O Cadillac Le Mans foi um carro-conceito projetado por Harley Earl e desenvolvido pela Cadillac . Foi nomeado para a corrida 24 Horas de Le Mans na França, na qual a Cadillac competiu em 1950. Exibido na General Motors Motorama de 1953 em Nova York , o design era de baixo perfil (51 polegadas (1300 mm)) em comparação com a estrutura do pára - brisa ), um roadster de fibra de vidro de dois lugares . Este conceito introduziu o primeiro pára-brisa envolvente da Cadillac. Ele era movido por uma versão do motor V8 de 250 cv (186 kW) de 5420 cm 3 de Cadillac, uma potência que foi realizada na produção do Cadillac em 1955. O comprimento total de Le Mans era de 196 polegadas (4.978 mm). Embora quatro protótipos tenham sido construídos, o modelo nunca entrou em produção.
Dos quatro Cadillac Le Mans, o destino de três é conhecido. Um carro, personalizado por George Barris, foi adquirido por Harry Karl, um rico fabricante de sapatos que o deu para sua esposa, Marie "The Body" MacDonald. Outro foi vendido para uma concessionária Cadillac em Beverly Hills , Califórnia . O costume de George Barris foi destruído em um incêndio em 1985, enquanto outro está atualmente em exibição na Coleção Histórica Cadillac em Warren , Michigan . O carro revisado com quatro faróis está na posse do GM Heritage Center.
O quarto Cadillac Le Mans foi mostrado no Oil Progress Show no Will Rogers Field em Oklahoma City em 1953, junto com dois outros show cars do Motorama Show de 1953 (o Wildcat I e o Starfire). Depois disso, este carro esteve em exibição na Greenhouse-Moore Cadillac Chevrolet em Oklahoma City durante a primeira semana de novembro. O veículo desapareceu em 8 de novembro de 1953 e não foi mais visto desde então. Muitos investigadores e entusiastas de carros tentaram localizar o Le Mans desaparecido, mas seus esforços até agora não produziram resultados.