Fiat Trattori

Fiat Trattori
Ilustração de Fiat Trattori
Criação 1899
Desaparecimento 1988
Fundadores Giovanni Agnelli
Forma legal Ações conjuntas
A sede Turin
Produtos Trator

A Fiat Trattori é uma empresa do grupo Fiat , criada em11 de julho de 1899em Torino por Giovanni Agnelli . Fiat Trattori costumava ser um equipamento agrícola especialista e um grande trator fabricante , mas agora se fundiu com a New Holland para formar a CNH Global grupo, que Fiat possui.

A história

A história da divisão Fiat Trattori começa em 1919 quando a Fiat lançou seu primeiro trator agrícola, o Fiat 702 que tinha um motor de 30 CV. Desde essa data, a marca Fiat Trattori está ligada, na Itália, à Federconsorzi - a federação italiana dos agricultores, que distribui material agrícola aos seus associados.

Depois do Fiat 702 , as variantes 702A , 702B e 702BN , serão lançados os Fiat 703B e 703BN . Esses materiais, fabricados até 1925, serão vendidos em mais de 2.000 exemplares, um verdadeiro feito em um país onde as máquinas agrícolas estavam começando.

No final da Primeira Guerra Mundial , a recuperação econômica foi lenta, mas a partir de 1925 , tornou-se muito mais forte a ponto de as fábricas do fabricante em Torino ficarem saturadas. Em 1928 , o grupo Fiat decidiu transferir a produção de tratores agrícolas para um novo local industrial criado em Modena na Emilia-Romagna . A Fiat construiu ali uma nova fábrica para sua divisão Fiat Trattori no site industrial da antiga empresa Officine Meccaniche Reggiane e criou a empresa FIAT-OCI - Officine Costruzioni Industriali SpA (Constructions Industrielles SA) . O primeiro modelo a ser fabricado nesta nova fábrica será o Fiat 702C de 28 HP, este trator permanecerá em fabricação até 1942 e serão produzidos mais de 4000 exemplares.

Produção de Fiat Trattori
1949-1979
Ano Tratores
1949 1.832
1950 4.037
1951 4.589
1952 6.250
1953 11.721
1954 14.148
1955 15.488
1956 13.450
1957 18.689
1958 17.130
1959 22.637
1960 28.413
1961 30.468
1962 32.233
1963 38.038
1964 36.343
1965 44.401
1966 47.154
1967 45.339
1968 52.735
1969 50.558
1970 50.423
1971 41.230
1972 41.091
1973 55.846
1974 62.427
1975 70.833
1976 78.934
1977 76.457
1978 75.497
1979 74.072

A partir de 1929, a divisão Fiat Trattori ainda produzirá mais de 1.000 tratores por ano.

Em 1932, a Fiat Trattori lançou uma novidade, o primeiro modelo sobre esteiras da Europa, o Fiat 700C .

A instalação da Fiat Trattori em Modena foi muito lucrativa porque está localizada no meio de uma das regiões agrícolas mais importantes da Itália. A Fiat Trattori vai desenvolver uma novidade lá, o Fiat 700C equipado com pistas de pântano.

Em 1933, o grupo Fiat comprou a empresa OM , que produzia automóveis de passageiros, caminhões, equipamentos ferroviários (trens e bondes) e tratores agrícolas de alta potência.

Em 1939, a Fiat Trattori inovou no sistema de produção e iniciou a produção em série de uma nova linha de tratores, o Fiat 40 Boghetto . Este trator tinha a particularidade de possuir um motor multicombustível que funcionava igualmente bem com óleo, diesel, álcool, gasolina, metano e gaseificador. O motor foi patenteado pelo engenheiro Fortunato Boghetto. Uma versão trator de artilharia militar também será produzida.

A partir de 1944, a Fiat Trattori começou a estudar um novo modelo, o Fiat 50 C com trilhos. A sua fabricação terá início em 1947, após ter sido escondida durante os últimos anos da Segunda Guerra Mundial do exército alemão, que queria recuperá-la para fabricá-la na Alemanha.

Em 1949, a Fiat Trattori lançou o Fiat 600 e o Fiat 601 com esteiras, que já possuíam levantamento hidráulico. Graças a esses novos modelos, a produção ultrapassou 1.832 unidades no ano.

No início dos anos 1950, a Fiat criou a Simca na França e a Someca , uma subsidiária especializada na produção de tratores Fiat sob licença.

Em 1951, a Fiat Trattori lançou o novo Fiat 25 R , um de seus maiores sucessos. Este trator de design moderno e inovador, inaugurou a cor laranja que permanecerá a cor oficial da marca durante as longas décadas, até 1983, e fará da Fiat Trattori um dos primeiros players do mercado europeu. Este modelo estará disponível em um número considerável de versões especializadas para todos os usos, sua produção total ultrapassará 45.000 exemplares.

No ano seguinte, foram lançados os primeiros tratores agrícolas da marca Fiat- OM . Eles são máquinas de alta potência. O mais conhecido e que obterá um sucesso estrondoso, será o OM 35-40 .

Em 1954, a Fiat Trattori lançou o modelo mais vendido da década de 1950, o Fiat 18 "La Piccola" .

Em 1956, a Fiat Trattori substituiu a gama Fiat 50 pela gama Fiat 60 . Com esses novos modelos, a Fiat Trattori se torna o fabricante líder mundial de tratores de esteira e mantém esse título até hoje, ultrapassando em muito seu desafio.

Em 1957, a produção de tratores agrícolas da divisão Fiat Trattori ultrapassou 100.000 unidades. Em 1958, foi lançado o Fiat 411 , que tornou o Fiat Trattori o fabricante líder na Europa. Os tratores agrícolas Fiat Trattori são fabricados e comercializados sob as marcas Fiat , Fiat-OM , Fiat Someca na França, UTB na Romênia , Türk Traktör na Turquia , Tovarna na ex- Iugoslávia , Fiat Concord na Argentina e Kubota no Japão .

Em 1974, a divisão de equipamentos de obras públicas da Fiat MMT se tornou a acionista majoritária da americana Allis-Chalmers e criou a Fiat-Allis para produzir uma linha exclusiva de equipamentos de construção no Brasil , Estados Unidos e Itália , incluindo tracto - escavadeiras nos Estados Unidos e no Reino Unido , escavadeiras mecânicas na Itália e no Brasil, motoniveladoras e tratores nos Estados Unidos.

No mesmo ano de 1974, o chefe do grupo Fiat Gianni Agnelli decidiu reorganizar completamente o grupo, transformando as divisões em empresas ou holdings. A divisão "Fiat Trattori" passa a ser uma holding independente Fiat Trattori SpA e integra as filiais FIAT-OCI , Someca , Fiat Trattori Argentina , etc.

Em 1975, a Fiat Trattori SpA adquiriu 20% do capital da Laverda SpA, empresa fundada por Pietro Laverda em 1873 e que, desde a sua criação, é a especialista mundial em ceifeiras-debulhadoras . No mesmo ano, a Fiat Trattori SpA lançou a série 80 com 2 modelos: o Fiat 780 e o 880. Esses tratores foram os primeiros no mundo a receber uma plataforma suspensa por silenciadores. A gama será completada posteriormente pelos 580 e 680, com uma cabina cujo design está incluído no trator, criado pelo mestre Pininfarina e depois em 1980 pelos 980, 1180, 1380, 1580 e 1880.

Em 1977, a Fiat Trattori SpA comprou à estatal italiana GEPI o fabricante Agrifull , especialista em pequenos tratores.

Entre 1979 e 1983, a Fiat Trattori SpA lançou diversos modelos de tratores agrícolas de alta potência a partir de sua base americana, a empresa Versátil . Assim nasceram os Fiat-Versatile 230, 280, 330 e 350 Ch, comercializados sob a marca Fiat Trattori na Europa e Versatile nos Estados Unidos , México e Austrália .

Em 1980, a produção total da Fiat Trattori SpA ultrapassou 1.500.000 unidades.

Em 1981, a Fiat Trattori SpA comprou a totalidade da Laverda SpA, que concentrava toda a produção de colheitadeiras do grupo Fiat.

Em 1982, a Fiat Trattori SpA lançou a nova Série 66 composta por modelos de 54 a 78 HP, apelidados de "diaristas" porque podem realizar qualquer tarefa diária devido à sua extrema versatilidade. Esta série também será comercializada sob a marca Hesston nos Estados Unidos , depois também sob a marca Ford e finalmente New Holland até 1999.

Em 1983, a Fiat Trattori SpA comprou a fabricante americana Hesston , líder no setor de feno, e a francesa Braud , líder em colheitadeiras.

A Fiat Trattori SpA se torna um dos fabricantes líderes mundiais e seu nome corporativo passa a ser FiatAgri SpA . A marca muda sua cor de referência do laranja brilhante para o vermelho tijolo, que passará a ser a cor de todos os materiais do novo grupo. As marcas Hesston e Braud são incorporadas ao grupo FiatAgri, mas seu nome continua a aparecer ao lado da FiatAgri em seus equipamentos de fabricação.

Em 1984, a FiatAgri SpA lançou a nova série 90, que substituiu a série 80 e que incluía muitos modelos divididos em duas categorias: médio baixo (55-90, 60-90, 70-90, 80-90) e alto (115 - 90, 130-90, 140-90, 160-90, 180-90) comercializados sob as marcas FiatAgri, Agrifull e Ford e, em seguida, New Holland.

Em 1985, a FiatAgri SpA lançou uma série 90 chamada ponte com os modelos 90-90, 100-90 e 110-90. Estes tratores serão fabricados até 1996 antes de serem substituídos pela série L com o emblema da New Holland e comercializados sob as marcas FiatAgri e Ford.

Em 1986, a FiatAgri SpA transferiu a fabricação de tratores de Modena para Jesi , perto de Ancona, na costa do Adriático; no mesmo ano, lançamento do pequeno trator de esteira FiatAgri 180-55, que inaugurou um revolucionário sistema de transmissão hidrostática. A fábrica de Modena está se voltando para a fabricação de ferramentas para trabalho agrícola a serem montadas em tratores.

Já na Argentina, em 1987, foi reaberta a fábrica da Fiat Concord em Sauce Viejo para a produção de tratores da marca Agritec ; sob a supervisão da empresa local Fiat-Materfer e FiatAgri. Alguns desses tratores foram equipados com motores Perkins fabricados localmente. A produção avançou até 1995, quando foi paralisada por problemas ligados à severa crise econômica sul-americana. Alguns dos modelos eram Agritec 100/100 DT, 115 e 120/120 DT. Para enfatizar, este foi o protótipo da pasta de algodão 2000F, feita com base em um trator Agritec.

Em 1990-1991, foi lançada a primeira série Winner, composta por 4 modelos: F100 (com 2 marchas à ré), F110, F120 e F130 Turbo. Em 1993 será lançada a segunda série, composta pelo F100, F115 e dois modelos Turbo F130 e F140. Esta série permanecerá em produção até 1996.

No final da década de 1980, Fiatagri queria produzir um trator pequeno, de baixa potência e começou discussões com a Ferrari Trattori empresa em Luzzara , uma empresa especializada no campo. Pouco depois, quatro protótipos são oferecidos, mas não haverá acompanhamento. A FiatAgri lança um trator de 35 HP, o 35-66 equipado com motor Lombardini de 3 cilindros que permanecerá em produção até 2000.

Em 1991, a FiatAgri compra o grupo norte-americano Ford New Holland Inc .. As duas entidades se fundiram para criar a Fiat New Holland em 1993 , mas as marcas FiatAgri e Ford permaneceram por algum tempo.

Em 1999, a série New Holland L foi substituída pela série TL e a série FiatAgri 66 foi substituída pela nova série New Holland TN. As marcas FiatAgri e Ford desapareceram para dar lugar à marca única Fiat-New Holland , que adotou o logotipo FiatAgri e a cor azul da Ford. Em 2000, um novo azul foi aplicado.

Em 2000, o grupo Fiat-New Holland foi forçado pelos gendarmes do comércio e da concorrência internacional a vender Laverda SpA , vendida ao grupo Argo da família Morra, proprietário da Landini , na sequência da imposição das autoridades antitrust para validar a aquisição a americana Case IH do grupo Fiat SpA . A fusão dos dois grupos leva o nome de CNH Global , uma subsidiária direta 91% do Grupo Fiat .

A Fiat também é obrigada a vender a Hesston ao grupo americano AGCO , dono da Massey Ferguson , TerraGator e Fendt .

O novo logotipo da New Holland consiste no nome do fabricante da Pensilvânia , no símbolo FiatAgri de folha e espiga de trigo e na cor azul Ford para tratores e amarelo brilhante com uma faixa azul para máquinas agrícolas. A linha Case IH mantém sua cor vermelha.

Em 2004, foram lançadas as séries TLA e TSA, equipadas exclusivamente com motores IVECO .

Em 2008, os tratores agrícolas foram comercializados sob as marcas New Holland e / ou Case IH em todos os mercados ao redor do mundo e Steyr nos mercados austríaco e alemão.

Em 2014, a New Holland lançou a nova linha de ceifeiras-debulhadoras CR. É equipado com o motor Iveco Cursor 16 Tier 4B, FPT Industrial e tecnologia Hi-eSCR ECOBlue. O modelo CR10.90 bate um novo recorde, aprovado pela GUINESS WORLD RECORDS, para a colheita de 797.656 toneladas de trigo em apenas oito horas.

O 1 r  trator-célula Fuell no mundo

A Feira Internacional de Equipamentos Agrícolas de 2009 reconheceu um trator totalmente não poluente. O primeiro desse tipo no mundo. O novo modelo, batizado de NH2 pelo fabricante Fiat-New Holland, não consome diesel e não polui, pois funciona a hidrogênio e só libera vapor d'água no ar. O sistema de célula de combustível converte o hidrogênio em eletricidade que alimenta os dois motores elétricos. O trator não produz emissões. Apenas uma pequena quantidade de água, na forma de vapor, é produzida pelas células a combustível. O trator Fiat NH2 recebeu a medalha de ouro por inovação no Paris International Agricultural Equipment Show 2009. Uma máquina 100% ecológica criada pelo grupo Fiat-New Holland, líder mundial em máquinas agrícolas.

Com seus motores elétricos, o Fiat NH2 marca o fim de todo o diesel nas fazendas. Acima de tudo, permitirá aos agricultores produzir sua própria energia, já que a eletricidade pode vir de turbinas eólicas ou painéis solares instalados em suas fazendas. Silêncio adicional, na ausência de silenciador e caixa de velocidades. Descubra este novo modelo desenhado pelos designers da Fiat no site da New Holland.

A gama é a mais extensa que pode existir entre os fabricantes de equipamentos agrícolas.

Modelos fabricados

Todas as séries apenas com esteiras - a Fiat sempre foi o fabricante líder mundial de tratores de esteira:

Gama atual da New Holland

Notas e referências

  1. Criação em Modena de Fiat-Oci, V. Castronovo, Giovanni Agnelli, Torino, Utet, 1971, p. 471; Gianpaolo Caselli, Modena, città del ciclo Fiat, “Note e rassegne”, 1971, n. 33-34; G. Muzzioli, L'economia e la società modenese fra le due guerre (1919-1939), Modena, Stem Mucchi, 1979, pp. 256-257; Id., Modena, cit., Pp. 236-9; V. Zamagni, Dalla periferia al centro, cit., P. 363 e Fiat 1915-1930. Verbali dei consigli di amministrazione, voi. II, Milano, Fabbri, 1991, pp. 1041 e 1048.
  2. (De) "  Produções automotivas Fiat, tratores agrícolas e máquinas de obras públicas 1949-1979  " (acesso em 21 de dezembro de 2018 )
  3. “  Fiat Agritec 100  ” , em com.ar (acessado em 15 de agosto de 2020 ) .
  4. “  Fiat Agritec 100 DT.  » , On com.ar (acessado em 15 de agosto de 2020 ) .
  5. “  Fiat Agritec 115.  ” , em com.ar (acessado em 15 de agosto de 2020 ) .
  6. "  Agritec 120/120 DT  " , em com.ar (acessado em 15 de agosto de 2020 ) .
  7. "  Agritec 2000 F  " , em com.ar (acessado em 15 de agosto de 2020 ) .

Bibliografia

Veja também