O Chifre de Ouro (em turco Haliç , em grego antigo Χρυσόν Κ featureας / Khrusón Keras ) é uma ria que forma o estuário comum aos rios Alibeyköy Deresi e Kağıthane Deresi que deságuam no Bósforo em Istambul . Este local que forma um porto natural foi arranjado pelos colonos gregos para formar a cidade de Bizâncio . Sob o Império Bizantino , estaleiros foram estabelecidos lá e um muro de perímetro ao longo da margem do rio protegia a cidade de ataques navais.
O Corno de Ouro é um porto natural profundo para a península que circunda com o Mar de Mármara . O Império Bizantino tinha seu quartel-general naval lá, e muros foram construídos ao longo da costa para proteger a cidade de Constantinopla de ataques marítimos. Na entrada do chifre havia uma grande corrente puxada em frente de Constantinopla até a antiga Torre Gálata (que era conhecida como Megàlos Pyrgos , a "Grande Torre", em grego entre os bizantinos) no lado norte, impedindo a passagem de navios indesejados. Esta torre foi em grande parte destruída pelos cruzados latinos durante a Quarta Cruzada (1204), mas os genoveses reconstruíram uma nova nas proximidades, a Torre Gálata (1348), que chamaram de Christea Turris ("Torre de Cristo").
A corrente foi quebrada ou contornada três vezes.
Após a captura de Constantinopla em 29 de maio de 1453 por Mehmed, o Conquistador , cidadãos gregos, a Igreja Ortodoxa Grega, judeus, comerciantes italianos e outros não muçulmanos começaram a viver ao longo do Chifre, nos distritos de Fener e Balat. No XXI th século, o Golden Horn está localizado em ambos os lados, e há parques ao longo de cada margem. A Câmara de Comércio de Istambul também está localizada ao longo da costa, assim como os cemitérios muçulmano, cristão e judeu. A Ponte Galata conecta os distritos de Galata e Eminönü . Duas outras pontes, a Ponte Atatürk e a Ponte Haliç , localizam-se a montante. Até a década de 1980, o Corno de Ouro era poluído com resíduos industriais, antes de ser higienizado e se tornar um ponto turístico popular, apreciado por sua história e pela beleza do local.
O Corno de Ouro é um estuário inundado pré-histórico. Tem 7,5 quilômetros de comprimento e 750 metros de largura. Sua profundidade máxima, onde se encontra com o Bósforo, é de cerca de 35 metros.
Agora é atravessado por 3 pontes. Eles são de upstream para downstream:
Em 1502, Leonardo da Vinci produziu o projeto de uma ponte sobre o Chifre de Ouro com um único vão de 720 pés (240 metros) como parte de um projeto de engenharia civil para o Sultão Bayezid II . Sua visão foi ressuscitada em 2001, quando uma pequena passarela Leonardo da Vinci foi construída perto de Ås na Noruega .
Em 17 de maio de 2006, foi anunciado que o primeiro-ministro turco Recep Tayyip Erdoğan e o prefeito de Istambul, Kadir Topbaş, haviam decidido ressuscitar o projeto da ponte Leonardo da Vinci . Os estudos de viabilidade e urbanismo do projeto começaram mais cedo, em 1999. Após cinco séculos, o projeto da ponte Leonardo da Vinci cruzando o Corno de Ouro será o primeiro projeto arquitetônico do gênio do Renascimento a ser executado no mesmo tamanho.
O arquiteto turco responsável pela construção é Bülent Güngör , conhecido pela restauração do Palácio de Çırağan , do Palácio de Yıldız e do Mosteiro de Sümela . A ponte será uma cópia exata do projeto de Leonardo da Vinci , com um único vão de 720 pés (240 m), largura de 8 metros e altura acima do Corno de Ouro de 24 metros, conforme mostrado em seus esboços.
O Golden Horn sediou a 4 ª rodada do Red Bull Air Race World Series pela primeira vez29 de julho de 2006.
Vista do Café Pierre Loti
Pôr do sol sobre o Chifre de Ouro
Vista do Palácio de Topkapi