Pininfarina | |
Criação | 1930 |
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Fundadores |
Gian-Battista Pinin Farina Gaspare Bona Vincenzo Lancia |
Figuras chave |
Sergio Pininfarina Andrea Pininfarina (en) Paolo Pininfarina |
Status legal | Spa |
Açao | Borsa Italiana : PINF |
Slogan | Esperienza, creatività, innovazione |
A sede |
Torino Itália |
Acionistas | Mahindra e Mahindra |
Atividade | Automotivo / Transporte |
Produtos | Design no corpo |
Empresa-mãe | Mahindra e Mahindra |
Subsidiárias | Matra Manufacturing & Services e Pininfarina-Bolloré |
Eficaz | 779 (2013) (até 3.000) |
Local na rede Internet | www.pininfarina.it |
Rotatividade | € 69m (2013) |
Pininfarina SpA ou Carozzeria Pininfarina é um negócio de família italiana de design de moda no corpo automotivo / transporte . Co-fundada e dirigida em 1930 por Gian-Battista Pinin Farina e Gaspare Bona , depois por Sergio Pininfarina , e seus filhos Andrea Pininfarina (en) e Paolo Pininfarina , é famosa entre outros como um sócio designer histórico da Ferrari , e está listada na bolsa de valores italiana desde 1986 ( Borsa Italiana : PINF ). Em 2015, a Mahindra adquiriu uma participação de 74% na Pininfarina e obteve a licença do nome “Pininfarina” para criar em 2018 uma marca de automóveis de pleno direito “Automobili Pininfarina”.
Em 1930 , o designer Gian-Battista Pininfarina (1893-1966) co-fundou o escritório de design de sua empresa para projetar Body Farina (Farina Stabilimenti ou Carrozeria Pininfarina, Pininfarina tornou-se em 1961), com seus acionistas Gaspare Bona (1895-1940), e Vincenzo Lancia (1881-1937), em 107 Corso Trapani em Torino (ao norte de Lingotto Fiat , Centro Histórico de Fiat e Museu do Automóvel de Torino ).
Battista, cujo pai Joseph Farina é funcionário da Fiat , manteve muitos contatos no mundo automotivo desde sua infância (incluindo o CEO fundador da Fiat Giovanni Agnelli (1866-1945) e Vincenzo Lancia , CEO fundador da Lancia ).
Desde o primeiro ano de actividade, a empresa investiu num túnel de vento e produziu 42 carrocerias com 90 colaboradores, tendo depois criado várias carrocerias até à Segunda Guerra Mundial .
Em 1936 , a Pininfarina apresentou o novo Lancia Aprilia , um coupé altamente aerodinâmico com grande sucesso comercial. Em 1939, a empresa fabricava até um carro por dia com quinhentos funcionários, e foi requisitada pelo presidente italiano Benito Mussolini , como esforço de guerra , para construir carroças, trenós e barcos de madeira para o exército italiano . Em 1946 , um incêndio devastou as oficinas. A empresa apresentou o Cisitalia 202 em 1947 , baseado no Fiat 1100 , que viria a fazer muito sucesso. Battista trabalhou então com as montadoras americanas Nash Motors , Dodge e General Motors .
A partir de 1951 , a empresa iniciou uma longa e frutífera colaboração com a Peugeot , para a qual criou, entre outras coisas, a carroceria dos Peugeot 403s de 1955 . Desde então, todos os novos projetos da marca francesa estão em competição entre o centro de estilo interno da Peugeot e o centro de design da Pininfarina SpA, com as criações do Peugeot 104 , 204 , 404 , 504 , 604 , 205 , 305 , 405 , 505 , 306 , Peugeot 406 Coupé , Peugeot 1007 , etc.
Em 1952 , Pininfarina iniciou sua famosa colaboração histórica privilegiada com a Ferrari , com o projeto da Ferrari 212 Inter vendida em 80 exemplares (a anterior Ferrari 166 de 1948-1953, está disponível sob carroceria múltipla Pininfarina, Allemano , Vignale , Touring , Ghia , Bertone , Abarth , etc.). Sergio Pininfarina convenceu Enzo Ferrari a adotar a arquitetura técnica com um motor traseiro central, cujo primeiro protótipo, o Dino Pininfarina 206 GT Special de 1965, foi apresentado no Salão do Automóvel de Paris em 1965 .
A empresa também trabalhará com Volkswagen e BMW . A fábrica Gugliano foi fundada em 1957 , e Sergio Pininfarina (1926-2012) sucedeu ao pai, que se aposentou gradativamente a partir de 1959 . Em 1982 , Sergio Pininfarina, antecipou a revolução digital do design automotivo ao fornecer à sua empresa ferramentas digitais de vanguarda, em seu novo centro Cambiano inaugurado em 1980 ( Museu Pininfarina ), nos subúrbios de Torino , e dedicado ao design. Pininfarina trabalhou na década de 1980 com a Honda , depois com a General Motors , para a construção do Cadillac Allanté em Torino (enviado por transporte aéreo para os Estados Unidos , o primeiro na história automotiva).
Em 1986 , a Pininfarina foi listada na bolsa de valores italiana ( Borsa Italiana : PINF ).
Em 1999 , a empresa finalizou uma colaboração com a Mitsubishi para um novo conceito SUV (em inglês : Sport Utility Vehicle ), um carro todo-o-terreno, um sedã monovolume de um novo design mais alto e mais curto, a meio caminho entre os monovolumes e os sedãs clássicos.
Em 2003 , Pininfarina comprou Matra Automobile Engineering (ex-engenharia da Matra Automobile ) do grupo Lagardère , incluindo CERAM ( Mortefontaine Automobile Testing and Research Center ) e D3 (uma empresa de design de automóveis fundada em 1986 por Bernard Pène, e comprada pela Matra Automobile em 1999).
Em 2008 , a Pininfarina firmou parceria com o grupo Bolloré , para a produção em série, no âmbito de uma joint venture , a Pininfarina-Bolloré , de um veículo elétrico B0 derivado do Bolloré Bluecar da Bolloré, cujo modelo de produção foi apresentado na Paris 2008 Salão do Automóvel .
a 7 de agosto de 2008, Andrea Pininfarina (en) (1957-2008), CEO herdeiro da empresa desde 2001, morreu em um acidente de trânsito nos subúrbios de Torino . Seu irmão Paolo Pininfarina assume a gestão da empresa familiar.
Em 2013, um carro-conceito Ferrari Pininfarina Sergio Concept , produzido em mais seis unidades em 2014, presta homenagem à morte em 2012 de Sergio Pininfarina , e aos sessenta anos de colaboração histórica à frente da Ferrari e da Pininfarina.
Em dezembro de 2015, A Pincar vende sua participação de 74% na Pininfarina para a montadora indiana Mahindra & Mahindra por 168 milhões de euros .
No total, o centro de design da Pininfarina SpA projetou mais de mil modelos e produziu cerca de 250. Até o final de 2005, mais de trinta milhões de veículos no mundo haviam sido criados com a ajuda da Pininfarina ou em bue the claw.
Em 2018, a fabricante anunciou que estava lançando seu primeiro carro com seu logotipo, que antes era apenas uma assinatura.
Em dezembro de 2018, Pininfarina revela o nome de seu primeiro modelo (código PF0) como um novo fabricante de automóveis . O Pininfarina Battista é um hipercarro elétrico de 1.900 CV produzido em parceria com a fabricante croata Rimac Automobili , com produção limitada a 150 unidades. Foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 2019 .
Fábrica da Pininfarina em San Giorgio Canavese .
O museu Pininfarina em Cambiano.
Cadillac Eldorado Brougham.
Maserati A6GCS-53 berlineta Pininfarina, de Gian-Battista Pinin Farina .
Peugeot 306 conversível
Pininfarina Eden Roc.
Pininfarina X.
Prototype Pininfarina Dino 206 GT Special (1965).
Pininfarina Cambiano.
Ferrari Pininfarina Sergio Concept , por 60 anos de colaboração Ferrari / Pininfarina em 2013-2014.
BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe.
Fittipaldi EF7 Vision GT Pinifarina.
GreenGT H2 Speed 2016.
GreenGT H2 Speed 2018.
Hybrid Kinetic GT Concept 2018.
Pininfarina Sigma Grand Prix (2016).
Dino 206 GT e Dino 246 GT / GTS .
Ferrari 348 Spider.
Ferrari 458 Italia.
IC4 , V250 , Re 460 , RABDe 500 , Eurostar e320 , ETR 500 (interno), AnsaldoBreda Sirio , Treno Alta Frequentazione , etc.
Fechamento de contrato em 2017 para fabricação de carros de pedais de luxo com a marca italiana Scuderie Campari. O primeiro modelo é uma série limitada de trinta exemplares.
Alguns projetos diversos (entre outros):