Blackburn turcock
Blackburn F.1 Turcock
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| Construtor | Blackburn Airplane and Motor Co. Ltd |
|---|---|
| Função | Jato de combate |
| Status | Projeto abandonado |
| Primeiro voo | 14 de novembro de 1927 |
| Número construído | 1 |
| Equipe técnica | |
| 1 | |
| Motorização | |
| Motor | Armstrong Siddeley 14 cilindros Jaguar VI |
| Número | 1 |
| Modelo | motor de estrela |
| Potência da unidade | 446 |
| Dimensões | |
| Período | 9,49 m |
| Comprimento | 7,42 m |
| Altura | 2,72 m |
| Missas | |
| Vazio | 1.035 kg |
| Máximo | 1237 kg |
| Desempenho | |
| Velocidade máxima | 283 km / h |
| Teto | 8.380 m |
| Velocidade de escalada | 6,60 m / min |
O Blackburn F.1 Turcock é um protótipo de aeronave militar do período entre guerras alcançado no Reino Unido em 1927 pela Blackburn Airplane and Motor Co. Ltd .. Este biplano monomotor e monoposto foi projetado como um avião de combate . Foi planejado para ser produzido em diversas variações, mas apenas um protótipo foi construído.
Projeto
A Blackburn, especializada em torpedeiros e hidroaviões , afastou-se de seu costume em 1926 com o lançamento de um projeto de caça interceptador, destinado a atender às especificações do Ministério da Aeronáutica número F.9 / 26 (para caça diurno e noturno) e N. 21/26 (caçador a bordo). O primeiro projeto de lutador de Blackburn, ele foi designado F.1 (de Fighter No. 1).
O F.1 tinha estrutura metálica, com fuselagem em lona. O armamento planejado eram duas metralhadoras Vickers de 7,7 mm em cada lado das laterais da fuselagem, sincronizadas para disparar através do disco de hélice giratório. Nunca foi montado no protótipo. Ele fez seu primeiro vôo em14 de novembro de 1927, movido por um motor radial Armstrong Siddeley Jaguar VI de 14 cilindros em estrela dupla, com uma potência de 446 cv .
Compromissos
O F.1 foi oferecido ao Ministério da Aeronáutica, mas Blackburn não recebeu nenhum pedido, nem nenhum outro fabricante de aeronaves britânico. Como o governo turco mostrou interesse, o protótipo foi renomeado para Turcock . Tendo recebido o registro civil "G-EBVP", era para voar para a Turquia , mas foi destruído em um acidente em13 de fevereiro de 1928durante um teste de velocidade na RAF Martlesham Heath , matando seu piloto, Tenente de Voo Dauncey do Esquadrão Nº 22.
Notas e referências
- ( fr ) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " Blackborn Turcock " ( veja a lista de autores ) .
- (em) " Blackburn F.1 Turcock 1927 " em Aviastar.org (acessado em 7 de julho de 2018 ) .
Veja também
Bibliografia
- (pt) AJ Jackson , Blackburn Aircraft desde 1909 , Londres, Putnam Publishing,1968( ISBN 0-370-00053-6 )
links externos
- (pt) “ Blackburn F.1 Turcock 1927 ” , em Aviastar.org (acessado em 7 de julho de 2018 ) .