Dassault Falcon 900

Falcon 900
Vista do avião
Vista do avião
Função Avião de negócios
Construtor Bandeira da França.svg Dassault Aviation
Equipe técnica 2
Primeiro voo 21 de setembro de 1984
Comissionamento Março de 1986
Dimensões
Comprimento 20,21  m
Período 21,38  m
Altura 7,55  m
Área da asa 49  m 2
Massa e capacidade de carga
Vazio 11.710  t
Máx. decolar 22.225  t
Máx. na aterrissagem 20.185  t
Passageiros 8-14
Motorização
Motores 3 Honeywell TFE731
Impulso total 66,9  kN
Performances
Teto 15.500  m
Carregando asa 447 kg / m 2

O Falcon 900 é um três - jet negócio jet partir da Dassault Aviation Mystère-Falcon gama .

Projeto

Anunciada em 1983 durante o Paris Air Show , esta nova aeronave derivada do trijet Falcon 50 tinha como objetivo oferecer ao mercado uma aeronave intercontinental com uma cabine muito maior para melhorar o conforto ambiental (de 12 para 14 passageiros em comparação com 8 para o Falcon 50) . O primeiro voo ocorreu em21 de setembro de 1984do aeroporto de Bordéus-Mérignac . A aeronave obteve seu certificado de aeronavegabilidade da DGAC em14 de março de 1986 (21 de março de 1986 para sua certificação FAA).

Variantes

Falcon 900A ( 1 st  vôo:21 de setembro de 1984)

A primeira versão é o 900 A equipado com motores TFE 731-5AR e pode percorrer mais de 7.000  km . O Falcon 900 A foi chamado de "Falcon 900" até que houvesse outras versões. Baseada no Falcon 50 , esta primeira versão usa a asa desenvolvida em 1976. Esta asa também será usada para os aviões a jato duplo da gama Falcon 2000 . 103 cópias foram produzidas e vendidas (mais dois protótipos).

Falcon 900B ( 1 st  vôo :)

Em 1991, a Dassault Aviation ofereceu uma nova versão, o Falcon 900 B. Esta nova versão foi recarregada pelos motores Honeywell TFE 731-5BR (19,8  kN de empuxo ) tornando possível estender o alcance para 100 milhas náuticas . As modificações no trem de pouso permitem o uso de terrenos acidentados e os aviônicos são aprimorados para permitir pousos em aeroportos certificados Cat II. A conversão ( retrofit ) do Falcon 900A para a versão B é oferecida a todos os clientes. 74 cópias foram produzidas e vendidas

Falcon 900EX ( 1 st  vôo:1 ° de junho de 1995)

Lançado em 1994, o Falcon 900EX foi desenvolvido com base no Falcon 900B. Ele fez seu primeiro vôo em1 ° de junho de 1995. As principais mudanças em questão:

As primeiras entregas do Falcon 900EX terminaram Novembro de 1996. 125 cópias foram produzidas e vendidas

900C Falcon ( 1 st  vôo:17 de dezembro de 1998)

Lançado em Junho de 1998, esta versão substitui a versão 900B para fornecer todas as melhorias do sistema Falcon 900EX aos clientes que não desejam aumentar o alcance. Esta versão permite reduzir o preço de compra de um Falcon 900. O primeiro voo ocorreu em17 de dezembro de 1998. Ele definitivamente substitui o Falcon 900B emDezembro de 1999. 13 cópias foram produzidas e vendidas.

Falcon 900 MPA

Esta variante, muito próxima do Falcon 900Dx, dimensionada para operações de patrulha e intervenção marítima, permite o embarque de dois mísseis ar-mar Exocet AM39, bem como de dois torpedos ligeiros.

Falcon 900Ex EASy

Em 2003, a Dassault Aviation estudou uma nova modificação da aviônica e desenvolveu um sistema EASy (Enhanced Avionics System) totalmente integrado baseado na suíte Primus / Epic da Honeywell . Tem a mesma capacidade de combustível da versão Ex. Este novo conjunto de aviônicos é composto por dois computadores modulares (placas de processamento genéricas), quatro telas LCD de 13 polegadas com designação por Trackballs. Este sistema integra a gestão de todos os sistemas de bordo (combustível, hidráulica, condicionamento, rádio, etc.)

Falcon 900DX EASy ( 1 st  vôo:13 de maio de 2005)

Versão de substituição da versão 900C. Isso permite que a aeronave tenha um grande número de melhorias, incluindo o novo cockpit EASy, sem ter que arcar com um aumento significativo de preço e mantendo a capacidade de combustível da versão 900C. Os motores são os mesmos do F900EX EASy

Falcon 900LX ( 1 st  vôo:Maio de 2010)

A última versão desenvolvida é baseada no Falcon 900Ex EASy e incorpora, entre outras coisas, como uma modificação dos winglets, mas seus motores permanecem idênticos, seu alcance aumentou para 4.800 milhas náuticas em comparação com 4.500 milhas náuticas para o 900Ex. O marketing começou em 2010.

Dotação militar

Alemanha Bélgica Espanha França Itália A Aeronautica Militare opera 5 Falcon 900s. Japão Rússia serviço presidencial suíço Força Aérea Suíça - Serviço de Transporte da Confederação: Um Falcon 900Ex EASy, adquirido em 2013 Síria

Ex-operadores

Argélia Malawi

Especificações (Falcon 900LX)

Dados de dassault-aviation.com

Principais características

Performances



Referências

  1. (It) "  Falcon 900EX  " , em aeronautica.difesa.it (acessado em 15 de janeiro de 2015 )
  2. "  Dassault Falcon 900EX EASy II  " , em www.lw.admin.ch (acessado em 26 de junho de 2015 )
  3. Falcon 900 em dassault-aviation.com

Apêndices

links externos