Acidente de Learjet na Cidade do México

Acidente de Learjet na Cidade do México
Um Learjet 45, semelhante ao envolvido no acidente.
Um Learjet 45, semelhante ao envolvido no acidente.
Características do acidente
Datado 4 de novembro de 2008
Causas Wake turbulence , pilotos não treinados e não aprovados, erros de pilotagem
Local Las Lomas, Cidade do México , México
Informações de Contato 19 ° 25 ′ 35 ″ norte, 99 ° 12 ′ 13 ″ oeste
Recursos do dispositivo
Tipo de dispositivo Learjet 45
Empresa Secretaria do Interior do México
N o   Identificação XC-VMC
Lugar de origem Aeroporto Internacional de San Luis Potosí , Soledad Díez Gutiérrez , México
Local de destino Aeroporto Internacional da Cidade do México , México
Estágio Abordagem
Passageiros 6
Equipe técnica 3
Morto 16 (9 no avião e 7 no solo)
Ferido 40 pessoas no terreno
Sobreviventes 0
Geolocalização no mapa: México
(Veja a situação no mapa: México) Map point.svg

04 de novembro de 2008, um Learjet caiu no México para 18  h  45 , no centro da cidade . O acidente deixou 16 mortos, nove pessoas a bordo do avião e sete no solo, além de mais de 40 feridos no solo. O Learjet era propriedade da Secretaria do Interior do México e transportava o Secretário do Interior, Juan Camilo Mouriño .

O avião caiu no centro da cidade em uma hora do rush próximo ao cruzamento do Paseo de la Reforma com o Anillo Periférico, no bairro residencial e comercial de Las Lomas. Ao se aproximar do Aeroporto Internacional da Cidade do México , a aeronave seguiu um Boeing 767 muito perto e encontrou uma forte turbulência que o deixou com o nariz para baixo. Os pilotos, devido à velocidade excessiva e altitude insuficiente, não conseguiram retomar o controle da aeronave e ela colidiu com um prédio, explodindo com o impacto.

A investigação revelou que os pilotos não estavam devidamente treinados, que tinham pouca experiência neste tipo de aeronave e que haviam obtido certificados fraudulentos e não deveriam estar no comando do avião.

Acidente

O Learjet 45 pertencente à Secretaria do Interior do México (registro XC-VMC) decolou do Aeroporto Internacional de San Luis Potosí e estava em aproximação ao Aeroporto Internacional da Cidade do México , a 12 quilômetros (6,5 milhas náuticas) do pouso no momento do pouso o acidente. O avião caiu durante a hora do rush perto do cruzamento da avenida Paseo de la Reforma e Anillo Periferico  (in) , no residencial e comercial Las Lomas . Ao se aproximar do Aeroporto Internacional da Cidade do México , a aeronave seguiu um Boeing 767 muito perto e encontrou uma esteira de turbulência que o fez tombar de lado, depois de cabeça para baixo e para fora. Os pilotos conseguiram reduzir o ângulo de descida, mas devido ao excesso de velocidade e altitude insuficiente, não conseguiram retomar o controle da aeronave.

O Learjet se chocou contra um prédio, explodindo com o impacto. O acidente queimou vários carros e uma banca de jornal e feriu pelo menos 40 pessoas. Isso ocorreu em 18  h  45 , na hora do rush do distrito financeiro, causando uma explosão cujas chamas "além dos edifícios."

Morte

O secretário do Interior, Juan Camilo Mouriño , assessor sênior do presidente Felipe Calderón , está entre as vítimas. Mouriño foi o encarregado da luta contra o narcotráfico no México .

A bordo do avião estavam seis funcionários da Secretaria do Interior e três membros da tripulação:

Resposta do governo mexicano

Após o acidente, o presidente Felipe Calderón falou a seu país ao vivo em rede nacional. Ele falou de Mouriño como um de seus amigos mais próximos e colaboradores e ofereceu suas condolências à família. Ele disse que Mouriño foi um homem que sempre lutou para fazer do México um país melhor e garantiu à nação que uma investigação será iniciada para descobrir a causa do acidente. Calderón incentivou os mexicanos e as mulheres a continuarem lutando por um país melhor, por mais difícil ou difícil que fosse cada evento.

Marcelo Ebrard , Chefe do Governo do Distrito Federal, também transmitiu suas condolências à família de Mouriño. Ebrard disse então que o governo mexicano forneceria assistência financeira a todos os feridos que recebessem tratamento médico, sejam eles internados em hospitais públicos ou privados. Ele acrescentou que as autoridades locais entregaram ao Ministério Público Federal todas as fitas das câmeras de vigilância, bem como todos os depoimentos coletados pela polícia local.

Investigação

Um grupo de senadores de diferentes partidos políticos pediu ao procurador-geral do México para investigar o acidente.

Inicialmente, várias pessoas passaram a culpar os cartéis de drogas pela queda do avião (dadas as personalidades presentes no avião). No entanto, essa teoria foi rapidamente refutada pelos investigadores.

As caixas pretas do jato foram enviadas aos Estados Unidos para análise. As informações recolhidas durante os 38 minutos de conversas no cockpit, bem como as imagens de vídeo de uma câmara de segurança colocada no topo de um edifício perto do local do acidente, evidenciaram uma declaração oficial do governo mexicano de que o acidente foi resultado de um erro do piloto . O Learjet foi encontrado para ser muito perto de uma Mexicana- operado Boeing 767-300ER e experientes grave turbulência . A distância mínima permitida para uma aeronave mais leve seguir atrás de uma aeronave mais pesada é de 5 milhas náuticas (9,3 quilômetros). O Learjet estava a apenas 4,6 milhas náuticas (7,6 quilômetros) do Boeing 767.

A investigação do acidente revelou vários problemas relacionados ao uso de empreiteiros privados pelo governo mexicano e ao fornecimento de seus próprios pilotos.

Vários elementos-chave do acidente surgiram durante a investigação:

Após o acidente e a publicação do relatório final, foram emitidas 9 recomendações de segurança.

meios de comunicação

O acidente foi o assunto de um episódio da série de televisão Air Crash chamada Carnage in the Suburbs (temporada 14 - episódio 8).

Referências

(fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado "  2008 Mexico City Learjet crash  " ( veja a lista de autores ) .
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Veja também

links externos

Vídeos