Estação Lisieux

Lisieux
Imagem ilustrativa do artigo Gare de Lisieux
Edifício de passageiros e entrada da estação (2005).
Localização
País França
Cidade Lisieux
Endereço Place Pierre-Semard
14100 Lisieux
Coordenadas geográficas 49 ° 08 ′ 17 ″ norte, 0 ° 13 ′ 53 ″ leste
Gestão e operação
Proprietário SNCF
Operador SNCF
Código UIC 87 44426 5
Serviços TER Normandia
Características
Linha (s) Mantes-la-Jolie em Cherbourg
Lisieux em Trouville - Deauville
La Trinité-de-Réville em Lisieux (HS)
Pistas 7
Docas 4
Trânsito anual 1.152.606 viajantes (2019)
Altitude 49 m
Histórico
Comissionamento 1 r de Julho de 1855
Correspondência
Autocarros e autocarros veja intermodalidade
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A estação Lisieux é uma estação ferroviária das linhas francesas Mantes-la-Jolie em Cherbourg e Lisieux Trouville - Deauville . Ele está localizado no final da rue de la Gare, lugar Pierre-Semard, a sudeste do centro da cidade de Lisieux , no departamento de Calvados na região da Normandia .

É comissionado em 1855pela Western Railway Company . É uma estação da Companhia Nacional das Ferrovias Francesas (SNCF), servida pelos trens TER da Normandia .

Situação ferroviária

Estabelecido a uma altitude de 49 metros, a estação de junção Lisieux está localizada no ponto do quilômetro (PK) 190.107 da linha de Mantes-la-Jolie para Cherbourg entre as estações abertas de Bernay e Mézidon , intercaladas com estações fechadas de Courtonne-la- Meurdrac e Saint-Mards-de-Fresne, em direção a Bernay, e de La Houblonnière e Mesnil-Mauger, em direção a Mézidon. É também a origem, em PK 190.107, da linha Lisieux a Trouville - Deauville , antes da estação Grand-Jardin .

Foi também o fim da linha de La Trinité-de-Réville a Lisieux (desativada), depois da estação de Glos.

História

A estação de Lisieux, instalada na margem direita dos Touques a sul da cidade, entra em funcionamento em1 r de Julho de 1855pela nova West Railway Company , quando abriu o troço de Mantes a Lisieux, a primeira fase da sua linha de Paris a Caen e Cherbourg . O29 de dezembroa estação se torna uma estação de trânsito quando o segundo trecho de Lisieux a Caen é inaugurado . Para sair da estação e cruzar o Touque, a linha passa onze metros de altura em um viaduto de oito arcos.

Lisieux torna-se um entroncamento ferroviário, da West Company, a 1 ° de julho de 1858, quando abriu o trecho de Lisieux a Pont-l'Évêque de sua linha de Lisieux a Honfleur . Estando a estação de Lisieux instalada a sul, o trilho para norte passa por baixo da cidade através de um túnel de 980  m . Existe apenas uma estação intermediária, Breuil - Blangy , entre as duas estações finais. Esta linha tornou-se o núcleo comum de duas extensões, de Pont-l'Évêque a Honfleur em 1862 e de Pont-l'Évêque a Trouville - Deauville em 1863.

O 3 de junho de 1873, é a linha de interesse local de Orbec a Lisieux que entra em serviço. Seus trens chegam à estação por um desvio designado exclusivamente para este serviço. Para poder entrar e usar os serviços da estação Compagnie de l'Ouest, o gerente da linha local paga uma renda anual de 10.800 francos.

A criação de uma passagem subterrânea foi estudada em 1926; seu custo é estimado em 420.000 francos.

O 14 de dezembro de 2008O cronograma está implementado, os trens Intercités , vindos ou com destino a Cherbourg, são diretos entre as estações de Caen e Paris-Saint-Lazare . Um trem por dia para em Lisieux.

Em 2017, um grande projeto para modernizar e tornar as instalações da estação mais acessíveis, com um orçamento previsto de 14 milhões de euros. A primeira fase, em 2017, consiste em assumir a infraestrutura, vias, catenárias e laje da passagem subterrânea. Em 2018, foram levantadas as plataformas e efectuados os trabalhos preparatórios para a instalação de uma passarela. Em 2019, em março, foi lançada a passarela de 84 metros de comprimento e mais de 500 toneladas, com corte de tráfego de trens. A instalação do seu equipamento que inclui quatro elevadores. Em 2019, em paralelo com as obras da ponte pedonal, foi realizada uma renovação completa do hall do edifício de passageiros, com um custo estimado de 4,7 milhões de euros.

Em 2019, segundo estimativas da SNCF, a frequência anual na estação era de 1.152.606 viajantes, em comparação com 1.070.435 em 2018.

Serviço de viajantes

Casa

Estação SNCF, possui prédio de passageiros, com bilheteria, aberto todos os dias. Está equipado com máquinas automáticas para compra de bilhetes. É uma estação "Accès Plus: serviço de apoio a pessoas com deficiência".

Deserto

Lisieux é servida pelos trens TER Normandy que realizam missões nas conexões de Paris-Saint-Lazare a Cherbourg ou Saint-Lô , via Caen e de Paris-Saint-Lazare a Trouville - Deauville

É também uma estação regional servida por trens regionais da rede TER Normandie que realizam missões de ou para as estações de Saint-Lô , Cherbourg ou Trouville - Deauville e Caen e entre Caen e Rouen-Rive-Droite ou entre Caen e Évreux -Normandy .

Intermodalidade

Um parque para bicicletas e estacionamento para veículos são fornecidos. Uma estação de autocarros fornece ligações com os autocarros das linhas 1 e 2 da rede Lexobus e autocarros interurbanos da rede Green Buses de Calvados , linhas: 50 Lisieux - Le Havre , 53 Lisieux - Vimoutiers e 56 Lisieux - Orbec .

Trabalho

As obras de reabilitação da estação e envolvente prosseguem em 2020, ano previsto para o encerramento desta obra.

Estação e cinema

A cena final do filme Um macaco no inverno se passa em uma estação de trem.

Notas e referências

  1. Reinhard Douté, 2011 , p.  138
  2. Reinhard Douté, 2011 , p.  142
  3. François Palau e Maguy Palau, Rail in France: The Second Empire , t.  1: 1852-1857 , Paris, Palau ed.,1998, 215  p. ( ISBN  2-9509421-1-3 , aviso BnF n o  FRBNF36712104 ) , “1.33 Mantes-Lisieux: 1 de julho de 1855”, p.  109-110.
  4. François Palau e Maguy Palau, Rail in France: The Second Empire , t.  1: 1852-1857 , Paris, Palau ed.,1998, 215  p. ( ISBN  2-9509421-1-3 , aviso BnF n o  FRBNF36712104 ) , “1,44 Lisieux-Caen: 29 de dezembro de 1855”, p.  128.
  5. François Palau e Maguy Palau, Rail in France: The Second Empire , t.  2: 1858-1863 , Paris, Palau,Maio de 2001, 223  p. ( ISBN  978-2-9509421-2-8 e 2-9509421-2-1 , aviso BnF n o  FRBNF37658881 ) , “3.14 Lisieux-Pont l'Évêque: 1 de julho de 1858”, p.  29.
  6. Conselho Geral, Relatórios e deliberações , Caen, Calvados (departamento),Outubro de 1874( leia online ) , “IV - Caminhos-de-ferro de interesse local: Chemin de fer d'Orbec à Lisieux”, p.  337-339.
  7. Conselho Geral, Relatórios e deliberações , Caen, Calvados (departamento),1926( leia online ) , “IV Desejos da Câmara Municipal de Lisieux”, p.  194.
  8. "  Passarela de 84 metros instalada na estação Lisieux, no âmbito de obras de acessibilidade  ", Paris-Normandia ,23 de março de 2019( leia online , consultado em 3 de janeiro de 2020 ).
  9. "  As notícias da aglomeração  " , em lisieux-normandie.fr ,janeiro de 2020(acessado em 2 de janeiro de 2020 ) .
  10. "  Obras: hall da estação Lisieux em breve será encerrado para renovação  " , em act.fr ,27 de março de 2019(acessado em 3 de janeiro de 2020 ) .
  11. "  Frequentation in stations: Lisieux  " , em SNCF Open Data , processamento de20 de novembro de 2020[ cf. guia de informações] (acessado em 5 de dezembro de 2020 ) .
  12. “  Gare Lisieux  ” , no SNCF TER Normandie (acesso em 2 de janeiro de 2020 ) .
  13. "  Cinematographic Filming Locations: A Winter Monkey (1962)  " , em l2tc.com (acessado em 2 de dezembro de 2015 ) .

Veja também

Bibliografia

Artigos relacionados

links externos


Origem Parada anterior Trem Próxima parada Destino
Cherbourg Caen TER Normandia Bernay
ou Paris-Saint-Lazare 		Paris-Saint-Lazare
Caen Caen TER Normandia Bernay Paris-Saint-Lazare
Trouville - Deauville Pont-l'Évêque TER Normandia Bernay Paris-Saint-Lazare
Saint-Lô
ou Cherbourg
ou Caen 		Mezidon TER Normandia Terminus Terminus
Trouville - Deauville The Grand-Jardin TER Normandia Terminus Terminus
Caen Mezidon TER Normandia Bernay Évreux-Normandie
ou Rouen-Rive-Droite