Ferrari 500 Superfast | |
marca | Ferrari |
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Anos de produção | 1964 - 1966 |
Produção | Série limitada a 36 peça (s) |
Aula | Carro esporte |
Motor e transmissão | |
Motor (es) | Tipo 208 V12 a 60 ° |
Posição do motor | Frente central longitudinal |
Deslocamento | 4962,96 cm 3 |
Força maxima | 400: a 6500 rpm hp (294 kW ) |
Transmissão | Propulsão |
Caixa de velocidade | Manual de 4 velocidades (5 em 1966) |
Peso e desempenho | |
Peso descarregado | 1.400 kg |
Velocidade máxima | 280 km / h |
Aceleração | 0 a 100 km / h em 7,8 s |
Chassi - Corpo | |
Freios | Discos |
Dimensões | |
Comprimento | 4.820 mm |
Largura | 1.730 mm |
Altura | 1.245 mm |
Distância entre eixos | 2.650 mm |
Formas dianteiras / traseiras | 1397 mm / 1389 mm |
O Ferrari 500 Superfast é um carro esportivo produzido pela montadora italiana Ferrari entre 1964 e 1966. Faz parte da série Ferrari America .
O Ferrari 500 Superfast é o último carro da linha Ferrari America , uma série da Ferrari projetada para clientes americanos e caracterizada por seu luxo e potência. Apresentado no Salão Automóvel de Genebra em 1964, é derivado da Ferrari 400 Superamerica, da qual manteve o nome durante o seu desenvolvimento, antes de o apelido Superfast ser mantido.
A série foi limitada em sua apresentação a um número limitado de cópias, e isso enquanto os custos de desenvolvimento cada vez mais elevados de novos modelos tornavam a série limitada economicamente inviável. Na verdade, foram produzidos apenas 36 carros, cada um com suas particularidades. Um cupê 2 + 2 também foi construído para o Príncipe Bernhard da Holanda .
A carroceria assinada pela Pininfarina abriga um motor V12 de 4.962 cm 3 e desenvolvimento de 400 cavalos de potência. Este motor, projetado em conjunto pelos engenheiros Colombo e Lampredi, é específico para o 500 Superfast e usa uma arquitetura chamada “Colombo”.
O nome Superfast será usado em 2017 para o Ferrari 812 Superfast .