| Fundação | 1974 |
|---|
| Modelo | Federação esportiva |
|---|---|
| Forma legal | Lei da Associação de 1901 |
| País | França |
| RNA | W751036017 |
|---|---|
| data.gouv.fr | 5ae08197c751df70b8ab72af |
A Federação Francesa de Voo Livre (FFVL) é uma lei de associação francesa de 1901 fundada em12 de maio de 1974. Ele gerencia, por delegação ministerial seis atividades principais oficiais (e disciplinas associadas): asa delta , parapente , kitesurf , pipa terra (snowkite e Landkite) , passeios a velocidade e boomerang . Em 2012, contava com 31.835 licenciados e, em 2015, 31.859. Por ser uma federação homologada, acolhe também licenciados para o kitesurf .
Em 1974, a FFVL foi fundada para estruturar o desenvolvimento do vôo livre . Em 1986, integrou a delegação do parapente , até então assumida pela Federação Francesa de Paraquedismo .
Em 2002, as atividades movidas a ar (snowkite, landkite, kitesurf) foram reconhecidas pelo Ministério dos Esportes e confiadas à FFVL.
Em 2012, o bumerangue é integrado. No início de 2017, a delegação para o kitesurf foi entregue à Federação Francesa de Vela pelo Ministério dos Esportes com vistas ao reconhecimento olímpico para 2020. Com isso, o Ministério introduziu uma pausa dentro do mesmo esporte: o kite é kite em todas as superfícies. A FFVL continuará a apoiar os kiters para o desenvolvimento desta actividade (clubes federados, acções com escolas de formação, defesa de sites, várias competições não abrangidas pela delegação que apenas diz respeito à entrega. Títulos de campeões de França.
Seus objetivos são:
A emissão da primeira licença está condicionada à apresentação de um atestado médico sem contra-indicação para o exercício da atividade escolhida. A aprendizagem do voo livre pode começar aos quatorze anos e com autorização dos pais para menores. Sem restrição de idade para empinar pipa, incluindo tração (pipa). Para voar, é obrigatório um seguro de responsabilidade civil que cubra o voo gratuito .
Antes da decolagem ou planagem , qualquer piloto que se preocupe com sua segurança deve levar em consideração sua condição física, seu nível de prática e as condições naturais. Qualquer praticante responsável compromete-se a respeitar as regras de voo visual, atendimento das áreas autorizadas, distâncias de segurança e outras instruções básicas específicas de cada disciplina.