Senador vitalício | |
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23 de setembro de 2005 -3 de julho de 2012 | |
Presidente Comitato Leonardo - Comitê Italiano de Qualidade ( d ) | |
1993-1996 | |
Presidente Confindustria | |
1988-1992 | |
MEP Itália e Partido Liberal Italiano | |
24 de julho de 1984 -1 r jul 1988 | |
MEP Itália e Partido Liberal Italiano | |
17 de julho de 1979 -23 de julho de 1984 |
Aniversário |
8 de setembro de 1926 Turin |
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Morte |
3 de julho de 2012(em 85) Torino |
Enterro | Cemitério monumental de Turim |
Nacionalidade | italiano |
Treinamento | Politécnico de Torino (até1950) |
Atividades | Empreendedor , político , designer , professor |
Pai | Gian-Battista Pinin Farina |
Crianças |
Paolo Pininfarina Andrea Pininfarina ( em ) |
Parentesco | Giuseppe Farina (primo) |
Trabalhou para | Pininfarina (1950-2012) , Politécnico de Torino (1974-1977) |
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Religião | catolicismo |
Partido politico | Partido Liberal Italiano |
Membro de | Academia Real Sueca de Ciências da Engenharia (1988) |
Local na rede Internet | (en) www.pininfarina.com/index/storiaModelli/biografie/sPinin |
Prêmios |
Sergio Pininfarina , nascido em8 de setembro de 1926em Torino e morreu em Torino em3 de julho de 2012É designer , político , empresário italiano e presidente da Pininfarina SpA. Ele está enterrado no cemitério monumental de Turim .
Ele é filho de Gian-Battista Farina , conhecido como “Pinin” Farina, fundador da famosa empresa de carroceria e design. Seu nome “Farina” passou a ser “Pininfarina” em 1961 por decreto presidencial. Ele também é primo de Giuseppe Farina, o primeiro campeão mundial de Fórmula 1.
Graduado em Engenharia Mecânica em 1950 pela Politécnica de Torino , Sergio Pininfarina formou-se na Inglaterra e nos Estados Unidos.
Em 1965 , Sergio Pininfarina convenceu pessoalmente Enzo Ferrari a adotar a arquitetura técnica do motor central traseiro para os novos carros Berlinette , cujo primeiro protótipo, o " Ferrari Dino Berlinette Speciale ", foi apresentado no salão do automóvel .
A partir de 1982 , Sergio Pininfarina antecipou a revolução digital no design automotivo ao fornecer ferramentas digitais para sua empresa no novo centro de Cambiano , inaugurado em 1980 nos subúrbios de Torino , e se especializando em design.
Em 1986 , ele listou sua empresa na bolsa de valores.
Foi presidente da Confindustria entre 1988 e 1992 .
Ele é o presidente da comissão intergovernamental para a preparação da construção de uma ligação ferroviária de alta velocidade entre Lyon e Torino entre 2001 e 2005.
Em 1979 , foi condecorado com a Ordem Nacional da Legião de Honra (Cavaleiro) por Valéry Giscard d'Estaing , depois elevado ao posto de Oficial da Legião de Honra em 1997 por Jacques Chirac .
Em 1979 e 1994 , recebeu o prêmio Compasso d'Oro , a mais alta distinção em design .
Foi nomeado senador vitalício pelo Presidente da República Italiana, Carlo Azeglio Ciampi em23 de setembro de 2005.
Sergio Pininfarina tem três filhos:
Christophe , em The Last of the Bevilacqua (álbum Les mots blues , 1974), presta homenagem ao estilista. A música diz: "Talvez eu volte para casa, para o último da Bevilacqua / Dirigindo meu carro que será cortado como Pinin Farina ..." .
No Salão Automóvel de Genebra de 2013 , o estúdio de design italiano Pininfarina apresenta o conceito de carro Pininfarina Sergio, um trailer de dois lugares baseado em uma Ferrari 458 , cujo nome homenageia diretamente Sergio Pininfarina, que poderia ser produzido em cinco ou seis cópias de acordo para Silvio Angori, chefe da Pininfarina .