Modelo | Porto comercial |
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Construção | 1974 |
Status | Grand Port Maritime |
Rascunho | 7 m máximo admissível |
Tonelagem | 805.100 (2016) |
Tráfego | Troca |
Atividades |
Transporte marítimo Logística petróleo e gás roll-on roll-off frete mineral |
Área | 25 hectares |
Informações de Contato | 4 ° 51 ′ 15 ″ N, 52 ° 16 ′ 29 ″ W |
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País | França |
Departamento | Guiana |
Município (França) | Remire-Montjoly |
O porto comercial Dégrad des Cannes é um grande porto marítimo localizado na Guiana. Desde a1 ° de janeiro de 2013, é denominado "Grand Port Maritime de la Guyane". Sua sigla é GPM-Guyane.
Na Guiana , o termo “ degradação ” designa um local onde os barcos são lançados / carregados.
O porto de Dégrad des Cannes está localizado no território do município de Rémire-Montjoly, a poucos quilômetros de Caiena, na Guiana . Encontra-se no estuário do rio Mahury .
Sua área de terra cobre 25 hectares.
O acesso marítimo é feito através de um canal de 15 km de comprimento e 120 m de largura, que pode receber navios com um calado máximo permitido de 7 m, dependendo da maré. O acesso rodoviário é feito pela estrada departamental RD23.
O porto de Dégrad des Cannes foi construído em 1974, para substituir o antigo porto de Caiena, que havia atingido o ponto de saturação. Foi incluído na lista de portos de interesse nacional que estão sob a jurisdição do Estado pelo decreto n ° 83-1149 de23 de dezembro de 1983, criando o artigo R. 121-7 do código dos portos marítimos, depois o artigo R. 161-1-1 do mesmo código, agora codificado no artigo R.5713-1 do código dos transportes. O Estado concedeu sua exploração à Câmara de Comércio e Indústria da Guiana por meio do decreto municipal n ° 172 / DDE de26 de janeiro de 1988. Em aplicação da lei n ° 2012-260 de22 de fevereiro de 2012 reformar os portos ultramarinos sob a jurisdição do Estado, Decreto nº 2012-1105 de 1 st outubro 2012 criado em 1 ° de janeiro de 2013estabelecimento público sob a tutela do ministro encarregado dos portos marítimos, enquadrado no regime de portos marítimos do código de transportes, denominado “principal porto marítimo da Guiana”. Um conselho de administração de três membros administra o porto sob o controle de um Conselho de Supervisão.
O primeiro distrito administrativo do GPM-Guyane foi criado pelo decreto provincial n ° R03-2017-07-28-009 de 28 de julho de 2017, no âmbito dos artigos L312-5 e R.5312-2 e seguintes do código de transporte. Permite ao GPM-Guiana estar em conformidade com os textos normativos, dar-se os meios legais para o seu desenvolvimento e preparar-se para o futuro.
Em 5 locais de Leste a Oeste, a posição do GPM-Guiana é reforçada como incorporadora e predestina certas áreas para uma vocação portuária.
O porto recebe quase todas as importações e exportações da Guiana, ou mais de 90% do comércio marítimo do território. Para manter o tráfego e permitir que os navios atracem, o canal de acesso ao porto é dragado permanentemente para limitar seu assoreamento.
Não há ferramentas de cais, então os navios são carregados e descarregados usando seus próprios meios.
Consiste em:
Os componentes dos lançadores Ariane, Soyouz e Vega são descarregados principalmente no Porto de Pariacabo, próximo a Kourou , que também recebe frete de petróleo para Kourou, os demais municípios do Centro Litoral e Oeste da Guiana.
Os cais e o domínio marítimo do Porto de Pariacabo também são propriedade do GPM-Guyane. A gestão é confiada ao Centro Nacional de Estudos Espaciais (CNES) mediante autorização de instrumentos privados com obrigação de serviço público.
Na retaguarda de Dégrad des Cannes está o parque de atividades econômicas com o mesmo nome, administrado pela Câmara de Comércio e Indústria da Guiana. É uma zona de desenvolvimento concertado (ZAC) com uma área de 56,66 ha, cuja construção é efectuada em três fases. Hoje, este ZAC inclui quase uma centena de empresas em setores tão diversos como agroalimentar, logística, construção e serviços comerciais.
Terminal de contentores
Operação de descarga portuária
Cais mineral ( 1 r plano) - Quay n ° 1 (fundo)
O tráfego do porto aumentou de 2011 para 2012. Em 2013 teve uma ligeira redução de 0,35%. Esta diminuição continuou em 2014 (-3,8%), bem como em 2015 (-1,8%). Em 2016, o tráfego geral do porto voltou a aumentar (+ 9,3%)
No entanto, a forte evolução demográfica da Guiana, o trabalho da infraestrutura e equipamentos do Ariane 6 em Kourou, bem como o do novo hospital Saint-Laurent du Maroni, estão abrindo novas perspectivas de crescimento.
Ano | Tonelagem geral |
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2011 | 641 331 net |
2012 | 656.282 líquidos |
2013 | 653 960 líquido |
2014 | 629.185 líquidos |
2015 | 736 612 bruto |
2016 | 805 100 bruto |
A base naval da Força de Ação Naval da Marinha Francesa na Guiana está localizada a jusante do porto. Estão estacionados dois barcos patrulha da classe La Confiance , La Confiance P733 e La Résolue P734, e o barco de vigilância marítima costeira da gendarmerie marítima Mahury P623 (o barco Organabo P624 está baseado em Kourou ) e o empurrador de porto tipo PS4 . B n ° 35 .