O Fiat OM 50 é um trator grande e pesado, o primeiro de uma série de tratores agrícolas produzidos pela divisão Fiat Trattori da gigante italiana Fiat sob as marcas Fiat e OM .
O modelo Fiat OM 50C com esteiras foi apresentado em 1946 . Os outros modelos seguiram, 50 L de esteira larga (pântano) e 50 R de trator com rodas. A linha também inclui os modelos Fiat OM 60 - 70 e 80 .
O estudo do trator de esteiras Fiat 50C data de 1944 . Depois de lançar no mercado em 1939 o Fiat 40 Boghetto que, pelas suas espetaculares capacidades técnicas, foi adotado pelo Regio Esercito , o exército do Rei da Itália como trator de artilharia. A produção do Fiat OM 50 só teve início em 1946, após ter sido preciosamente escondido do exército alemão durante os últimos anos da Segunda Guerra Mundial porque a Wehrmacht , em busca de aparelhos desse tipo, havia cogitado desmontar as ferramentas do Fiat fábrica que fabricou o Fiat 40C Boghetto para fabricá-lo na Alemanha.
As versões "50 C e 50 L " com esteiras foram comercializadas a partir de 1946, a versão "52 C " em 1947 e a versão com rodas "50R" em 1948. A versão 50L é uma versão de pântano com uma largura de pista de 450 mm em vez do 350 da versão 50 C
O modelo Fiat 52 C é idêntica à do 50 C . Comercializado um ano depois, possui uma caixa de câmbio com relações mais curtas para obter maior força de tração. Os tratores Fiat 50 C e 52 C foram substituídos em 1951 pela linha Fiat OM 55 .
Esses dois tratores estão equipados com o mesmo motor diesel Fiat-OM de 4 cilindros com 5,320 cm3 de cilindrada, 4 válvulas por cilindro, desenvolvendo 50 HP a 1.400 rpm com caixa de câmbio composta por 6 marchas à frente e 2 à ré.
A frio, o lançamento deste grande motor diesel ocorre com um pequeno motor auxiliar Fiat bicilíndrico tipo B 50C a gasolina de 665 cm3 com uma potência de 10,5 cv a 3.000 rpm. O trator 50C pesa 4.630 kg vazio e pode rebocar uma carreta de 7.400 kg, o 50L pesa 4.910 kg.
A Fiat Trattori sempre ofereceu, para seus tratores de alta potência, uma versão particular chamada CI - trilhos para uso industrial, ou seja, trabalho com lâmina na frente. A superfície de apoio é de 16.900 cm 2 , o que reduz a pressão exercida no solo para 0,35 kg / cm 2 .
Esta versão difere das versões padrão nos seguintes pontos:
Construído na França pela subsidiária Fiat Someca , o Fiat Someca Som 50 é idêntico ao Fiat 50 R , equipado com o motor diesel Fiat-OM CO1D / 50 de 4.156 cm3 com injeção direta de 50 cv a 1.500 rpm. Sucede o famoso Fiat Someca DA 50 fabricado de 1952 a 1955.
Não é incomum encontrar tratores com o selo Som 50, mas que na verdade são Som 40 . Esta prática era comum para modelos exportados para a Bélgica em particular. O motor SOM 40 Fiat-OM CO1D de 4,156 cc produzia 45 cv, enquanto o mesmo motor do SOM 50 estava ajustado para 48/50 cv.
Para substituir o 50 R em 1959 Someca Fiat apresenta o novo 511 R , versão francesa do Fiat OM 512 R .
Fiat Someca 55 e Super 55O modelo Som 50 foi substituído pelo Som 55 R em 1961, equipado com o mesmo motor Fiat-OM CO1D de 4.156 cc, mas cuja potência foi aumentada para 55 cv a 1.750 rpm.
Em 1962, o Super 55 se beneficiava de um novo motor Fiat-OM CO2D / 60 de 4.397 cm3 desenvolvendo 60 HP a 1.750 rpm.
Este modelo é um dos primeiros produzidos na fábrica da filial argentina da Fiat Trattori em La Ferreyra, Fiat Concord , na província de Córdoba.
O Fiat Someca Concord M50 , derivado do Fiat-Someca 50 , foi comercializado de 1956 a 1964. Equipado com o mesmo motor Fiat OM CO1 / 50 de injeção direta 4.156 cm3 desenvolvendo 50 HP a 2.200 rpm e torque de 6,5 mkg a 1.500 rpm.
Este trator tinha 2.595 mm de comprimento e a esteira dianteira era ajustável de 1.306 a 1.706 mm, e a esteira traseira de 1.300 a 2.000 mm. Uma amplitude incomum na época.
A partir do final da década de 1940, o grande mercado de tratores na Itália deu lugar de destaque aos fabricantes estrangeiros. A Fiat Trattori quis contrariar esta situação apresentando, em 1951, um modelo de lagartas totalmente novo, o Fiat 55 C , cujo número ainda se refere à potência do motor em cavalos DIN. A versão com lagartas pântano é chamado 55 L .
Em 1954, Fiat faz com que uma mudança significativa para a 55 C e 55 G . Equipado como todos os tratores de esteira da Fiat, com volante opcional ou controle de alavanca. A segunda série de 1954 inaugura um comando por alavancas em série, como nas máquinas de obras públicas; o controle do volante torna-se uma opção.
Em 1954, a Fiat decidiu usar a mesma base técnica para lançar seu primeiro tractor de rodas grandes, o Fiat 55 R . Ele poderia ser equipado com um motor Fiat a gasolina de 6.546 cc ou diesel desenvolvendo 50 HP a 1.400 rpm. Na versão básica, o grande motor diesel teve que ser ligado, a frio, com a ajuda de um pequeno motor auxiliar a gasolina de dois cilindros. A partida elétrica era uma opção. A caixa de câmbio tinha 5 relações à frente e 1 ré. A fabricação deste modelo terminou em 1953.
A Fiat 55 R tractor será substituído em 1959 pela nova gama R Fiat OM 512/513 .
Dois anos depois, em 1956, a potência do motor Fiat tipo 604.010 foi aumentada para 60 cv e os modelos passariam a ter as referências Fiat 60C . Tratores manter as mesmas características dimensionais que seus antecessores, o Fiat 55 C e 55 R .
Em 1958, o Fiat 70 substituiu o 60 C , equipado com o motor diesel Fiat tipo 604, cuja potência foi aumentada para 70 HP a 1.650 rpm, mantendo quase a mesma tecnologia quase inalterada. Muito popular entre os agricultores, sua produção não foi interrompida até 1967.
Em 1961, o Fiat 80 substituiu o 70 C equipado com o motor diesel Fiat tipo 604, cuja potência foi aumentada para 80 cv a 1.650 rpm. Os tratores mantiveram grande parte da mesma tecnologia quase inalterada. Muito popular entre os agricultores com grandes propriedades, a produção não foi interrompida até 1971.
Em alguns países exportadores, como a Finlândia, o Fiat 80 R foi comercializado como Fiat 100 .