Ferrovias econômicas de Charentes

Este artigo é um esboço sobre a estrada de ferro , Charente e Charente-Maritime .

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Ferrovias econômicas de Charentes
Locomotiva Corpet-Louvet (n ° 31-1894) Via férrea económica dos Charentes, na estação de Sablanceaux na ilha de Ré
Modelo	Ferrovia de interesse local
Entrada em serviço	1894-1917
Fim de Serviço	1925-1948
Adicionado comprimento de linhas	402  km
Bitola do trilho	Métrica
Proprietário	Departamentos de Charente e Lower Charente
Operador	Charentes Economic Railways Company

A Compagnie des Chemins de fer économique des Charentes (CFEC) criou uma rede ferroviária secundária composta por linhas de bitola métrica nos departamentos de Charente e Charente-Maritime .

O centro da rede estava localizado em Saintes .

As linhas foram declaradas de utilidade pública em 30 de janeiro de 1893.

A ferrovia foi apelidada de pequeno Mairat , a partir do nome de um Charentais eleito: Paul Mairat (1865-1924), conselheiro geral de Champagne-Mouton , que havia trabalhado para sua construção.

História

Rede

Linhas

Departamento de Charente

• Angoulême - Blanzac - Barbezieux - Chalais , 80 km, inauguração 1910-1912, encerramento 1939-1948
• Barbezieux - Cognac , (filial)

Barbezieux - Archiac , 15 km, inauguração em 1895, fechamento em 1939 Archiac - Cognac, 29 km, inauguração em 1910, fechamento em 1939

• Blanzac - Villebois-Lavalette , 25 km, ramal, 1911-1938,
• Angoulême - Confolens , 84 km,

Angoulême - Saint-Angeau  : 1912-1946 Saint-Angeau - Champagne-Mouton - Confolens, 1913-1946

• Saint-Angeau - Luxé - Rouillac - Segonzac , 70 km, 1911-1939
• Angoulême - Montbron - Roumazières , 67 km, 1912-1946

Departamento de Charente-Maritime

• Saintes - Touvent - Saint-Fort-sur-Gironde - Jonzac , 68 km, 1896-1947
• Touvent - Mortagne-sur-Gironde , 8 km, entroncamento, 1894-1947
• Saint-Fort-sur-Gironde - Port-Maubert , 5 km, ramal, 1896-1925
• Archiac - Pons - Mirambeau - Saint-Ciers-sur-Gironde , 62 km, 1896-1934
• Mirambeau - Montendre - Saint-Aigulin , 60 km, 1903-1934:
  • de Mirambeau a Chepniers , o1 st de Dezembro de 1903 ;
  • de Chepniers a La Garde-de-Montlieu em 27 de março de 1904 ;
  • ...
• Saintes - Les-Quatre-Routes - Marennes , 49 km, inauguração 1903-1904:
  • de Saintes a Pont-l'Abbé , o15 de novembro de 1903
  • de Pont-l'Abbé a Marennes, o 14 de fevereiro de 1904
• Les-Quatre-Routes - Taillebourg , 13 km, entroncamento, aberto em14 de fevereiro de 1904, fechado em 1925
• Marennes - La Cayenne, 5 km, entroncamento, aberto em 14 de fevereiro de 1904, fechado em 1925
• Saint-Just-Luzac - Saujon , 21 km, aberto em14 de fevereiro de 1904, fechado em 1932
• Ilha de Re
• Ilha de Oléron
  • de Saint-Denis a Saint-Trojan, o 25 de abril de 1904 ;
  • Branch of Boyardville, o 17 de maio de 1904.
• Archiac - Jonzac, 1917-1938

As redes Charente e Charente-Maritime foram ligadas de Archiac a Segonzac e Barbezieux.

Workshops

As oficinas centrais foram em Saintes .

Frota de trens

• Locomotivas:
  A casa Corpet-Louvet localizada em La Courneuve fornece aos ECs toda a sua frota de locomotivas.
  Essas máquinas eram todas do tipo 030 tender.

N ° 1 e 2: Corpet-Louvet, entregue em 1898, fabricante n ° 688-689 N ° 21 a 33: Corpet-Louvet, entregue em 1898, fabricante n ° 600-612 N ° 34 a 48: Corpet-Louvet, entregue em 1903, fabricante n ° 924-948 N ° 49 a 68: Corpet-Louvet, entregue em 1909, fabricante n ° 1247-1266 N ° 69 a 88: Corpet-Louvet, entregue em 1910, fabricante n ° 1278-1299 N ° 89 e 90: Corpet-Louvet, entregue em 1912, fabricante n ° 1387-1388

• Vagões:
  • Os vagões De Dion-Bouton ,
  • Vagões acumuladores
  • Vagões Brissonneau e Lotz .
• Carros de passageiros:
  • Carros extremos de dois eixos e plataforma

Restos e materiais preservados

• A locomotiva n o  47 é preservada na Estrada de Ferro do Somme .
• Três carros de passageiros estão preservados no Museu dos Bondes a Vapor e Ferrovias Secundárias Francesas , perto de Paris.
• Vários edifícios foram preservados, como o da estação de Ars-en-Ré .

• Locomotiva nº 47 estacionada em CFBS.
• Antiga estação de Ars-en-Ré.

Notas e referências

Notas

1. A linha era chamada assim, mas a estação de Saint-Angeau - Saint-Amant ficava na verdade na cidade de Saint-Amant-de-Bonnieure .

Referências

1. "  Boletim das leis da República Francesa  " , em Gallica ,1 r janeiro 1901(acessado em 16 de agosto de 2020 ) .
2. Federação dos Amigos das Ferrovias Secundárias, "  Ferrovias secundárias em Charente  " ,2015(acessado em 6 de fevereiro de 2020 )
3. Federação dos Amigos das Ferrovias Secundárias, "  Ferrovias secundárias em Charente-Maritime  " ,2015(acessado em 6 de fevereiro de 2020 )
4. "  coleção geral das leis, decretos e ordens ...  " , sobre Gallica ,1904(acessado em 8 de maio de 2019 )
5. "  coleção geral das leis, decretos e ordens ...  " , sobre Gallica ,1905(acessado em 9 de maio de 2019 )
6. "  Linha Archiac-Jonzac  " , em traindumidi.com ,2015(acessado em 21 de maio de 2018 )
7. Lista de locomotivas Corpet http://demophile1.free.fr/Corpet&Louvet.doc

Veja também

Bibliografia

• Henry Le Diraison e Yvette Renaud , Voyages en Charente au temps de la steam , La Couronne, Centro Departamental de Documentação Educacional de Charente, col.  "Culturas e tradições Charentais",2006, 304  p. ( ISBN  2-903770-48-4 , apresentação online ).

Artigos relacionados

• Ferrovia de interesse local
• Ferrovia secundária
• Ferrovias departamentais nos dois departamentos de Charentes
• Bonde angoulême

links externos

• Imagens das estações marítimas de Charente
• Imagens de várias estações Charente
• História rápida do pequeno Mairat
• CETC em lemosin.net
• Federação dos Amigos das Ferrovias Secundárias, "  História das ferrovias secundárias em Charente  " , train-fr.org,2008(acessado em 3 de abril de 2011 )