Mecânico chefe
Mecânico chefe
Engenheiro-chefe na sala de controle de máquinas .
| Denominação | Mecânico chefe |
|---|---|
| Área de atividade | transporte marítimo |
| Nível de educação | De acordo com a potência da instalação |
| Salário | dependendo da potência da embarcação e do tipo de navegação |
| Profissões vizinhas | Oficial engenheiro, trabalhador engenheiro |
| ROMA (França) | N3101 |
|---|
O engenheiro-chefe é uma função a bordo de um navio. As patentes necessárias para o exercício desta função são regulamentadas internacionalmente.
O engenheiro-chefe é o oficial responsável pela operação e manutenção dos diversos elementos técnicos (propulsão mecânica, produção elétrica, automação, instalação hidráulica, ar condicionado, etc.) de uma embarcação comercial , de pesca ou militar . Ele é o chefe do departamento técnico a bordo.
Ele geralmente tem sob suas ordens (dependendo da tonelagem do navio, da potência e do tipo de motor) um segundo engenheiro , oficiais engenheiros e trabalhadores engenheiros (motor principal, lubrificador, limpador).
Licenças
Os certificados necessários para o exercício de engenheiro-chefe no serviço da máquina de acordo com a potência propulsora e a experiência adquirida na máquina:
- patentes de máquinas monovalentes
- licença para dirigir motores marítimos 250 kW
- certificado de mecânico 750 kW
- Certificado de engenheiro chefe de iate de 3.000 kW
- Certificado de engenheiro chefe de 3.000 kW
- certificado de engenheiro chefe 8.000 kW
- certificado de engenheiro chefe 15.000 kW
- certificado de engenheiro-chefe ( sem limite de potência propulsiva )
- patentes polivalentes
- certificado de mestre 200 com menção máquina pela carteira de habilitação dos motores marítimos 250 kW
- certificado de mestre de primeira classe em navegação marítima
No certificado de engenheiro, a menção representa a potência propulsiva máxima, possivelmente com o módulo motor a vapor , e possivelmente o tipo de navio, por exemplo:
Notas e referências
- setores franceses
- Informações gerais sobre funções
- Regulamento do Pessoal Marítimo 1 - DEFINIÇÕES E INTERPRETAÇÃO
- decreto em 31 de dezembro de 2007, relativa às condições para a emissão de uma licença para dirigir motores marítimos (250 kW )
- Portaria de 11 de outubro de 2005 relativa às condições de emissão do certificado mecânico de 750 kW
- Decreto de 3 de janeiro de 2006 relativo às condições de emissão do certificado de engenheiro-chefe de iate de 3.000 kW
- Decreto n o 2010-690 de 23 de Junho 2010 Artigo 4 "O certificado mestre permite 200 a ser um oficial na máquina sujeitos à posse de uma máquina habilidade adquirida durante o certificado de formação"