Havo hujumidan mudofaa qo`shinlari va Harbiy havo kuchlari | |
Força aérea uzbeque e crachá de defesa aérea | |
Criação | 1992 |
---|---|
País | Uzbequistão |
Fidelidade | Forças Armadas do Uzbequistão |
Modelo | Força do ar |
Função | Defesa Aérea |
Eficaz | 15.000 |
Guarnição | Tashkent |
Cores | |
Guerras | Guerra Civil do Tajiquistão |
A força aérea e a defesa aérea (em uzbeque : Havo hujumidan mudofaa qo`shinlari will Harbiy havo kuchlari ) são o braço aéreo das Forças Armadas da República do Uzbequistão . Eles foram formados em 1992, após o colapso da União Soviética . A força aérea consiste de 10.000 a 15.000 pessoas , A maioria deles russos em 1995.
Durante a guerra civil do Tajiquistão em 1992, o governo do Tajiquistão foi apoiado pelo Uzbequistão . Helicópteros da Força Aérea lutaram contra rebeldes muçulmanos em uma base da oposição United Tajik (em) . Mais tarde, a força aérea uzbeque afirma ter destruído os últimos redutos rebeldes no leste do Tajiquistão. Um membro do Ministério da Defesa do Uzbequistão foi nomeado Ministro da Defesa do Tajiquistão.
Dentro Março de 1994, a Federação Russa assinou um tratado com o Uzbequistão sobre o treinamento de seus pilotos. A força aérea uzbeque foi auxiliada pela força aérea russa, embora uma academia aérea tenha sido estabelecida para treinar os uzbeques.
Graças a um acordo com a Comunidade de Estados Independentes , a Rússia tornou possível a manutenção das aeronaves da Força Aérea do Uzbequistão, e vendeu-lhes vários aviões a preços significativamente mais baixos do que as ofertas de outros fornecedores potenciais, como os Estados Unidos . Durante a Operação Enduring Freedom , o governo dos Estados Unidos e a OTAN contrataram uma empresa de reparos de aeronaves para reformar várias aeronaves da Força Aérea. A Rússia tentou minar os esforços americanos, especialmente em uma conferência de 2002 em Tashkent, onde membros de várias companhias aéreas estavam presentes. A Base Aérea de Karshi-Khanabad foi usada pelos Estados Unidos entre o final de 2001 enovembro de 2005 e foi modernizado por eles durante este período.
Essa lista remonta à década de 2000. Desde então, o país adquiriu helicópteros e aviões leves de transporte europeus. Uma grande parte dos aviões de combate abaixo, incluindo todos os Su-27s, estão armazenados inativos na base de Karshi-Khanabad.
Aeronave | Origem | Modelo | Em serviço | Versões | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Jato de combate | ||||||
Mikoyan-Gurevich MiG-29 | União Soviética | Aeronave multifuncional | 39 | MiG-29 MiG-29UB |
||
Sukhoi Su-25 | União Soviética | Aeronave de ataque ao solo | 20 | Su-25 SU-25BM |
||
Sukhoi Su-27 | Rússia | Avião de combate multiuso | 30 | Su-27 SU-27UB |
||
Avião de treinamento | ||||||
Aero L-39 Albatros | Czechia | Aeronaves de treinamento e ataque leve | 2 | |||
Avião de transporte | ||||||
Antonov An-12 | União Soviética | Avião de transporte | 2 | |||
Antonov An-26 | União Soviética | Avião de transporte | 4 | |||
Ilyushin Il-76 | União Soviética | Avião de transporte | 2 | |||
Helicóptero | ||||||
Mil Mi-8 | União Soviética | Helicóptero polivalente | 40 | |||
Mil Mi-24 | União Soviética | Helicóptero de ataque | 25 |