O ciclismo dos Estados Bálticos (1945-1989) evoluiu no ciclismo soviético. Cada uma das três repúblicas socialistas soviéticas ( Estônia , Letônia , Lituânia ) tem competições nacionais e estruturas esportivas que permitem seleções nacionais para competir nos Espartaquias Populares da URSS . Várias competições de ciclismo comuns às três repúblicas são organizadas durante este período.
A partir de 1955, uma disputada corrida por etapas ocorreu entre as "capitais" das três Repúblicas Socialistas Soviéticas do Báltico. Esta raça não parece ter outro nome além do das cidades que conecta. Os vencedores são comuns às três corridas nos locais Bálticos consultados
21 corridas inter-bálticas ocorreram entre 1955 e 1987.
| Ano | Rota | quilometragem | Primeiro |
idade do vencedor |
Segundo | Terceiro |
| 1955 | Riga - Vilnius - Riga | 991 km |
H. Japinch ( Letônia ) |
Kazys Partsatis ( Lituânia ) |
Antanas Jucevitsius ( Lituânia ) |
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| 1956 | Vilnius - Riga - Vilnius | 1.398 km |
Kazys Partsatis ( Lituânia ) |
36 anos | ||
| 1957 | Riga - Vilnius - Riga | 1.245 km |
B. Krulikauskas ( Lituânia ) |
Antanas Jucevitsius ( Lituânia ) |
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| 1958 | Vilnius - Riga - Vilnius | 1051 km |
B. Krulikauskas ( Lituânia ) |
G. Kuga ( Letônia ) |
V. Heamagi ( Letônia ) |
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| 1959 | Vilnius - Riga - Tallin | 1.004 km |
Antas Vjaravas ( Estônia ) |
22 anos de idade | ||
| 1960 | Tallinn - Riga - Vilnius | 1.186 km |
Rein Leegu ( Estônia ) |
20 anos | ||
| 1961 | Vilnius-Riga-Tallin-Riga | 1.382 km |
A. Pavlovs ( Letônia ) |
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| 1962 | Vilnius-Riga-Tallin | 1.194 km |
Antas Vjaravas ( Estônia ) |
25 anos |
Juozas Grabauskas ( Lituânia ) |
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| 1963 | Tallinn-Riga-Vilnius | 1.264 km |
Juozas Grabauskas ( Lituânia ) |
24 anos | ||
| 1964 | Riga-Vilnius-Tallin | 1.312 km |
Antas Vjaravas ( Estônia ) |
27 anos de idade | ||
| 1972 | Tallinn-Riga-Vilnius | 942 km |
Antanas Beranskis ( Lituânia ) |
27 anos de idade | ||
| 1973 | Vilnius-Riga-Tallin | 1.119 km |
Vytautas Paskaukas ( Lituânia ) |
26 anos |
P. Tselkys ( Lituânia ) |
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| 1974 | Tallin-Riga- Klaipėda - Liepoja | 994 km |
Ringolds Kalnenieks ( Letônia ) |
30 anos | ||
| 1975 | Kedainiai-Jelgava-- Tartu | 808 km |
Andris Jakobson ( Letônia ) |
Algirdas Vaitkus ( Lituânia ) |
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| 1976 | Tartu - Riga - Vilnius - Minsk | 1.176 km |
Andris Jakobson ( Letônia ) |
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| 1978 | Telšiai - Liepoja - Tartu | 813 km |
A.Sarkanis ( Letônia ) |
Antanas Tautsius ( Lituânia ) |
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| 1979 | Kaunas - Valmiera - Tartu | 918 km |
A. Bergs ( Letônia ) |
V. Siominas ( Lituânia ) |
Jonas Romanovas ( Lituânia ) |
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| 1980 | Minsk - Kaunas - Riga - Liepoja | 1.255 km |
V. Siominas ( Lituânia ) |
S. Janeliūnas ( Lituânia ) |
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| Mil novecentos e oitenta e um | Viljandi - Bauska - Kaunas - Minsk | 1.105 km |
Jaan Veerana ( Estônia ) |
23 anos | ||
| 1986 | Vilnius-Valmiera- Tartu | 1.200 km |
J. Feldmanis ( Letônia ) |
Edmundas Peseckis ( Lituânia ) |
Vytautas Gumuliauskas ( Lituânia ) |
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| 1987 | Tartu-Liepoja- Jurbarkas | 1.500km |
Aivar Murd ( Estônia ) |
24 anos |
A. Sniokas ( Lituânia ) |
A Corrida da Amizade do Mar Báltico é uma corrida internacional de ciclismo, organizada de 1965 a 1989. Dependendo do ano, diz respeito aos países que fazem fronteira com a costa oriental do Mar Báltico, da Polónia à Finlândia . Tem um curso reverso a cada ano. Os países bálticos soviéticos são geograficamente um ponto de parada para a corrida, mas a União Soviética delega sua própria equipe. O nome Corrida da Amizade está presente nos resultados do ciclismo, mas existem várias corridas com este nome eminentemente propagandista. Na maioria dos anos, a corrida é nomeada por seus locais de partida e chegada.
| Ano | Rota | quilometragem | Primeiro |
idade do vencedor |
Segundo | Terceiro |
| 1965 |
Gdansk - Vilnius (Corrida da Amizade) |
1.144 km |
Antas Vjaravas ( Estônia ) |
28 anos |
Czeslaw Mikolajczyk |
Olavi Ulm ( Estônia ) |
| 1966 | Vilnius - Gdansk | 1.259 km | Stanislaw Pawlowski | Brodacki |
Handnaa ( Estônia ) |
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| 1967 | Gdansk-Vilnius | 1.224 km | Kazimierz Jasinski | 21 anos de idade | Zygfryd Jarema | Henryk wozniak |
| 1968 | Vilnius - Koszalin | Alexander Zacharov | Jan Stachura | Vladislav Nelyubin | ||
| 1969 | Koszalin - Klaipėda | Vladislav Nelyubin | 22 anos de idade | Horst Wagner | Jan Stachura | |
| 1970 | (Corrida da Amizade) | 1.410 km | Czytriniak | Alexander Tikhonov | Lech Kluj | |
| 1971 | Slupsk - Vilnius | 1.303 km | Gennady Komnatov | 22 anos de idade | Tadeusz Mytnik | Gorke |
| 1972 | Kaunas - Gdansk | 1.253 km | Mieczysław Nowicki | 21 anos de idade |
A. Kačinas ( Lituânia ) |
Alexander Tikhonov |
| 1973 |
Gdansk - Klaipėda (passeio pelo Báltico) |
1.370 km | Valeri Tchaplyguine | 21 anos de idade |
Aavo Pikkuus ( Estônia ) |
Yuri Kutcherjavai |
| 1974 | Friendship Race |
V. Filipovas ( Lituânia ) |
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| 1975 | Tour do Báltico (Baltic Tour) |
Stanislaw Czaja | Wieslaw Bielski | Kavas | ||
| 1977 |
Biala Podlaska - Kowno ( Corrida da Amizade do Báltico ) |
1.007 km | Janusz Pozak | 22 anos de idade | Ryszard Wieczorek | Sergei Nikitenko |
| 1978 |
Lomza - Kowno ( Curso Báltico ) |
825 km | Oleg Logvine | 19 anos de idade | Roman Szczur | Grzegor Banaszek |
| 1987 |
Leningrado - Tour do Mar Báltico de Turku |
1.211 km | Assyat Saitov | Vyacheslav Ekimov | Djamolidine Abdoujaparov |
Independentes do final da Primeira Guerra Mundial até 1940, os países bálticos desenvolveram suas atividades esportivas entre as duas guerras em um ritmo independente do da URSS . As federações de ciclismo são membros da União Internacional de Ciclismo e existem Comitês Olímpicos. Depois de 1945, integrado à URSS e sua organização de empresas esportivas centradas em conglomerados econômicos (Dinamo, Exército, Sindicatos, Ministérios), o ciclismo nos países bálticos parece estar "à frente" do resto da União Soviética. Talvez o primeiro a ser colocado de volta em competição em 1952, o Tour da URSS foi vencido pelo piloto lituano Kazys Partsatis . Os campeonatos nacionais são organizados nas três Repúblicas (RSS) e ... os arquivos permitem acompanhar os resultados. Também são organizados passeios de bicicleta, bem como a corrida entre Riga , Vilnius e Tallin cujos percursos alternados são semelhantes à corrida pela paz . Os campeões emergentes pertencem à seleção soviética , assim como às demais repúblicas federadas. As seleções soviéticas incluem ciclistas não russos, tanto para a estrada quanto para a pista. O mais extravagante na estrada e um dos mais bem-sucedidos é o estoniano Aavo Pikkuus . No caminho certo, o lituano ( Gintautas Umaras ) marca a década de 1980.