Aula Tegetthoff

Aula Tegetthoff
Imagem ilustrativa do artigo da aula Tegetthoff
Diagrama do cruzador Viribus Unitis
Classe Viribus Unitis
Características técnicas
Modelo navio de guerra
Comprimento 152,20 m
Mestre 27,30 m
Rascunho 8,90 m
Mudança 20.000 toneladas
Peso morto 21.600 toneladas
Propulsão 4 turbinas a vapor (12 caldeiras)
Poder 26.400 hp
Velocidade 20 nós no máximo
Características militares
Blindagem cinto = 150 a 270  mm
torres = 270 mm
casamatas = 120 mm
ponte = 50 mm
Armamento (4X3) x 305 mm
12 x 150 mm
18 x 70 mm
4 tubos de torpedo (533 mm)
Alcance de ação 4.200  milhas a 10  nós (2.000 toneladas de carvão)
Outras características
Equipe técnica 1.087 homens
História
Construtores Stabilimento Tecnico Triestino e Ganz & Company Áustria-Hungria
Servido em  Marinha Austro-Húngara
Patrocinador Império Austro-Húngaro
Período de serviço 1914-1924
Navios construídos 4
Navios planejados 4
Navios perdidos 3
Navios demolidos 1
Anterior Aula de Radetzky Projeto de classe Ersatz Monarch Segue

A classe Tegetthoff (às vezes chamado Viribus Unitis) é a única classe encouraçado tipo dreadnought construída pela Marinha Austro-Húngaro .

Construção

O governo austríaco ordenou a construção de uma nova frota em 1908 após o anúncio do início da construção do primeiro couraçado da Marinha italiana , Dante Alighieri . O arquiteto-chefe da Marinha Austro-Húngara , Siegfried Popper  (no) , era quase cego em seu projeto (ele se aposentou antes do lançamento de navios), e alguns atribuíram a ele nesta classe defeitos de projeto de navios de guerra.

Os navios desta classe estavam entre os primeiros a usar torres triplas na artilharia pesada como armamento principal (o primeiro sendo o encouraçado italiano Dante Alighieri ), para ganhar supremacia sobre outros navios de tamanho semelhante em caso de guerra. As torres triplas foram construídas pelas fábricas da Škoda em Plzeň , Bohemia , e estavam rapidamente disponíveis, uma vez que a Škoda já estava fabricando para a Marinha Imperial Russa .

A ausência de um castelo de proa elevado no convés e a blindagem insuficiente abaixo da linha d'água enfraqueceram as unidades da classe Tegetthoff. Além disso, o sistema de fechamento das portas estanques entre os compartimentos estanques era impraticável; suas contrapartes alemãs não tinham portas entre os compartimentos abaixo da linha d'água porque tinham uma área maior de blindagem na linha d'água.

A primeira unidade tem dado o nome de Wilhelm von Tegetthoff , um almirante da marinha austríaca do XIX °  século, mas Franz Joseph I st da Áustria fez rebrand com seu lema pessoal, Viribus Unitis (Latin com a United forças ). Em qualquer caso, o nome da classe permaneceu Tegetthoff.

Os três primeiros navios foram construídos no estaleiro Stabilimento Triestino Tecnico, em Trieste . Como o Parlamento húngaro insistiu que um dos navios de guerra fosse construído em um estaleiro húngaro do Danúbio em Rijeka . Como esse estaleiro nunca havia construído um navio tão grande, demorou muito mais e atrasou dezessete meses. Ele tomou o nome do primeiro rei e padroeiro da Hungria Stephen I st da Hungria .

Unidades de classe

Sobrenome Lançar Estaleiro Fim de carreira foto
SMS  Viribus Unitis 24 de junho de 1911 Estabilimento Tecnico Triestino
Trieste 		fundido Pula em 1 r nov 1918 SMS Viribus Unitis.jpg
SMS  Tegetthoff 21 de março de 1912 demolição em 1924 (Itália) Tegetthoff.jpg
SMS  Prinz Eugen 30 de novembro de 1912 naufragado perto de Toulon em 1922 Prinz-eug.jpg
SMS  Szent István 17 de janeiro de 1914 Empresas Ganz
Fiume 		afundado em 10 de junho de 1918 na Dalmácia pelo torpedeiro italiano MAS-15 Szent Istvan.jpg

Operações

A Marinha Austro-Húngara teve pouca ação na Primeira Guerra Mundial , passando a maior parte de seu tempo em sua base em Pola (agora Pula , Croácia ), mas o mero fato de sua existência manteve os fuzileiros navais italianos e franceses no Mediterrâneo durante a guerra . A inatividade geral da marinha austro-húngara foi em parte causada pela falta de carvão, que, com o avanço da guerra, se tornou um problema, mas também pelo medo de minas no mar Adriático , que também neutralizou a marinha italiana no porto durante a maior parte do tempo de guerra.

Em 1918, o almirante Miklós Horthy de Nagybánya tornou-se contra-almirante da frota, ele estava determinado a usar a frota para atacar a barragem de Otranto .
O8 de junho de 1918ele envia o Viribus Unitis e o Prinz Eugen com uma pequena flotilha de apoio. Na noite de9 de junhoo Szent Istvan e Tegetthoff seguem. Infelizmente, na velocidade máxima para alcançá-lo, as turbinas do Szent Istvan superaqueceram e ela teve que reduzir sua velocidade para 12 nós (22 km / h). Quando tentou aumentar sua velocidade novamente para 16 nós (30 km / h), o Szent Istvan produziu muita fumaça, atraindo a atenção de uma patrulha italiana de dois torpedeiros por volta das 3h20 da manhã de10 de junho. O MAS-21 ataca o Tegetthoff , mas um de seus torpedos não consegue sair do tubo de lançamento e o outro não explode. Mas o MAS-15 conseguiu atingir o Szent Istvan com dois torpedos às 3h31. O Tegetthof voltou à cena para levar o Szent Istvan a reboque. Uma tentativa de encalhar o navio na ilha de Molat, nos arredores de Zadar, foi investigada, mas o barco estava pegando água demais. Às 6h12, o Szent Istvan virou, levando 89 tripulantes com ela. A última meia hora do naufrágio foi filmada pelo Tegetthoff (um dos apenas dois navios de guerra naufragados em alto mar a ser filmado, o outro sendo o navio de guerra britânico HMS Barham durante a Segunda Guerra Mundial).
Temendo novos ataques de torpedeiros ou contratorpedeiros da Marinha italiana e seu efeito surpresa sendo destruído, o almirante Horthy repeliu o ataque e a frota voltou à base para o resto da guerra.

Fim da frota austro-húngara

O 6 de outubro de 1918o Conselho Nacional do Reino dos Sérvios, Croatas e Eslovenos (SCS) foi fundado em Zagreb . Os sérvios no Conselho representavam os residentes sérvios da Croácia , não da Sérvia . O29 de outubro, o Conselho cortou todos os laços políticos e diplomáticos com a Croácia e a Áustria-Hungria e estabeleceu o Estado dos Eslovenos, Croatas e Sérvios , que incluía a Croácia , a Eslovénia e a Bósnia .
O imperador Charles I st da Áustria decide dar toda a Marinha Austro-Húngaro e frota de envio, com todos os portos, arsenais e fortificações, o Conselho da CBS. O31 de outubro, no porto de Pula , o Hino do Imperador, Gott erhalte unseren Kaiser é tocado pela última vez e a bandeira do Império Austro-Húngaro é substituída pela bandeira croata . O31 de outubro de 1918, o comandante do Viribus Unitis , Janko Vukovich de Podkapelski assume o comando de toda a frota. O Conselho Nacional da CBS o promoveu a Contra-almirante, e notas diplomáticas estão sendo enviadas aos governos da França, Reino Unido, Itália, Estados Unidos da América e Rússia, para que notifiquem que o Estado SCS não estava mais em guerra com nenhum deles e que o Conselho assumiu toda a ex-frota austro-húngara.

Mais tarde naquela noite, enquanto as tripulações festejavam em seus barcos iluminados, o torpedeiro italiano MAS-95 , a poucos quilômetros de Pola, enviou dois mergulhadores com minas ao porto. Com a ajuda de agentes italianos no porto, eles entram com segurança. Pouco antes do amanhecer, no meio dos barcos iluminados, os mergulhadores Rossetti e Paolucci colocam suas minas no Viribus Unitis . Cerca de 5 horas da manhã de 1 st novembro, eles estão localizados e estão fora da água. Trazidos a bordo do Viribus Unitis , confessaram o crime aos oficiais e ao almirante e foram transferidos para o Tegetthoff .

As minas explodem bem abaixo da linha d'água, mas como os bunkers do navio estão cheios de pó de carvão, elas se acendem e causam mais explosões. O projeto pretendia minimizar o efeito das explosões por não ter funcionado, a embarcação rapidamente entrou na água e às 6h10 da manhã do dia1 r nov 1918, a nau capitânia Viribus Unitis , com a bandeira croata no mastro, virou e afundou rapidamente, com cerca de 300 membros de sua tripulação a bordo. O almirante Vukovich, que comandou a frota croata por apenas doze horas, permaneceu de pé na popa, esperando a morte.

O 4 de novembro, as tropas italianas entram em Pola e apreendem o Tegetthoff e o Prinz Eugen . Os italianos mantiveram o Tegetthoff para uso próprio. Foi desmontado em 1924, após o Tratado de Washington de 1922 . Ele atuou no filme Eroi di nostri mari ( Heróis de nossos mares ) sobre o naufrágio do Szent Istvan .
O Prinz Eugen torna-se propriedade da França. Depois que seu armamento foi retirado, foi usado para testar ataques de bombardeio aéreo, antes de servir como navio-alvo para os navios de guerra Paris , Jean Bart e França , e afundou no Mediterrâneo.

Veja também

Links internos

links externos

Notas e referências

Origens