Chiyoda (cruzador)
| Chiyoda | |
 Cruzador chiyoda | |
| Modelo | Cruzador blindado |
|---|---|
| História | |
| Servido em | Marinha Imperial Japonesa |
| Estaleiro | John Brown & Company Escócia |
| Ordenado | em 1887 |
| Quilha colocada | 4 de dezembro de 1888 |
| Lançar | 3 de junho de 1890 |
| Armado | 1 ° de janeiro de 1891 |
| Status | arranhou 28 de fevereiro de 1927 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 350 |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 93,87 m |
| Mestre | 13 m |
| Rascunho | 4,72 m |
| Mudança | 2.439 toneladas |
| Propulsão | 2 motores a vapor de expansão tripla (12 caldeiras) |
| Poder | 5 678 HP |
| Velocidade | 19 nós |
| Características militares | |
| Blindagem | Correia = ponte de 82-92 mm = quiosque de 30-35 mm = 30 mm |
| Armamento | Canhões de 10 x 120 mm 4 canhões de 47 mm 3 tubos de torpedo de 360 mm |
| Alcance de ação | 4.500 milhas náuticas (420 toneladas de carvão) |
| Bandeira | Império do Japão |
O Chiyoda foi o primeiro cruzador blindado da Marinha Imperial Japonesa . Foi produzido pelo estaleiro John Brown & Company em Clydebank na Escócia e entregue a Yokosuka em11 de abril de 1891.
História
Sua construção é ordenada por Louis-Émile Bertin em seus planos com o acordo do governo Meiji para substituir o infeliz cruzador protegido Unebi, que desapareceu no mar três meses após seu lançamento das Forges et Chantiers de la Gironde . É pago por seguro recebido do governo francês.
O 5 de setembro de 1892, o Chiyoda foi atribuído ao Príncipe Takehito Arisugawa (1862-1913). Após a eclosão da Primeira Guerra Sino-Japonesa de 1894-1895, ele foi designado como patrulheiro nas costas da Coréia , China e Rússia . Ele também esteve presente na Batalha do Rio Yalou em 1884, a fronteira entre a Coreia e a China, então na invasão de Taiwan após o bombardeio dos fortes chineses em Chilung em 1895.
Após esta guerra, o Chiyoda voltou à doca seca no estaleiro Kure para receber novas caldeiras Belleville. Após o redesenho de 1898 foi reclassificada encouraçado cruzador 3 th classe.
Durante a Guerra Russo-Japonesa de 1904-1905, ele participou da Batalha de Chemulpo (9 de fevereiro de 1904), na Batalha do Mar Amarelo (10 de agosto de 1904) e a Batalha de Ulsan (14 de agosto de 1904) O12 de janeiro de 1905, o Chiyoda é comandado pelo Príncipe Yorihito Higashifushimi .
O 28 de agosto de 1912O Chiyoda é reclassificado como guarda costeira de navios classe 2 e . Durante a Primeira Guerra Mundial , ela fez parte da frota japonesa para a invasão do porto da colônia alemã de Tsingtao, na província chinesa de Shandong .
O 28 de agosto de 1921, ela foi retirada do serviço e serviu em várias funções como depósito de torpedos ou navio de treinamento de cadetes marítimos. É desativado permanentemente em28 de fevereiro de 1927e ela é afundada como um navio-alvo em5 de agosto de 1927no canal entre as ilhas de Kyūshū e Shikoku pelo cruzador pesado Furukata durante a revisão naval do imperador Hirohito . Após o seu desmantelamento, a Ponte Chiyoda foi mantida na Academia Naval Imperial Japonesa em Hiroshima, onde serve como plataforma durante os desfiles.
Veja também
Artigos relacionados
links externos
- (en) cruisers blindados japoneses
- (in) Chiyoda - Local da Marinha Imperial Japonesa
- HIJMS Chiyoda - site navalstory.flixco.infi (características técnicas)
Fonte de tradução
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " Cruzador japonês Chiyoda " ( ver lista de autores ) .