Banverket | |
Criação | 1988 |
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Desaparecimento | 1 st de Abril de 2010 |
A sede |
Borlänge Suécia |
Acionistas | Suécia |
Eficaz | 6500 |
Local na rede Internet | www.trafikverket.se/Om-Trafikverket/Andra-sprak/English-Engelska |
Banverket (BV) é o operador público da rede ferroviária sueca . O Banverket nasceu da cisão, em 1988, da antiga empresa ferroviária sueca em duas entidades, uma responsável pela gestão da infraestrutura e a outra que manteve o nome de SJ ( Statens Järnvägar ), responsável pela exploração dos serviços de transporte de passageiros e carga.
Banverket emprega cerca de 6.500 pessoas.
Banverket é o ponto de contato para todas as empresas ferroviárias que operam serviços na Suécia, incluindo a ligação fixa de Öresund (ponte-túnel que conecta a Suécia à Dinamarca ). O Banverket aloca os caminhos dos trens e fatura as taxas de acesso à rede .
Banverket mantém a rede, bem como sua modernização e desenvolvimento. Desde a1 st julho 2001, as obras de manutenção, para além de um determinado limiar, são objecto de contratos públicos, nos termos da Directiva Europeia 93/98, e são, portanto, leiloadas a nível europeu.
A rede administrada por Banverket representa 14.300 km de linhas de bitola normal, ou 84% do total de linhas ferroviárias existentes na Suécia. 7.200 km são eletrificados com 15 kV 16 2/3 Hz de corrente alternada . É a rede principal, pertencente ao Estado, da qual 50% são linhas principais e o restante são linhas regionais e locais. Esta rede não inclui, entre outras coisas, os trilhos do SL (Storstockholms Lokaltrafik), que opera o transporte público de Estocolmo .
A Banverket também gerencia a rede de comunicações em fibras ópticas , com 13 mil km de extensão, que se estende ao longo de seus trilhos. Esta rede de telecomunicações é principalmente utilizada para a operação ferroviária, em particular para sinalização e comunicações de segurança, mas o excesso de capacidade é alugado a terceiros.
Para a manutenção da rede, a Banverket dispõe de uma frota composta nomeadamente por: