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| Data de nascimento | 22 de junho de 1974 |
|---|---|
| Local de nascimento | Vejle Dinamarca |
| Nacionalidade | dinamarquês |
| Anos de atividade | Desde 2011 |
|---|---|
| Qualidade | Carro piloto em resistência |
Dennis Andersen , nascido em22 de junho de 1974em Vejle na Dinamarca , é um piloto dinamarquês que participou nas 24 Horas de Le Mans e no campeonato European Le Mans Series .
Em 2017, Dennis Andersen, depois de rodar na Blancpain GT Series, entrou na nova equipe dinamarquesa, High Class Racing, no campeonato europeu de Le Mans Series . O campeonato começou da melhor maneira possível porque nas duas primeiras rodadas, as 4 Horas de Silverstone e as 4 Horas de Monza , ele conseguiu subir com seu companheiro de equipe Anders Fjordbach no terceiro degrau do pódio. O final da temporada não terá sido tão prolífico, mas ele terminou todas as corridas. É assim marcado 46 pontos e classificada em 9 th posição de campeonato condutor LMP2.
Em 2018, Dennis Andersen entrou novamente na European Le Mans Series com a equipe High Class Racing . Infelizmente, para esta nova temporada, o chassi do Oreca 07 dominou o campeonato da cabeça ao ombro e a temporada de Dennis Andersen foi decepcionante com o desempenho de uma aposentadoria durante as 4 Horas de Spa-Francorchamps e como melhor colocado uma 9ª posição durante o 4 Horas de Silverstone e 4 Horas de Portimão . Também foi apresentado um processo pela sua equipa para participar nas 24 Horas de Le Mans mas, infelizmente, apenas um lugar na lista de reserva foi atribuído a eles.
Em 2019, Dennis Andersen continuou seu compromisso com o campeonato europeu Le Mans Series com High Class Racing . Por outro lado, esta campanha foi realizada com um Oreca 07 e não com o Dallara P217 usado em temporadas anteriores porque Anders Fjordbach e Dennis Andersen sentiram que tinha mais potencial. A temporada acabou sendo decepcionante porque apesar da mudança de chassis, o desempenho ficou no mesmo nível da temporada anterior com uma aposentadoria durante as 4 Horas de Barcelona e como melhor colocado uma 9ª posição durante as 4 Horas de Le Castellet . Durante vários anos, a sua equipa apresentou uma candidatura para participar nas 24 Horas de Le Mans . Depois de ter sido inicialmente posicionada na lista de reserva, a equipa teve a boa surpresa de receber um convite e, como resultado, Dennis Andersen finalmente participou nestas primeiras 24 Horas de Le Mans . Para reforçar a tripulação neste evento, o piloto suíço Mathias Beche . Para o seu primeiro, ele enrolado duas vezes em volta do relógio para terminar em 11 º posição na classe LMP2.
Em 2020, pela quarta temporada consecutiva, Dennis Andersen entrou no campeonato europeu de Le Mans Series com High Class Racing . Como nos anos anteriores, Anders Fjordbach o acompanhou como co-piloto neste campeonato. A única mudança diz respeito aos pneus, uma vez que a equipa High Class Racing rodou com pneus Michelin em vez de pneus Dunlop anteriormente. Para a primeira corrida da temporada, as 4 Horas de Le Castellet , o carro não viu a bandeira quadriculada após uma aposentadoria nos minutos finais da corrida. Nas duas rodadas seguintes, as 4 Horas de Spa-Francorchamps e Le Castellet 240 , fez corridas bastante anônimas, terminando na 13ª posição. Às 4 Horas de Monza , fez um desempenho muito bom para o Oreca 07 do High Class Racing liderou a corrida por quase 71 voltas para terminar em 3º lugar, a sua melhor classificação desde as 4 Horas de Monza em 2017 . A temporada terminou então bem com um 6º lugar nas 4 Horas de Portimão . Ele marcou 24 pontos e classificado em 9 ª posição do campeonato de pilotos LMP2 em igualando o seu melhor desempenho de 2017 . Em relação às 24 Horas de Le Mans , a equipe High Class Racing apresentou dois arquivos de inscrições, mas apenas um dos dois carros foi selecionado pelo Comitê de Seleção. O segundo foi classificada 4 º na lista de reserva. Como resultado, Dennis Andersen não pôde repetir a experiência da temporada anterior porque foi a tripulação que participou do Campeonato Mundial de Enduro da FIA 2019-2020 que foi selecionada para o clássico de Le Mans.
Em 2021, pela primeira vez em sua carreira, Dennis Andersen participou, novamente com a equipe High Class Racing , no Campeonato Mundial de Enduro 2021 da FIA . Para esta nova aventura, ele foi acompanhado por seu fiel co-piloto por anos Anders Fjordbach e o muito experiente Jan Magnussen .
| Ano | Estábulo | Co-pilotos | Carro | Aula | Passeios | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Corrida de alta classe |
Anders Fjordbach Mathias Beche |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 356 | 16 th | 11 th |
| Ano | Estábulo | Quadro, Armação | Motor | Aula | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Posição | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Corrida de alta classe | Dallara P217 | Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | LMP2 |
SIL 3 |
MEUS 3 |
RBR 8 |
LEC 9 |
SPA 8 |
POR 7 |
9 th | 46 |
| 2018 | Corrida de alta classe | Dallara P217 | Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | LMP2 |
LEC 13 |
MEUS 14 |
RBR 12 |
SIL 9 |
SPA Abd. |
POR 9 |
24 th | 5,5 |
| 2019 | Corrida de alta classe | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | LMP2 |
LEC 9 |
MEUS 16 |
BAR Abd. |
SIL 11 |
SPA 15 |
ALG 12 |
23 rd | 4 |
| 2020 | Corrida de alta classe | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | LMP2 |
LEC Abd. |
SPA 13 |
LEC 13 |
MEUS 3 |
POR 6 |
9 th | 24 |