Tramoyes colidem
Voo Inter Aéreo 2611
| Voo Inter Aéreo 2611 | ||
 Placa comemorativa instalada em 28 de abril de 2014 | ||
| Características do acidente | ||
|---|---|---|
| Datado | 12 de agosto de 1963 | |
| Modelo | colisão com o solo na abordagem da pista | |
| Causas | Perda de controle da aeronave devido à cegueira do piloto devido a raios | |
| Recursos do dispositivo | ||
| Tipo de dispositivo | Visconde de Vickers 708 | |
| Empresa | Air Inter | |
| Lugar de origem | Aeroporto Lille-Lesquin | |
| Local de destino | Aeroporto Lyon-Bron | |
| Passageiros | 12 | |
| Equipe técnica | 4 | |
| Morto | 16 | |
| Ferido | 1 | |
| Sobreviventes | 1 | |
A queda do Tramoyes do vôo Air Inter em 2611 ocorreu em12 de agosto de 1963, quando um Vickers Visconde 708 (registrado F-BGNV) da empresa Air Inter que estava na rota regular Lille - Lyon - Nice caiu no início da tarde em Tramoyes, no sudoeste do departamento de Ain, ao se aproximar de Lyon-Bron aeroporto , localizado a cerca de quinze quilômetros de distância. Enquanto estava esperando para pousar, ele foi pego por uma forte tempestade. A asa do avião atingiu duas árvores, depois o telhado de uma casa de fazenda, a cabine foi rasgada pelo impacto com um poste elétrico de cimento reforçado e depois se espatifou em um campo. O acidente deixou 16 mortos: 11 dos 12 passageiros, os 4 tripulantes e uma pessoa no solo. Dos quatro gravemente feridos, apenas um sobreviverá, uma menina de cinco anos. A causa provável do acidente seria a cegueira da tripulação devido a um violento raio, fazendo com que perdesse o controle da aeronave.
Aparelho
A aeronave é um Vickers Viscount 708 construído pela empresa britânica Vickers-Armstrong em 1954 para a empresa Air France e adquirido pela Air Inter em 16 de março de 1962. Está equipado com 4 motores turboélice do tipo Dart 506. A aeronave totalizou 12.732 horas de vôo.
Equipe técnica
- Capitão: Georges Valencia, nascido em 1 de setembro de 1925, 7.400 horas de vôo. Funções de navegação e controle do motor executadas neste voo.
- Segundo piloto: Guy Cleret-Langavant, nascido em 21 de julho de 1930, 5.795 horas de vôo. Pilotagem neste voo.
- Comissária de bordo: Christiane Souleil, nascida em 22 de maio de 1939. Gravemente ferida no acidente, ela pediu a Francis Girard, a primeira pessoa envolvida no acidente, que avisasse o aeroporto de Bron. Ela morreu no hospital Édouard-Herriot em Lyon.
- Comissária de bordo: Liliane Perois, nascida em 31 de outubro de 1942.
Outros acidentes com Air Inter e Vickers Viscount
O acidente Tramoyes é o primeiro de três avião cai experimentado por Air Inter na sua existência (1958-1997), todos os três em circunstâncias bastante semelhante ao acidente Noirétable sobre o27 de outubro de 1972onde um Visconde Vickers vindo de Lyon-Bron e se aproximando de Clermont-Ferrand cai em Forez à noite e em tempo tempestuoso (60 mortos, 8 sobreviventes) e o desastre do Monte Sainte-Odile em20 de janeiro de 1992onde um Airbus A320 vindo de Lyon-Satolas e se aproximando de Estrasburgo cai, em tempo nublado e à noite, perto de Mont Sainte-Odile (87 mortos, 9 sobreviventes).
O Vickers Viscount , de médio curso britânico , lançado em 1948, teve um número muito elevado de acidentes em sua carreira. Assim, dos 445 aviões colocados em serviço, 150 acidentes ou incidentes graves, incluindo 144 que resultaram na perda da aeronave, ocorreram (ver o artigo na Wikipedia em inglês: (en) Lista de acidentes e incidentes envolvendo o Visconde de Vickers )
Notas e referências
- "12 de agosto de 1963 - Review of the Tramoyes (Ain) crash" , França 3 Auvergne-Rhône-Alpes, 28 de abril de 2014.
- Relatório de investigação sobre o acidente no site da BEA