Classe Nelson (navio de guerra)

Aula de Nelson
Imagem ilustrativa do item Classe Nelson (navio de guerra)
Vista do HMS Nelson .
Características técnicas
Modelo navio de guerra
Comprimento 216  m
Mestre 32  m
Rascunho 9,6  m
Mudança 41.250 toneladas
Poder 45.000 hp
Velocidade 23 nós
Características militares
Armamento 3 × 3  armas de 16 polegadas
Outras características
Equipe técnica 1.361
História
Construtores Reino Unido
Servido em  Royal Navy
Patrocinador  Royal Navy
Data de início do pedido 1922
Período de
construção 		1922 - 1927
Período de serviço 1927 - 1947
Navios construídos 2
Navios planejados 2
Navios cancelados 0
Navios perdidos 0
Navios demolidos 2
Anterior Classe de vingança (concluída)
classe N3 (nunca concluída) 		Classe King George V Segue

A classe Nelson é uma classe de navios de guerra da Marinha Real , comissionada entre as duas guerras mundiais. Dois navios desta classe foram lançados e comissionados: HMS  Nelson e HMS  Rodney , ambos em serviço em 1927.

História e Design

Durante a Primeira Guerra Mundial , a Batalha da Jutlândia mostra o valor do poder de fogo e da blindagem contra a velocidade e capacidade de manobra dos navios.

A próxima geração de navios de guerra britânicos incorporou essa lição. Após o conflito, o Almirantado fez planos para navios de guerra enormes, fortemente armados e blindados, muito maiores do que os navios anteriores. Os navios de guerra G3 deveriam carregar canhões de 16 polegadas. Com armas de 18 polegadas, os navios de guerra N3 teriam sido os mais poderosos navios de guerra já construídos. Apesar dos grandes navios de guerra planejados para o Japão e os Estados Unidos , o Reino Unido deseja manter sua superioridade naval.

Esses estudos foram brutalmente retardados com a assinatura do Tratado Naval de Washington de 1922, que retarda a corrida armamentista de várias marinhas militares. Os quatro navios de guerra da classe G3, cujos pedidos foram feitos, são cancelados. Parte do material adquirido foi posteriormente utilizado para a construção do HMS  Nelson e do HMS  Rodney . O tratado limita os navios de guerra a 35.000 toneladas e com armas de até 16 polegadas. Os britânicos conseguem garantir que a definição de "  deslocamento padrão  " não seja atribuída ao combustível e à água de alimentação da caldeira. Eles argumentam que o tamanho do Império Britânico é tal que seus navios carregam o dobro de combustível do que navios de nações como França ou Itália, que operam menos longe de suas bases. Consequentemente, uma lâmpada anti-torpedo pode ser incorporada ao casco dos navios, não contribui para o peso “seco” dos navios e, portanto, não se enquadra nos limites do tratado.

Os limites do tratado inevitavelmente levam a compromissos no design dos dois novos navios, assim a classe Nelson sacrifica a potência instalada (e, portanto, a velocidade) para melhor armar e defender os navios. Esses dois navios são às vezes chamados de "  classe Cherry Tree  " (evocando uma cerejeira cortada por George Washington ) porque foram derrubados por Washington. A necessidade de limitar o deslocamento leva a um projeto específico, inspirado nos projetos previstos para as classes G3 e N3. Para reduzir o peso da blindagem, as torres principais são todas montadas na frente, encurtando o comprimento necessário do casco blindado. Nas classes G3 e N3, duas torres ficam na frente e uma atrás, para o Nelson, todas as três ficam na frente. A Torre B está montada logo atrás da Torre A, uma ponte acima dela. Quanto à torre X, ela está atrás da torre B, no mesmo nível da torre A. Portanto, ela não pode atirar para a frente ou para trás. Os canhões secundários são colocados (à prova de intempéries) na parte traseira do navio, outro elemento inovador emprestado do design do G3 e do N3.

Com as torres posicionadas dessa forma, as superestruturas (passadiço, casotas, chaminé) são jogadas para trás e dão ao navio uma silhueta incomum para um encouraçado, fazendo com que pareça um navio-tanque de abastecimento de esquadrão. Na Marinha Real, os petroleiros tradicionalmente recebiam um nome que terminava em -ol e os marinheiros batizavam de brincadeira esses navios de guerra HMS Nelsol e HMS Rodnol .

Navios

Sobrenome Número da flâmula Local de construção Ordenado Quilha colocada Lançar Comissionamento Destino
Nelson 28 Sir WG Armstrong Whitworth & Company ,
Newcastle upon Tyne 		11 de dezembro de 1922 28 de dezembro de 1922 3 de setembro de 1925 15 de agosto de 1927 Vendido para demolição em 19 de março de 1948
Rodney 29 Cammell Laird & Company ,
Birkenhead 		11 de dezembro de 1922 28 de dezembro de 1922 17 de dezembro de 1925 7 de dezembro de 1927 Vendido para demolição em 19 de março de 1948

Apêndices

Origens

Notas e referências

  1. Preston 1981 .

Bibliografia

Links internos

links externos