4 horas de Monza 2019
4 horas de Monza 2018
| Esporte | Resistência |
|---|---|
| Organizador (es) | Automóvel Clube do Oeste |
| Editando | 57 th |
| Locais) | Monza , Itália |
| Datado | O 12 de maio de 2019 |
| Site (s) | Circuito de monza |
| Detentor do título | G-Drive Racing |
|---|---|
| Vencedora | G-Drive Racing |
As 4 Horas de Monza 2019 , disputada em12 de maio de 2019no circuito de Monza , acontecem a quinquagésima sétima edição desta corrida, a quarta no formato de quatro horas, e a segunda volta do European Le Mans Series 2019 .
Comprometido
A lista oficial de inscritos consistia em 42 carros, incluindo 19 no LMP2, 14 no LMP3 e 9 no LM GTE.
O nº 47 Dallara P217 da equipe Cetilar Villorba Corse completou a lista de competidores inscritos no campeonato europeu Le Mans Series na categoria LMP2. Por ter participado do Campeonato Mundial FIA de Enduro 2019-2020, a equipe ainda não havia participado de nenhuma corrida em 2019. Para se preparar para as 24 Horas de Le Mans nas melhores condições possíveis , ela participou de um maneira excepcional nesta rodada com Andrea Belicchi , Roberto Lacorte e Giorgio Sernagiotto como uma equipe .
Harry Tincknell não sendo impedido por suas outras obrigações profissionais com a Mazda Team Joest no WeatherTech SportsCar Championship ou com a Ford Chip Ganassi Team UK no FIA World Endurance Championship 2018-2019 , ele completou a tripulação do Dallara P217 n ° 45 do estábulo Carlin no lugar de Olivier Pla .
William Owen também competiu com a tripulação do # 32 Ligier JS P217 da equipe United Autosports .
No DragonSpeed , Ben Hanley foi substituído por um dos vencedores das últimas 24 Horas de Daytona , Renger Van der Zande .
Tal como nas últimas 4 Horas de Le Castellet , devido a um confronto de datas com o ePrix de Mónaco , Jean-Éric Vergne não pôde participar no evento e foi substituído respectivamente por Norman Nato .
Treino livre
Prova Coletiva - Piloto de Bronze, sexta-feira das 15h40 às 16h10
| Pos. | Aula | Não. | Equipe | Tempo | Passeios |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 37 | Cool Racing | 1 min 38 s 630 (no 13 th redondo) | 16 |
| 2 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | 1 min 38 s 836 (no 11 th redondo) | 16 |
| 3 | LMP2 | 43 | RLR Msport | 1 min 39 s 813 (no 11 th redondo) | 16 |
| 9 | LMP3 | 10 | Oregon Team | 1 min 46 s 963 (em 6 th redondo) | 13 |
| 10 | LMP3 | 17 | Final | 1 min 47 s 002 (na 4 th redondo) | 16 |
| 11 | LMP3 | 11 | EuroInternational | 1 min 47 s 147 (no 12 th redondo) | 15 |
| 19 | LMGTE | 56 | Projeto de equipe 1 | 1 min 49 s 119 (no 5 th redondo) | 14 |
| 21 | LMGTE | 51 | Luzich Racing | 1 min 49 s 212 (no 14 th redondo) | 16 |
| 23 | LMGTE | 60 | Kessel Racing | 1 min 49 s 514 (no 14 th redondo) | 14 |
Primeira sessão, sexta-feira, das 11h15 às 12h45
O nº 26 Aurus 01 da equipa G-Drive Racing , que participou no fim-de-semana anterior nas 6 Horas de Spa , obteve o melhor tempo nas mãos de Job van Uitert a meio da sessão com uma prestação de 1 min 36 s 243. O holandês foi dois décimos mais rápido que o nº 28 Oreca 07 da equipe IDEC Sport, que terminou em segundo e seis décimos do nº 37 Oreca 07 da equipe. Cool Racing nas mãos de Nicolas Lapierre com o tempo de 1 min 36 s 884. A surpresa da sessão foi o nível de desempenho do Dallara P217 da equipe Carlin . A equipe britânica, ainda muito nova no campeonato, terminou com o quarto tempo mais rápido em 1 min 37 s 156. O primeiro Ligier JS P217 é o nº 32 da equipe United Autosports , nove décimos atrás. Oito carros são mantidos no mesmo segundo.
Em LMP3, foi um 1-2-3-4 para Norma . Damiano Fioravanti foi o mais rápido, com um tempo de 1:44:08 no nº10 Norma M30 da equipe de Oregon . O Norma M30 da equipe Nielsen Racing terminou em segundo graças a Colin Noble , o jovem escocês com 1 min 44 s 988. O mais rápido do Ligier JS P3s , o n ° 11 da equipe Eurointernational , fez o quinto melhor tempo com uma volta em 1 min 45 s 397, seis décimos do tempo de referência.
No GTE, que tem apenas oito carros restantes após a retirada do Porsche 911 RSR n ° 88 da equipe de competição Proton , o Porsche 911 RSR n ° 56 da equipe Team Project 1 dominou os debates ao perceber no tempo de 1 min 48 s 075. O Ferrari 488 GTE Evo da equipe britânica JMW Motorsport terminou em segundo lugar, o Porsche 911 RSR n ° 77 da equipe Dempsey - Proton Competition completou os três primeiros.
A sessão foi neutralizada sob bandeira amarela em duas ocasiões devido a um carro parado na pista. O primeiro para o Oreca 07 n ° 20 da equipe High Class Racing e o segundo para o Dallara P217 n ° 47 da equipe Cetilar Villorba Corse . No final da sessão, foi emitida uma bandeira vermelha devido à saída de pista do Oreca 07 n ° 35 da equipa BHK Motorsport . Ele tocou o Aurus 01 n ° 26 da equipe G-Drive Racing no processo, mas nada sério para o carro.
| Pos. | Aula | Não. | Equipe | Tempo | Passeios |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 1 min 36 s 243 (no 8 th redondo) | 34 |
| 2 | LMP2 | 28 | IDEC Sport Racing | 1 min 36 s 519 (no 22 th redondo) | 36 |
| 3 | LMP2 | 37 | Cool Racing | 1 min 36 s 884 (no 34 th redondo) | 36 |
| 20 | LMP3 | 10 | Oregon Team | 1 min 44 s 908 (no 10 th redondo) | 35 |
| 21 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing | 1 min 44 s 988 (na 4 th redondo) | 8 |
| 22 | LMP3 | 19 | M.Racing | 1 min 45 s 042 (no 5 th redondo) | 23 |
| 33 | LMGTE | 56 | Projeto de equipe 1 | 1 min 48 s 075 (no 8 th redondo) | 22 |
| 34 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | 1 min 48 s 290 (no 14 th redondo) | 31 |
| 35 | LMGTE | 77 | Dempsey - Proton Racing | 1 min 48 s 329 (no 14 th redondo) | 30 |
Segunda sessão, sábado, das 9h às 10h30
Esta segunda sessão de treinos livres foi particularmente perturbada por vários eventos que resultaram em neutralizações sob bandeiras amarelas e uma longa bandeira vermelha. Quase sete minutos após o início da sessão, o nº 30 Oreca 07 da equipa Duqueine Engenharia encontrou problemas mecânicos e parou na pista. Isso desencadeou a primeira neutralização da bandeira amarela, que durou alguns minutos. Quando a sessão foi retomada, poucos minutos depois, uma bandeira vermelha foi emitida após a saída da pista na curva muito rápida “Parabolica” de Léo Roussel durante sua segunda volta no Ligier JS P217 nº 34 da equipe de competição Inter Europol . O carro caiu sobre as barreiras. Felizmente, Léo Roussel conseguiu sair do carro danificado. Ele foi levado ao hospital local para um exame médico. Após este exame, Léo Roussel teve de se submeter a uma cirurgia que o impediu de participar na corrida. O carro foi devolvido às boxes com a frente bastante danificada. A sessão foi interrompida pela última vez quando o No. 32 United Autosports Ligier JS P217 dirigido por Ryan Cullen perdeu parte de sua carroceria na pista. Do ponto de vista da performance, o nº 28 Oreca 07 da equipa IDEC Sport confirmou as suas predisposições neste circuito. Depois de garantir a 2 nd tempo mais rápido na primeira sessão de testes, o carro estabeleceu o melhor tempo em 1 min 35 s 701. Paul-Loup Chatin , autor do tempo e que bate no ano passado pólo, está à frente do Oreca 07 n ° 43 da equipe RLR Msport e o Aurus 01 n ° 26 da equipe G-Drive Racing . Os primeiros cinco carros estão no mesmo segundo. A melhor Dallara P217 , o novo nº 45, da equipe Carlin , percebeu a 6 th tempo, enquanto os representantes de mais rápido Ligier, o No. 22 da equipa United Autosports , pode fazer melhor do que 11 th !
Em LMP3, foi um 1-2 para Norma . David Droux no No.9 Norma M30 da equipe Realteam Racing estabeleceu o tempo mais rápido em 1 min 46.531, alguns décimos mais rápido do que o No.10 Norma M30 da Oregon Team . O primeiro Ligier JS P3 , o nº 11 da equipa Eurointernational , conseguiu o terceiro tempo, quase meio segundo atrás de Norma, a mais rápida.
Em LMGTE, o # 77 Porsche 911 RSR da equipe Dempsey - Proton Competition e o # 56 Porsche 911 RSR da equipe Team Project 1 eram intocáveis. Jorg Bergmeister , no n ° 56, cronometrou no meio da sessão o tempo de 1 min 47 s 444. 10 minutos depois, Matteo Cairoli , no n ° 77, cronometrou 1 min 47 s 098 e manteve-se no topo da quadro de horários até o final da sessão. O # 51 Luzich Racing Ferrari 488 GTE Evo terminou em terceiro lugar em 1:48:03.
| Pos. | Aula | Não. | Equipe | Tempo | Passeios |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 28 | IDEC Sport Racing | 1 min 35 s 701 (no 10 th redondo) | 33 |
| 2 | LMP2 | 43 | RLR Msport | 1 min 35 s 815 (no 11 th redondo) | 36 |
| 3 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 1 min 36 s 035 (no 14 th redondo) | 36 |
| 20 | LMP3 | 9 | Realteam | 1 min 46 s 531 (no 17 th redondo) | 35 |
| 21 | LMP3 | 10 | Oregon Team | 1 min 46 s 567 (no 27 th redondo) | 34 |
| 22 | LMP3 | 11 | EuroInternational | 1 min 46 s 962 (no 5 th redondo) | 26 |
| 25 | LMGTE | 77 | Dempsey - Proton Racing | 1 min 47 s 098 (no 18 th redondo) | 30 |
| 30 | LMGTE | 56 | Projeto de equipe 1 | 1 min 47 s 444 (no 8 th redondo) | 32 |
| 33 | LMGTE | 51 | Luzich Racing | 1 min 48 s 037 (no 25 th redondo) | 32 |
Qualificações
| Pos. | Aula | Não. | Equipe | Piloto | Tempo | Diferença |
| 1 | LMP2 | 37 | Cool Racing | Nicolas lapierre | 1:34:96 | - |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | Norman Nato | 1 min 35 s 213 | + 0 s 246 |
| 3 | LMP2 | 39 | Graff racing | Jonathan Hirschi | 1:35:47 | + 0 s 509 |
| 4 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | Renger Van der Zande | 1:35:50 | + 0 s 539 |
| 5 | LMP2 | 43 | RLR Msport | Arjun Maini | 1 min 35 s 834 | + 0 s 867 |
| 6 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Andrea Pizzitola | 1:35:88 | + 0 s 919 |
| 7 | LMP2 | 30 | Engenharia Duqueine | Nicolas Jamin | 1 min 35 s 965 | + 0 s 998 |
| 8 | LMP2 | 22 | United Autosports | Filipe Albuquerque | 1:35:98 | + 1 s 017 |
| 9 | LMP2 | 32 | United Autosports | Alex Brundle | 1 min 36 s 105 | + 1 s 138 |
| 10 | LMP2 | 45 | Pug | Ben barnicoat | 1 min 36 s 230 | + 1 s 263 |
| 11 | LMP2 | 23 | Competição Panis-Barthez | Will Stevens | 1:36:28 | + 1 s 320 |
| 12 | LMP2 | 24 | Competição Panis-Barthez | Konstantin Tereshchenko | 1:36:36 | + 1 s 402 |
| 13 | LMP2 | 20 | Corrida de alta classe | Anders Fjordbach | 1:36:37 | + 1 s 407 |
| 14 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Corsica | Giorgio Sernagiotto | 1:36:40 | + 1 s 437 |
| 15 | LMP2 | 35 | BHK Motorsport | Sergio Campana | 1 min 36 s 832 | + 1 s 865 |
| 16 | LMP2 | 31 | Algarve Pro Racing | Francês de James | 1 min 36 s 942 | + 1 s 975 |
| 17 | LMP2 | 34 | Competição Inter Europol | Dani Clos | 1:37:43 | + 2s 468 |
| 18 | LMP2 | 27 | IDEC Sport Racing | Erik Maris | 1 min 39 s 933 | + 4s 966 |
| 19 | LMP2 | 28 | IDEC Sport Racing | Paul-Loup Chatin | 1:35:14 | + 0 s 247 |
| 20 | LMP3 | 19 | M.Racing | Lucas legeret | 1:44:01 | + 9s 050 |
| 21 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing | Colin Noble | 1:44:24 | + 9s 257 |
| 22 | LMP3 | 10 | Oregon Team | Damiano Fioravanti | 1:44:37 | + 9 s 410 |
| 23 | LMP3 | 17 | Final | Matthieu Lahaye | 1:44:47 | + 9 s 503 |
| 24 | LMP3 | 9 | Realteam | David Droux | 1:44:78 | + 9s 814 |
| 25 | LMP3 | 2 | United Autosports | Wayne Boyd | 1 min 45 s 004 | + 10s 037 |
| 26 | LMP3 | 15 | RLR Msport | Christian Olsen | 1 min 45 s 505 | + 10 s 538 |
| 27 | LMP3 | 13 | Competição Inter Europol | Nigel Moore | 1 min 45 s 512 | + 10 s 545 |
| 28 | LMP3 | 14 | Competição Inter Europol | Sam Dejonghe | 1 min 45 s 642 | + 10 s 675 |
| 29 | LMP3 | 8 | Nielsen Racing | James littlejohn | 1 min 45 s 812 | + 10 s 845 |
| 30 | LMP3 | 3 | United Autosports | Inglaterra cristã | 1 min 45 s 847 | + 10 s 880 |
| 31 | LMP3 | 6 | 360 Racing | Ross Kaiser | 1:46:08 | + 11 s 118 |
| 32 | LMGTE | 77 | Dempsey - competição de prótons | Matteo Cairoli | 1:46:35 | + 11s 384 |
| 33 | LMGTE | 56 | Projeto de equipe 1 | Jörg Bergmeister | 1:46:77 | + 11s 806 |
| 34 | LMGTE | 55 | Espírito de raça | Matt Griffin | 1:47:39 | + 12 s 428 |
| 35 | LMGTE | 60 | Kessel Racing | Andrea Piccini | 1:47:46 | + 12 s 501 |
| 36 | LMGTE | 80 | Ebimotors | Fabio Babini | 1:47:63 | + 12 s 664 |
| 37 | LMGTE | 51 | Luzich Racing | Alessandro Pier Guidi | 1:47:64 | + 12 s 675 |
| 38 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | Jeff Segal | 1:47:64 | + 12s 681 |
| 39 | LMGTE | 83 | Kessel Racing | Michelle Gatting | 1:48:41 | + 13s 451 |
| 40 | LMP3 | 11 | EuroInternational | Sem tempo | ||
| 41 | LMP2 | 5 | 360 Racing | Sem tempo | ||
Nota: O Oreca 07 n ° 28 da equipe IDEC Sport recebeu uma penalidade no final dos controles técnicos após a qualificação. Na verdade, não foi possível colocar o carro em ponto morto (posição neutra). De repente, todos os horários do carro foram cancelados. Portanto, ele começará atrás da traseira do LMP2 na grade.
Corrida
Curso do teste
Classificação da corrida
Aqui está a classificação provisória no final da corrida.
- Os vencedores de cada categoria são indicados por um fundo amarelo.
- Para a coluna Pneus , você deve passar o cursor sobre o modelo para encontrar o fabricante do pneu.
Posição da pole e recorde de volta
- Pole position : Nicolas Lapierre (# 37 Cool Racing ) em 1 min 34 s 967
- Melhor volta da corrida : Job van Uitert (# 26 G-Drive Racing ) em 1 min 36 s 979
Tours na liderança
- n o 39 Oreca 07 - Graff : 57 voltas (1-43 / 52-65)
- n o 26 Aurus 01 - L-Drive Corrida : 78 voltas (44-51 / 66-135)
Anotar
Veja também
Notas e referências
- (em) Stephen Kilbey, " 42 Cars We ELMS For Monza Grid " em endurance24.fr ,30 de abril de 2019(acessado em 10 de maio de 2019 )
- (em) " 2019 European Le Mans Series Monza 4 Horas de lista de inscrições provisórias " [PDF] em www.europeanlemansseries.com ,30 de abril de 2019(acessado em 10 de maio de 2019 )
- (em) " 4 horas de teste coletivo do motorista Monza Bronze " [PDF] em elms.alkamelsystems.com ,10 de maio de 2019(acessado em 10 de maio de 2019 ) .
- (em) Stephen Kilbey, " G-Drive Tops Opening Monza Practice " em dailysportscar.com ,10 de maio de 2019(acessado em 12 de maio de 2019 )
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- " G-Drive Racing leva vantagem em FP1 em Monza " , em autohebdo.fr ,10 de maio de 2019(acessado em 12 de maio de 2019 )
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- (em) Mat Fernandez, " Chatin Tops Red-Flagged FP2 At Monza ' em dailysportscar.com ,11 de maio de 2019(acessado em 12 de maio de 2019 )
- (em) Mat Fernandez, " 4H Monza: Pre-Race Notes " em dailysportscar.com ,12 de maio de 2019(acessado em 12 de maio de 2019 )
- Jeff Carter, " Monza Free Practice 2: New ELMS Track Records " , em europeanlemansseries.com ,11 de maio de 2019(acessado em 12 de maio de 2019 )
- " IDEC Sport surge no topo da EL2 em Monza " , em autohebdo.fr ,11 de maio de 2019(acessado em 12 de maio de 2019 )
- (em) " 4 horas de treino livre de Monza 2 " [PDF] em elms.alkamelsystems.com ,11 de maio de 2019(acessado em 11 de maio de 2019 ) .
- (in) ACO , " 4 horas de Monza - Qualificação " [PDF] em elms.alkamelsystems.com ,11 de maio de 2019(acessado em 11 de maio de 2019 ) .
- (in) ACO , " 4 horas de Monza - Decisão nº 13 " [PDF] em elms.alkamelsystems.com ,11 de maio de 2019(acessado em 12 de maio de 2019 ) .
- (in) ACO , " 4 horas de Monza - resultados finais da classificação " [PDF] em elms.alkamelsystems.com ,12 de maio de 2019(acessado em 15 de maio de 2019 )
- (em) ACO , " 4 Horas de Monza - Sequência do Líder da Corrida " [PDF] em elms.alkamelsystems.com ,12 de maio de 2019(acessado em 15 de maio de 2019 )