Champs-Élysées - Clemenceau (metrô de Paris)
| Champs-Élysées - Clemenceau Grand Palais | ||||||||
 Estação da linha 1 antes de sua automação. | ||||||||
| Localização | ||||||||
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| País | França | |||||||
| Cidade | Paris | |||||||
| Borough | 8 th | |||||||
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Coordenadas geográficas |
48 ° 52 ′ 03 ″ norte, 2 ° 18 ′ 50 ″ leste | |||||||
Geolocalização no mapa: 8º arrondissement de Paris
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| Características | ||||||||
| Pistas | 4 | |||||||
| Docas | 4 | |||||||
| Zoneado | 1 | |||||||
| Trânsito anual | 1.735.350 (2020) | |||||||
| Histórico | ||||||||
| Comissionamento |
19 de julho de 1900 18 de fevereiro de 1975 
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| Gestão e operação | ||||||||
| Proprietário | RATP | |||||||
| Operador | RATP | |||||||
| Código da estação | 1001 | |||||||
| Linha (s) |
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| Correspondência | ||||||||
| Autocarro |
 RATP 42 73 93
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| Noctiliano |
Noctiliano N11 N24
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Champs-Élysées - Clemenceau é uma estação das linhas 1 e 13 do Metro de Paris , localizado no 8 º distrito de Paris .
Situação
A estação está localizada sob a avenue des Champs-Élysées e a Place Clemenceau , sendo as plataformas estabelecidas:
- na linha 1, ao longo do eixo aproximadamente leste-oeste da referida avenida, entre as estações Franklin D. Roosevelt e Concorde ;
- na linha 13, aproximadamente ao longo de um eixo norte-sul a oeste da praça, quase paralela à avenida Winston-Churchill , entre Miromesnil e Invalides .
História
A estação está aberta em 19 de julho de 1900com o comissionamento do primeiro trecho da linha 1 entre Porte de Vincennes e Porte Maillot .
Inicialmente chamado de Champs-Élysées devido à sua localização perto da famosa avenida, foi rebatizado de Champs-Élysées - Clemenceau le20 de maio de 1931na sequência da criação em 1930 da Place Clemenceau na superfície, que presta homenagem a Georges Clemenceau (1841-1929), político francês e Presidente do Conselho .
A estação tem o subtítulo Grand Palais , em homenagem ao monumento parisiense localizado nas proximidades e construído em 1900.
De Maio de 1963 no dezembro de 1964, como a maioria das estações da linha 1 , suas plataformas foram estendidas para 90 metros para acomodar composições de seis carros. Ao mesmo tempo, os pilares são cobertos por uma curvatura metálica com montantes horizontais amarelos e molduras publicitárias douradas iluminadas, arranjo que será posteriormente complementado por bancos vermelhos estilo “ Motte ”.
O 18 de fevereiro de 1975, a estação da linha 13 é, por sua vez, aberta seguindo sua extensão de Miromesnil , que constitui uma das três fases da extensão da antiga linha B da Société du chemin de fer métro électrique Norte-Sud de Paris (conhecido como Norte- Sul) ao sul de seu terminal Saint-Lazare . Champs-Élysées - Clemenceau atua temporariamente como o terminal sul da linha 13 até9 de novembro de 1976, data em que foi fundida com a antiga linha 14 da Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (conhecida como CMP) que tinha o terminal norte da estação Invalides .
Em 2005, os corredores da estação foram totalmente reformados e receberam nesta ocasião um desenvolvimento cultural específico, assim como as plataformas da linha 1, resultando na retirada da curvatura desta última.
Como parte da automação da linha 1 , as plataformas desta última foram levantadas durante o final de semana de 18 e19 de abril de 2009a fim de ser dotada de fachadas de cais , que foram instaladas emdezembro de 2010. No mesmo ano e até24 de março, a estação da linha 13 é, com Opéra e Concorde na linha 8 bem como Saint-Lazare na linha 12 , uma das quatro da rede equipadas em certas plataformas com sofás da empresa Ikea , sendo os habituais assentos removidos para o ocasião. No ano seguinte, recebeu também portas de patamar, além de outros onze pontos de parada da linha 13, no âmbito do plano de ação definido em 2010 com o objetivo de melhorar a regularidade.
O 16 de julho de 2018, parte das placas de identificação da estação são substituídas provisoriamente para comemorar a vitória da seleção francesa na Copa do Mundo FIFA 2018 , como em outras cinco estações. Champs-Élysées - Clemenceau é humoristicamente rebatizado de "Deschamps - Élysées - Clemenceau" (perdendo assim o subtítulo "Grand Palais") em homenagem ao treinador Didier Deschamps , que é simultaneamente homenageado no Notre-Dame-des-Champs na linha 12.
Em 2019, 4,006,171 viajantes entrou nesta estação o que o coloca no 117 º estações de metrô de posição para seu atendimento.
Em 2020, com a crise do Covid-19 1,735,350 viajantes inscritas neste resort, que lugares para 140 th estações de metrô de posição para seu atendimento.
Serviços de passageiros
Acesso
A estação possui dois acessos, cada um consistindo de uma escada fixa acoplada a uma escada rolante ascendente para a saída:
- acesso 1 "Place Clemenceau - Petit Palais ", adornada com balaustrada de Joseph Cassien-Bernard e candelabro Dervaux , emergindo a sul da referida praça. Uma placa em homenagem a Georges Clemenceau está afixada a ela.
- acesso 2 " Avenue du Général-Eisenhower - Palais de la Découverte ", inaugurado em outubro de 2019, localizado nas imediações deste monumento e do teatro Rond-Point . Um longo corredor foi criado a partir desta entrada para levar a uma escada dobrada por uma escada rolante do nível -3 na saída da linha 13. A estação renovada, com estanqueidade revisada, tem banheiros públicos.
No corredor de correspondência que liga a linha 1 à linha 13, está instalada desde 1995 uma decoração pintada sobre azulejos geométricos Azulejo , do artista português Manuel Cargaleiro . Esta obra resulta de um intercâmbio artístico organizado entre as empresas do metro de Lisboa e a RATP . A cidade de Paris oferece a Lisboa um santuário Guimard , instalado na estação Picoas do metro de Lisboa. Em contrapartida, a RATP recebe uma decoração em azulejos .
Docas
As plataformas das duas linhas são de configuração padrão: duas em número por ponto de parada, são separadas pelos trilhos do metrô localizados no centro. Cada um está equipado com portas de patamar.
A estação da linha 1 é nivelada com o solo: o teto é composto por um tabuleiro de metal, cujas vigas prateadas são sustentadas por pilares verticais. Blocos de vidro azul claro cobrem este último, um case único na rede, e são complementados por telas publicitárias e também por painéis especiais do Discovery Palace . Os tímpanos são pintados de branco, assim como o teto da extensão da estação operada na década de 1960 para a passagem da linha para os trens de seis vagões. A iluminação é semi-direta, projetada nas paredes laterais e as abóbadas do teto sobre as docas, eo nome da estação é registrada na fonte caráter Parisine em sinais de esmalte. Os assentos são estilo "Akiko" na cor creme.
A estação da linha 13 possui uma abóbada elíptica na sua parte norte, sendo a segunda parte, mais comprida, constituída por um forro de concreto e pilares verticais. A decoração é uma variação do estilo “Andreu-Motte” com duas barras de luz suspensas e bancos “ Motte ” laranja. As telhas de arenito esticado branco são planas e finas, colocadas verticalmente nos pilares e na abóbada, enquanto o teto de concreto é coberto com um floco de fogo preto. Os tímpanos são revestidos com ladrilhos de cerâmica planos laranja finos, também colocados verticalmente. As molduras publicitárias são metálicas e o nome da estação está escrito em fonte parisiense em placas esmaltadas.
Intermodalidade
A estação é servida pelas linhas 42 , 73 e 93 da rede de ônibus RATP e, à noite, pelas linhas N11 e N24 da rede de ônibus Noctilien .
Aproximar
Ao norte da estação fica o teatro Marigny e o palácio do Eliseu . No topo da avenue des Champs-Élysées fica o Carré Marigny , um mercado filatélico ao ar livre.
A oeste da estação fica o teatro Rond-Point .
Ao sul da estação estão:
- o Grand Palace , que abriga o Palácio da Descoberta , a delegacia do 8 º distrito e as Galerias Nacionais do Grand Palais ;
- o Petit Palais , que abriga o Palácio de Belas Artes da cidade de Paris.
- galeria de fotos
- Plataformas da linha 1 antes da instalação das portas de patamar em 2009.
- Plataforma da linha 13, direção Châtillon - Montrouge antes da instalação das portas de patamar em 2012.
- Interior da estação.
- Placa de Georges Clemenceau em um corredor da estação.
- Decoração em cerâmica (azulejo) do pintor Manuel Cargaleiro .
- Corredor da estação com as decorações em faiança.
- Close de uma das decorações de azulejo .
- Entrada na estação de Picoas em Lisboa .
Notas e referências
- " History of the Paris metro " , em thetimeline.free.fr (acessado em 13 de agosto de 2018 ) .
- De 17 a 19 de abril de 2009, a estação Champs-Élysées - Clemenceau esteve fechada para obras , em greve-transport.blogspot.com (consultado em 3 de dezembro de 2013).
- " Sofá Ikea no metrô " , em metro-pole.net, via web.archive.org , artigo de 15 de março de 2010 (acessado em 3 de março de 2015 ) .
- " RATP: seis estações de metrô em nome dos Blues " , em www.leparisien.fr (acessado em 24 de julho de 2018 ) .
- " Tráfego anual de entrada (2019) " , em data.ratp.fr ,16 de março de 2020(acessado em 13 de fevereiro de 2021 )
- " Tráfego anual de entrada 2020 " , em data.ratp.fr ,17 de maio de 2021(acessado em 17 de maio de 2021 )
- " Sua estação Champs-Elysées-Clemenceau está se modernizando " , em ratp.fr , artigo em24 de maio de 2017(acessado em 29 de dezembro de 2017 ) .
- Éric Le Mitouard, " Paris: em breve você deixará o metrô ao pé do Grand Palais " , leparisien.fr,24 de setembro de 2017(acessado em 26 de setembro de 2017 ) .