Dirck Gerritsz Pomp

Dirck Gerritsz Pomp Imagem na Infobox. Navio português de acordo com o Itinerário por van Linschoten. Biografia
Aniversário 1544
Enkhuizen
Morte 1608
Atividade Explorador

Dirck Gerritszoon Pomp , conhecido como Dirck “China” (1544 - 1608) é um marinheiro holandês que entra para a história como o primeiro europeu não hispânico a chegar ao Japão . Seus depoimentos são uma das fontes do Itinerário de seu compatriota Jan Huygen van Linschoten .

Biografia

Nascido em Enkhuizen nas Províncias Unidas , Pomp seguiu sua família para Lisboa em 1555, onde seus pais queriam aprender português e iniciar o comércio. Em 1568, o próprio Dirk abriu um comércio na ilha de Goa , depois visitou a China e o Japão a bordo de navios portugueses. Embora não se saiba a data exata dessas viagens, está estabelecido que antes de 1600 já tinha estado duas vezes no Japão, tendo feito a sua segunda visita a este arquipélago em31 de julho de 1585a bordo do navio português Santa Cruz .

Descreve o Japão como uma "  ilha onde o dinheiro é abundante e onde chegam todos os anos navios portugueses carregados de seda , que vendem por dinheiro  ".

Dentro Abril de 1590ele retornou a Enkhuizen, onde conversou extensivamente sobre o Japão e fez amizade com o comerciante Jan Huygen van Linschoten , que aparentemente se baseou muito no que Pomp havia dito quando escreveu seu Itinerário .

No verão de 1598, Pomp retomou o mar e juntou-se a uma flotilha de cinco navios holandeses liderados pelo almirante Jacques Mahu, cujo objetivo principal era tocar as ilhas das Especiarias , contornando o extremo sul do continente americano e cruzando o Pacífico . Se não for bem-sucedido, o envio deve reverter para o comércio de prata com a China ou Japão. Entre os aventureiros que integraram esta expedição, devemos destacar a presença de William Adams , o primeiro inglês conhecido a chegar ao Japão. Após a morte do comandante da expedição Mahu em 1598, uma redistribuição de papéis coloca Dirck Pomp à frente da Blijde Boodschap (lit. Boas notícias ). Então, ventos contrários dispersam a frota no Estreito de Magalhães no final do ano 1599. O Blijde Boodschap consegue cruzar o estreito, mas é deportado de seu curso para o sul. De acordo com o relato de Jacob Le Maire , Pomp teria visto um promontório montanhoso a uma latitude estimada de 64 °. Se isso for verdade, são as ilhas Shetland do Sul ou talvez até a descoberta das primeiras ilhas (offshore) da Antártica . Mas os outros relatos não mencionam essa observação, o que lança dúvidas sobre essa possibilidade. A mesma descoberta não comprovada também é relatada sobre o navegador espanhol Gabriel de Castilla em 1603.

Pomp nunca deveria cruzar o Pacífico. Seu Blijde Boodschap estava com tanta falta de comida que ele teve que chegar ao porto de Valparaíso em meadosNovembro de 1599, e foi assim apreendido pelas autoridades espanholas. Cinco anos depois, em 1604, Pomp foi libertado como parte de uma troca de prisioneiros e voltou para a Holanda, onde se estabeleceu por um curto período como comerciante em Enkhuizen . Recrutado a bordo de uma flauta de VOC a caminho da Índia em 1606, ele parece não ter sobrevivido à viagem de volta para casa.

Notas e referências

  1. Jan Huygen van Linschoten , The Voyage of John Huyghen van Linschoten to the East Indies ["Itinerario, voyage ofte schipvaert, van Ian Huygen van Linschoten naer de Oost ofte Portugaels Indien, inhoudende een corte beschrijvinghe der selver landen ende ze ], Amsterdam, Elibron Classics, 1595-96 ( reimpressão  2001, fac-símile da edição de 1885 pela Hakluyt Society, Londres), 368  p. ( ISBN  1-4021-9507-9 ).
  2. Este navio, um jacht , às vezes também é referido nas histórias como Vliegende Hert ( veado veloz ) ou Vliegende Hart ( coração leve ).

Fonte de tradução

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