Enhanced Motion Vehicle ( EMV ) é um sistema desenvolvido no início dos anos 1990 por Walt Disney Imagineering e Intamin para melhorar as possibilidades de movimento dos veículos usados nas atrações da Disney.
Eles são veículos de rota cênica que simulam a direção em terrenos acidentados graças a uma mistura de tecnologia de simulador de vôo e tecnologia de rota cênica .
O sistema segue o princípio de um veículo seguindo um trilho-guia, mas difere dos omnimovers usados, por exemplo, em Phantom Manor . Cada veículo é um carro com design semelhante aos jipes americanos da Segunda Guerra Mundial. O jipe possui três filas de bancos corridos que podem acomodar até quatro pessoas. Para adicionar realismo, a posição mais à esquerda na primeira fila de bancos tem um volante inoperante.
Cada veículo é um simulador em miniatura que, graças a um sistema de cilindros hidráulicos, reproduz o caos de uma estrada acidentada, travagem, aceleração ou colisão. Os veículos podem atingir a velocidade de 20 km / h .
O sistema foi inventado para a atração Indiana Jones Adventure na Disneylândia, inaugurada em 1995 . É reutilizado na versão japonesa da atração do Tokyo DisneySea inaugurada em 2001 e na adaptação com tema de dinossauros no Disney's Animal Kingdom em 1998. A versão japonesa difere tecnicamente pelo uso de conectores eletromagnéticos devido aos códigos ambientais japoneses; o óleo dos cilindros frequentemente fluindo no solo da versão californiana.
A atração, ainda semelhante e contemporânea, Test Track no Epcot não usa o sistema EMV.
Atrações usando o sistema:
Fúria do Faraó no Lotte World e Aventura do Sultão no Parque Temático Leofoo Village , embora não sejam atrações da Disney, usam tecnologia EMV.