Mil Mi-8
| Mil Mi-8 (personagem Mi-8T) | ||
 Força Aérea Russa Mil Mi-8MTV . | ||
| Função | Helicóptero polivalente (uso civil e militar), helicóptero de manobra e assalto | |
|---|---|---|
| Construtor | / Mil | |
| Primeiro voo | 7 de julho de 1961 | |
| Comissionamento | 1967 | |
| Número construído | 17.059 | |
| Equipe técnica | ||
| 3 membros (piloto, co-piloto, engenheiro de vôo) | ||
| Motorização | ||
| Motor |
Klimov TV2-117A (Mi8T: Klimov TV3-117MT ) |
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| Número | 2 | |
| Modelo | Motores turboeixo | |
| Potência da unidade | 1.950 hp | |
| Número de lâminas | 5 | |
| Dimensões | ||
 | ||
| Diâmetro do rotor | 21,29 m | |
| Comprimento | 18,31 m | |
| Altura | 5,60 m | |
| Missas | ||
| Vazio | 7.160 kg | |
| Carga útil | 4000 kg | |
| Com armamento | 11.100 kg | |
| Máximo | 12.020 kg | |
| Performances | ||
| Velocidade de cruzeiro | 230 km / h | |
| Velocidade máxima | 260 km / h | |
| Teto | 4.500 m | |
| Distância cruzável | 610 km | |
| Distância de transporte | 960 km | |
| Armamento | ||
| interno | Uma metralhadora 12,7 mm | |
| Externo | Máximo de 4 lançadores de foguetes e 4 lançadores de mísseis antitanque AT-2 | |
O Mil Mi-8 ( russo : " Ми-8 " ), designado pela OTAN " Hip " (" Haze " para sua versão marítima), é um helicóptero polivalente projetado e fabricado na URSS (mais tarde na Rússia ) por Mil em Kazan e Ulan-Ude . Seu primeiro vôo ocorreu emJunho de 1961. Ele substituiu o Mil Mi-4 , equipado com um motor a pistão .
A versão Mi-9 é um PC voador, enquanto a versão marítima Mi-14 (código OTAN: “ Haze ”) se distingue por sua fuselagem em forma de casco de barco. Uma cópia pode ser vista no museu militar na antiga base de Peenemünde .
Em geral
Originalmente projetado como um simples helicóptero de transporte, rapidamente mostrou aptidão para todos os tipos de missões de combate, como apoio terrestre com foguetes e canhões . Pode ser equipado com um guincho com capacidade para içar uma carga de 3 t , além de um guincho de resgate que pode levantar uma carga de 150 kg .
Seu rotor principal com 5 pás é acionado por dois motores turboeixo Klimov , e a aeronave pode voar com apenas um de seus motores em caso de falha do outro. Seu trem de pouso não é retrátil. O ponto de coleta da arma está localizado sob a fuselagem. Algumas variantes têm pontos de carga adicionais nos tocos das asas laterais. Uma metralhadora pode ser montada na cabine, com o atirador deitado de bruços no chão, entre os pilotos. Além de missões militares, o Mi-8 é usado para transportar pessoas e um guindaste voador .
É o único helicóptero da época com o Chinook a ter uma rampa de carregamento traseira, que mais tarde foi encontrada no Mil Mi-17 ou no NH-90 .
A produção total (incluindo a versão evoluída Mil Mi-17 ) desde o início da produção em série em 1964 chega a cerca de 12.000 unidades. Foi (e às vezes ainda é) implementado em 43 países. Uma cópia (vandalizada) do exército da ex- RDA ( NVA ) está em exibição no “museu da fronteira” ( Grenzmuseum ) em Mödlareuth .
Versões
- V-8 (OTAN: “ Hip-A ”): Protótipo monomotor original;
- V-8A : Protótipo equipado com dois motores turboeixo Klimov TV2-117 ;
- V-8AT : (“ Транспортный ”, “Transporte”) Protótipo da versão do utilitário Mi-8T;
- Mi-8 (OTAN: “ Hip-B ”): Protótipo bimotor;
- Mi-8TG : Conversão operando em GLP ;
- Mi-18 : modificação de um Mi-8 existente. Dois Mi-8 foram alongados em 90 cm , tornando o trem de pouso retrátil. Adicionada uma porta deslizante à direita da fuselagem. O Mi-18 foi usado durante a invasão do Afeganistão.
Versões básicas de transporte militar
- Mi-8T (OTAN: " Hip-C "): (" Транспортный ", "Transporte") Primeira versão construída em massa, capaz de transportar quatro contêineres de foguete UV-16-57 não guiados e uma ou duas metralhadoras PK montadas lateralmente ;
- Mi-8TV : (“ Транспортный, Vooruzhennyi ”, “Transporte, armado”) Versão armada do Mi-8T;
- Mi-8TVK (NATO: “ Hip-E ”, também conhecido como Mi-8TB ): versão de suporte aéreo. Dois pilares externos adicionais. Montagem de uma metralhadora KV-4 de 12,7 mm no nariz. Foguetes S-5 57 mm , seis pilões UV-32-57 foguetes, bombas ou 250 kg ou quatro mísseis antitanque AT-2 Swatter (en) ;
- Mi-8TBK (NATO: “ Hip-F ”): Versão do exército de exportação, equipada com seis suportes para mísseis AT-3 Sagger .
Versões de guerra eletrônica
- Mi-8IV (OTAN: “ Hip-G ”, também conhecido como Mi-9 ): Posto de comando aerotransportado equipado com o sistema “ Ivolga ”, caracterizado por várias antenas e radar Doppler na cauda;
- Mi-8PP (OTAN: “ Hip-K ”): Plataforma equipada com o sistema “ Polye ” (osciloscópio). A partir de 1980, esta aeronave foi reequipada com o sistema " Akatsiya " e redesignado Mi-8PPA . Este modelo, projetado para o acompanhamento de tropas, pode ser reconhecido pelas seis antenas em forma de X montadas em cada lado da fuselagem traseira;
- Mi-8PD : versão polonesa do posto de comando;
- Mi-8SMV (OTAN: “ Hip-J ”): Plataforma de interferência equipada com o sistema “ Smalta-V ”, caracterizada por dois pequenos contêineres visíveis em cada lado da fuselagem. Usado para a proteção de aeronaves que realizam ataques ar-solo;
- Mi-8VPK (NATO: “ Hip-D ”, também conhecido como Mi-8VzPU ): Plataforma de comunicações.
Outras versões militares
- Mi-8AD : Versão usando o sistema de contêiner de mina VSM-1. Cada recipiente contendo 29 cassetes KSO-1 de minas antipessoal;
- Mi-8AV : Contêiner de mina com sistemas VMR-1 ou −2, contendo 64 a 200 minas antitanque;
- Mi-8BT : versão anti-minas;
- Mi-8MB “ Bissektrisa ”: versão militar ambulância;
- Mi-8R (também conhecido como Mi-8GR ): Versão de reconhecimento tático, com sistema ELINT “ Grebeshok-5 ”;
- Mi-8K : Reconhecimento e observação da artilharia;
- Mi-8TP : Transporte de pessoal . Sistemas avançados de rádio R-832 e R-111;
- Mi-8SKA : Reconhecimento de foto;
- Mi-8T (K) : Reconhecimento de foto;
- Mi-8TZ : Transporte de combustível;
- Mi-8MTV : versão modernizada do transporte armado (veja abaixo) ;
- Mi-8MTYu : Apenas uma máquina usada pela Força Aérea Ucraniana, com base em Kirovskoe. Projetado para a detecção de veículos que entram na atmosfera. A antena do radar é montada no nariz;
- Mi-8MSB : Helicóptero polivalente modernizado para as forças ucranianas.
Mi-8MTV
A designação MTV vem de "Modernized, Transport, Armed" ou em russo : "Модернизированный, Транспортный, Vooruzhennyi / vysotny / высотный" .
A atualização do MT inclui as atualizações vistas pela primeira vez no Mi-14, incluindo a dos motores (mudança de TV2-117 para TV3-117MT ), atualização da caixa de câmbio principal, adição do APU AI-9V para energia elétrica e partida do motor , e o rotor de cauda se moveu do lado direito para o lado esquerdo da aeronave. A mudança do padrão MT para o padrão MTV envolveu principalmente mudanças de motor, com a mudança do Klimov TV3-117MT para o TV3-117VM, que proporcionou melhor desempenho em grandes altitudes.
Existem várias versões do Mi-8MTV: MTV-1, MTV-2, MTV-3 e MTV-5.
- Mi-8MTV-1 : A versão MTV-1 é principalmente para uso civil, enquanto a versão MTV-2 é principalmente para dispositivos militares;
- Mi-8MTV-3 : O MTV-3 é uma versão ligeiramente atualizada do MTV-2. A principal diferença é a adição de um radar meteorológico no nariz. A MTV-3 só pode ter dois postes de armas externos em vez de três como a MTV-2. Embora tenha menos torres de transporte (4 em vez de 6), pode transportar uma variedade muito maior de armamentos;
- Mi-8MTV-5 : O MTV-5 inclui uma modernização significativa dos aviônicos , bem como uma carenagem nasal em forma de "golfinho", que o diferencia de outros Mi-8s. Ele também possui portas em ambos os lados da fuselagem (a versão anterior tinha apenas uma porta no lado esquerdo do helicóptero) e a porta traseira, em forma de concha, foi substituída por um elevador.
Versões civis
- Mi-8T (OTAN: “ Hip-C ”): Transporte civil ou militar com capacidade para 24 passageiros. Janelas circulares da cabine, porta traseira ampla. O Mi-8T é movido por dois motores turboeixo Klimov TV2-117A de 1.677 cv (1.250 kW ), dando à máquina uma velocidade máxima de 250 km / h ao nível do mar;
- Mi-8P : Versão de transporte civil para 28 a 32 passageiros. Vigias de cabine quadradas, porta traseira pequena. A propulsão é fornecida por dois motores turboeixo Klimov TV2-117A de 1.700 hp (1.268 kW );
- Mi-8S “Salon” : transporte VIP. De 9 a 11 lugares, com cozinha e instalações sanitárias;
- Mi-8MPS : Versão de resgate , usada principalmente na Malásia pelos serviços de combate a incêndio;
- Mi-8MA : versão de exploração polar;
- Mi-8MT : Guindaste voador;
- Mi-8AT : Versão de transporte civil, equipado com dois motores turboeixo TV2-117AG;
- Mi-8ATS : Versão de trabalho agrícola;
- Mi-8TL : versão usada para investigação durante acidentes aéreos;
- Mi-8TM : Versão de transporte avançada, com radar meteorológico;
- Mi-8TS : Versão para ambientes quentes e grandes altitudes, usada para operações em ambientes desérticos;
- Mi-8VIP : Transporte VIP para 7 a 9 passageiros;
- Mi-8PA : Versão modificada de acordo com os regulamentos japoneses. Apenas uma máquina foi construída em 1980 . Foi usado pela empresa Aero Asahi para o transporte de cargas pesadas nas montanhas. Este dispositivo foi aposentado em 1993 para ser mantido em um museu.
Mil Mi-17
O Mil Mi-17 é uma versão aprimorada do Mi-8MT. As principais diferenças são, além dos novos motores e muitas melhorias, a posição do rotor de cauda , localizado no lado esquerdo da direção de vôo.
Folha técnica
| Mil Mi-8 | ||||||||||
| Definições | Mi-8 B | Mi-8 MT | Mi-8 MTK | Mi-8 PL | Mi-8 PS | Mi-8S | Mi-8 ST | Mi-8 T | Mi-8 TB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comprimento da fuselagem (m) | - | 18,42 | 18,42 | 18,37 | 18,31 | 18,31 | - | 18,31 | 18,31 | |
| Comprimento total (m) | - | - | - | 25,32 | 25,28 | 25,28 | - | 25,28 | 25,28 | |
| Altura (m) | - | 5,65 | 5,65 | 6,88 | 5,65 | 5,65 | - | 5,60 | 5,60 | |
| Diâmetro do rotor principal (m) | - | 21,91 | 21,91 | 21,91 | 21,91 | 21,91 | - | 21,91 | 21,91 | |
| Diâmetro do rotor traseiro (m) | - | - | - | 3,91 | - | 3,80 | - | 3,80 | 3,91 | |
| Massa vazia (kg) | - | - | - | 8.275 | 6.927 | 7.420 | - | 7.100 | 4 722 | |
| Massa máxima (kg) | - | 12.000 | 12.000 | 14.000 | 10.400 | 12.000 | - | 12.000 | 12.000 | |
| Motor | - | Klimov TV2-117A | Klimov TV2-117A | Klimov TV2-117M | - | Klimov TV2-117A | - | Klimov TV2-117A | Klimov TV2-117A | |
| Potência (kW) | - | 2 x 1.435 | 2 x 1.435 | 2 x 1.620 | 2 x 1700 | 2 x 1.104 | - | 2 x 1.267 | 2 x 1.104 | |
| Velocidade máxima (km / h) | - | 250 | 250 | 230 | 250 | 230-250 | - | 260 | 230-250 | |
| Distância cruzável (km) | - | 495 | - | 800 | 480 | 340 | - | 450-650 | 450-650 | |
| Teto operacional (m) | - | 4000 | 4000 | 4000 | 4.500 | 4.500 | - | - | 4.500 | |
| Equipe técnica | - | 2-3 | 2-3 | 4 | 3 + 10 | 3 | - | 3 | 3 |
Origens
- The Encyclopedia of Weapons , Atlas Editions
Notas e referências
- (ru) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente de um artigo da Wikipedia em russo intitulado “ Ми-8 ” ( ver lista de autores ) .
- " Estas aeronaves militares produzidas em mais de 10.000 cópias!" » , Em AvionsLégendaires.net ,11 de julho de 2017