Vendée Globe no ano seguinte (como uma das favoritas das bolinas não foiler), a velejadora fez seu primeiro transatlântico solo com o monocasco, conectando Salvador da Bahia ao Brasil e Lorient , antes de terminar em 12º lugar na Vendée Globe 2020-2021 (recorde feminino da Vendée Globe em 87 d 02 h 24 min 25 s).