| Aniversário |
6 de fevereiro de 1924 Elliott County |
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| Morte |
3 de janeiro de 1999(em 74) Condado de Los Angeles |
| Nacionalidade | americano |
| Atividade | Piloto de corrida |
| Esporte | Competição automotiva |
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Charles W. "Chuck" Parsons , nascido em6 de fevereiro de 1924para Bruin (en) ( Kentucky ) e morreu3 de janeiro de 1999em Walnut ( Califórnia ) aos 74 anos, é piloto de corrida dos EUA em tours a bordo de carros esportivos , Grand Touring e protótipos Sport .
Aos 24 anos mudou-se para a Califórnia , perto de Monterey, onde passou a trabalhar na venda de automóveis (muitas vezes importados).
Ele então começou sua carreira em 1958 (em Stockton , no Austin-Healey 100). No SCCA National Sports Car Championship (em) , ele venceu três vezes sua categoria de corrida entre 1958 e 1959, e é necessário Riverside no Porsche 356 Carrera GT durante a última temporada, onde também teve a oportunidade de correr na Maserati Birdcage . Em 1961 ele entrou com seu nome nas 3 Horas de Cotati com uma Ferrari 250 TR no Pacific Coast Sport Championship, depois terminou em terceiro nas 6 Horas de Riverside em 1963.
Ele venceu o United States Road Racing Championship em 1966 na McLaren - Elva Mark II (bem como anteriormente neste mesmo campeonato Laguna Seca em 1963, no Lotus 23 - Ford ), registrando seu nome na Road America 500 três vezes consecutivas .de 1966 a 1968, os dois últimos graças ao estábulo de Carl Haas . Ele embolsou as 200 milhas de Kent em 1966, com a McLaren.
Ele participou da Ferrari nas 24 Horas de Le Mans em 1967 e 1970 (então décimo na chuva com seu compatriota Tony Adamowicz (in) e terceiro na categoria S3L pela North American Racing Team ).
Em 1969 ele conquistou sua melhor vitória nas 24 Horas de Daytona - substituindo um piloto indisponível em curto prazo - para a Penske Racing por Mark Donohue no Lola T70 Coupé, e ele também terminou em terceiro no campeonato CanAm com 81 pontos, no Lola T162 - Chevrolet da Carl Haas Racing Team (atrás de McLaren e Hulme , completando um total de sete temporadas consecutivas neste campeonato entre 1966 e 1972 com um total de 145 pontos, colocando-se em oitavo lugar entre os pilotos de maior sucesso nas competições norte-americanas (encerrando sua carreira lá novamente em Riverside, em uma McLaren).
Ele também teve a oportunidade de correr na Fórmula 5000 e competir em um campeonato da USAC no Riverside International Raceway no final dos anos 1960 .