Pistola autopropelida Mle F3 155 mm | |
Canhão automotor F3 modelo 155 mm no museu blindado de Saumur | |
Características do serviço | |
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Serviço | 1963 até o presente |
Produção | |
Ano de concepção | 1956-1961 |
Produção | 621 |
Principais características | |
Equipe técnica | 2 (+6) homens |
Comprimento | 6,22 m |
Largura | 2,72 m |
Altura | 2.085 m |
Missa em batalha | 17,41 toneladas |
Blindagem (espessura / inclinação) | |
Blindagem | 20 mm |
Armamento | |
Armamento principal | Arma de artilharia 155mm L / 33 |
Mobilidade | |
Motor | Motor a gasolina "SOFAM 8Gxb" de 8 cilindros |
Poder | 250 hp |
Transmissão | Allison XTG 411 |
Suspensão | Barra de torção |
Velocidade da estrada | 60 km / h na estrada |
Poder específico | 14,4 hp / ton |
Autonomia | 300 km na estrada |
O canhão 155 mm modelo F3 automouvant , foi desenvolvido no início dos anos 1950 pelo Exército francês para substituir seus canhões automotores M41 (en) American. O modelo F3 é o menor e mais leve canhão autopropelido de 155 mm já produzido e, devido ao seu tamanho e baixo custo, obteve considerável sucesso no mercado de exportação. Derivado do AMX 13 , o modelo F3 se destaca por ter espaço interno para apenas dois dos oito tripulantes necessários, o motorista e o chef de piece, estando os demais embarcando em veículo de apoio ( AMX-VCA ou caminhão). Isso permite que o canhão de 155 mm seja colocado em um chassi mais compacto do que o usado por outros exércitos, mas expõe os membros da tripulação.
O obus em si é construído pelos Ateliers de construction de Tarbes (ATS) e é derivado do tubo do obus TR Mle 50 (en) . O chassi foi originalmente fabricado pelas oficinas de construção Roanne (ARE) e, a partir de 1965, a produção foi transferida para Creusot-Loire para dar lugar às linhas de montagem AMX-30 . Os testes são realizados pelos Estabelecimentos de Estudos e Fabricação de Armamento de Bourges (EFAB) .
A produção total de 155 modelos F3 foi de 621 armas. A partir de 1993, a Mécanique Creusot-Loire foi adquirida pela Giat Industries e, em 2006, passou a se chamar Nexter . Em 1997, a França forneceu os últimos dez modelos F3 de 155 mm em Marrocos.