Armstrong Siddeley Jaguar

Armstrong Siddeley Jaguar IV.

Construtor	Armstrong Siddeley
Aplicativo	Jet Engine ( in )

Características técnicas

Deslocamento	22,5 l
Disposição	Radial de 14 cilindros ( d )
Calibre	127 mm
Corrida	127 mm
Resfriamento	ar

Dimensões

Massa	322 kg

O Armstrong Siddeley Jaguar é um motor de aeronave fabricado pela Armstrong Siddeley . O Jaguar é um motor de combustão interna refrigerado a ar de 14 cilindros e estrela dupla . O Jaguar III foi usado em 1923, seguido em 1925 pelo Jaguar IV e em 1927 pelo Jaguar VI.

Concepção e Desenvolvimento

O Jaguar foi desenvolvido para atender a proposta de design da Royal Aircraft Factory RAF.8 de 1917 e foi projetado para usar um compressor acionado por engrenagem. Durante o primeiro teste, o21 de junho de 1922a potência não estava lá, conseqüentemente o diâmetro foi aumentado para 139,7 mm , todas as versões do Jaguar I terão esta dimensão. Ao longo de sua carreira, o Jaguar sofreu vibrações devido à falta de rolamento central do virabrequim .

A versão mais potente do motor, o Jaguar VIC, produzia no máximo 490 cv (365 kW ) a 1.950 rpm na decolagem e pesava 413 kg . O Lynx projetado posteriormente usava uma fileira de cilindros do Jaguar.

Variantes

Jaguar I 1922, 300 ch. Jaguar II 1923, 385 cv, diâmetro interno aumentado, deslocamento 24,8 l. Jaguar III 1923, 385 c. Jaguar IIIA 1923, 380 ch. Jaguar IV 1925, 385 cv, carburadores duplos Jaguar IVA 420 cv, redução da hélice Jaguar IVC 1928, 400 hp, bielas modificadas, mecanismo de distribuição fechado. Jaguar IV (S) 1925, 365 cv, totalmente turbo-comprimido. Jaguar V 1928. Jaguar VI 1927. Jaguar VI (S) 1928, versão turbo-comprimida do Jaguar VI. Jaguar VIC 1927, 470 cv, versão com redução de hélice do Jaguar VI. Jaguar VID 1928. Jaguar VIIA 1929, 400 cv, turbo-comprimido. Jaguar VIII 1928, 405 hp, turboalimentado, redução da hélice

usar

Airco DH.4
Airco DH.9
Armstrong Whitworth Ajax
Armstrong Whitworth Áries
Armstrong Whitworth Argosy
Atlas Armstrong Whitworth
Armstrong Whitworth Siskin
Armstrong Whitworth Starling
Armstrong Whitworth Wolf
Avro 642 (pol.)
Blackburn Airedale (en)
Blackburn CA15C (en)
Blackburn turcock
Boulton Paul P.71 (en)
De Havilland Dormouse (en)
De Havilland DH.50 (en)
De Havilland Giant Moth (en)
De Havilland Hyena (en)
Ferret Fairey
Fairey Flycatcher
Fokker CV
Fokker D.XVI (en)
Gloster Gnatsnapper (en)
Gloster Grebe
Handley Page Hampstead (en)
Hawker Danecock (en)
Hawker Hawfinch (en)
Hawker Hoopoe (en)
Galinhola Hawker
Larkin Lascowl (en)
Martinsyde ADC 1
Nieuport Nighthawk (en)
Tarambola Parnall
RAAF Experimental Seção II Warrigal (en)
Supermarine Air Yacht
Supermarine Nanok
Supermarine Southampton
Vickers Vellore (en)
Vickers Vespa (en)
Vickers Viastra (en)
Vickers Vimy Trainer (em)
Westland Wapiti
Westland Weasel (en)

Exposição

Um Armstrong Siddeley Jaguar está em exibição no Museu da Ciência em Londres .

Veja também

Desenvolvimento vinculado

Referências

(fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado “ Armstrong Siddeley Jaguar ” ( ver lista de autores ) .

Notas

Lumsden 2003 , p. 63
Lumsden 2003 , Parte 4 -. Figuras de desempenho do motor.
Gunston 1989 , p. 18

Bibliografia

(pt) Alec Lumsden , motores aeronáuticos de pistão britânicos e suas aeronaves , Shrewsbury, Inglaterra, Airlife,1994, 322 p. ( ISBN 978-1-85310-294-3 , OCLC 30860563 )
(pt) Bill Gunston , Enciclopédia mundial de motores aeronáuticos , Wellingborough New York, NY, P. Stephens Distribuído por Sterling Pub. Co,1989, 192 p. ( ISBN 978-1-85260-163-8 , OCLC 21117189 )

links externos

(pt) “ The Virtual Aviation Museum - Armstrong Siddeley Jaguar IV ” , em www.luftfahrtmuseum.com (acessado em 9 de dezembro de 2015 )
(em) Alan Cobham , " The Siddeley 'Jaguar' s '17 , 000 Miles " , artigo sobre a resistência do Jaguar durante um voo de Londres para a Cidade do Cabo, em www.flightglobal.com , Flight ,8 de abril de 1926(acessado em 9 de dezembro de 2015 ) ,p. 205