A classe Orinoco é uma classe de quatro navios de correio - Orinoco , Equador , Paraná e Congo - construídos no estaleiro La Ciotat no Var para a Compagnie des messageries maritimes entre 1874 e 1878, inicialmente para assegurar a linha entre a França e a América do Sul.
O navio é lançado em 22 de fevereiro de 1874 e atribuído à linha entre a França e a América do Sul até Agosto de 1895, depois na linha oriental do Mediterrâneo . EmAbril de 1898, ele oferece um cruzeiro na Grécia para a Revue générale des sciences . Em 1899, ele repatriou parte da missão Marchand da África para Marselha e, alguns anos depois, transportou atletas franceses para as Olimpíadas Provisórias de 1906 na Grécia. Em 1913, ela foi enviada para a Indochina para servir como um transatlântico local para substituir o Cachar . Regressou à Europa com o início da Primeira Guerra Mundial e de 1915 a 1920 serviu de transporte de tropas no Atlântico e no Mediterrâneo, efectuando nomeadamente o transporte de tropas coloniais entre Dakar e Bordéus, estando então armado com canhões. Entre setembro eOutubro de 1916, realiza o transporte de peregrinos muçulmanos entre Marselha e Jeddah, na Arábia Saudita, via Casablanca, Argel e Túnis. a22 de abril de 1917, ele atira contra um submarino alemão que parece afundá-lo. Após a guerra, ela retornou ao Vietnã, garantindo a linha entre Saignon e Haiphong até fevereiro de 1925, após o qual foi demolida. O navio sofreu vários acidentes em sua carreira, com uma colisão no12 de setembro de 1917na frente de Bizerte (Tunísia) com o Bouvet , um navio da Compagnie Havraise Peninsular , que foi afundado. a9 de setembro de 1889, ele sofreu danos totais ao motor ao largo da Bahia e foi resgatado pelo cargueiro Savoie da Société Générale des Transports Maritimes que o rebocou. No mesmo ano, o24 de novembro, ele embarcou no Yvonne de três mastros, que não afundou apenas graças à sua carga de madeira e ao20 de fevereiro de 1895, encalhou no estuário do Gironde, em frente a Pauillac .
Lançado em 20 de junho de 1875, ele foi então designado para a linha entre Bordeaux e Montevidéu, com uma primeira partida em5 de janeiro de 1876e garante essa linha até 1896 Em 1887, para ganhar força, sua máquina composta é substituída por uma tripla expansão. Entre 1896 e 1898, o navio operou a chamada linha do Sul do Mediterrâneo (Egito e Síria), depois até 1914 a linha do Norte do Mediterrâneo (Grécia, Turquia e Síria). No início da Primeira Guerra Mundial, foi bloqueado no Mar Negro com o fechamento do estreito e depois transformado em um navio-hospital para a Marinha Imperial Russa , país então aliado da França. Em 1919, ele retornou a Marselha, onde foi vendido para sucata emJulho de 1922. O navio não sabia de nenhum acidente notável, mas enquanto estava na linha para a América do Sul, um pacote-bomba explodiu a bordo do17 de janeiro de 1894 matando 3 pessoas.
Lançado em 5 de março de 1876, foi colocado em serviço no mês de setembro seguinte na linha entre Bordeaux e a América do Sul. a7 de outubro de 1877, durante sua quinta viagem, encalhou e se partiu em dois na costa brasileira, não muito longe da Bahia, sem perda de vidas.
Lançado em 17 de março de 1878, o navio foi atribuído à linha entre Bordéus e América do Sul em 20 de novembro de 1878. É no Congo queAgosto de 1888, O Imperador Pedro II e sua família deixam o Brasil (toda a Primeira Classe foi reservada para eles). Entre 1889 e 1896, ele assegurou a linha para o Extremo Oriente após a perda do Anadyr, depois no Mediterrâneo a linha para o Levante . Em seguida, foi vendido para sucata em Gênova em janeiro de 1913 sem ter sofrido nenhum acidente notável durante seus 35 anos de serviço.