Estação Ners
| Ners | ||||
 Edifício de passageiros da estação. | ||||
| Localização | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | França | |||
| Comuna | Boucoiran-et-Nozières | |||
| Coordenadas geográficas | 44 ° 00 ′ 58 ″ norte, 4 ° 09 ′ 29 ″ leste | |||
| Gestão e operação | ||||
| Proprietário | SNCF | |||
| Operador | Fechadas | |||
| Características | ||||
| Linha (s) | Saint-Germain-des-Fossés para Nîmes-Courbessac | |||
| Pistas | 2 | |||
| Altitude | 84 m | |||
| Histórico | ||||
| Comissionamento | 1841 | |||
| Fechando | 1973 | |||
Geolocalização no mapa: França
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A estação Ners é uma antiga estação ferroviária francesa da linha de Saint-Germain-des-Fosses em Nimes-Courbessac , dita linha de Cévennes , localizada no território da cidade de Boucoiran-et-Nozières no centro do departamento Gard na região Occitanie . O edifício da estação está listado como Monumento Histórico .
Situação ferroviária
A estação de Ners está localizada no ponto quilométrico (PK) 689.565 da linha Saint-Germain-des-Fossés para Nîmes-Courbessac , entre a estação não operada de Vézénobres e a estação aberta de Boucoiran . A estação leva o nome da cidade de Ners, localizada a algumas centenas de metros ao norte, além da ponte mista de ferrovia e rodovia de Ners que atravessa o Gardon .
É estabelecido a uma altitude de 84 metros, na margem direita do Gardon.
História
A estação de Ners foi construída entre 1839 e 1841 por iniciativa de Paulin Talabot , engenheiro de pontes e estradas e empreiteiro ferroviário. Paulin Talabot é notavelmente o designer da linha de Nîmes ao Grand'Combe (parte sul da linha de Saint-Germain-des-Fossés a Nîmes) que ele construiu para transportar carvão das minas de Cévennes ao porto de Beaucaire . A segunda linha ferroviária francesa mais antiga, depois daquela de Paris a Saint-Germain-en-Laye, foi construída no lugar de um canal que havia sido planejado para transportar esse carvão para o Mediterrâneo. A estação foi colocada em serviço em 1841 pela Compagnie des Mines de la Grand'Combe e as ferrovias Gard . O edifício de passageiros, em tijolo com elementos do estilo neogótico , é uma cópia de uma estação ferroviária inglesa. Esta seria uma “homenagem” de Paulin Talabot ao amigo Robert Stephenson .
Ele aparece na nomenclatura de 1911 de estações, estações e paradas, da Compagnie des chemin de fer de Paris a Lyon e ao Mediterrâneo . Ela tem a n o 21 da linha de Moret-Les-Sablons em Nimes. Possui serviço full high speed (GV), “excluindo cavalos carregados em vagões estáveis que abrem no final e carros com 4 rodas, com dois fundos e dois bancos no interior, ônibus, diligências, etc. » E serviço full low speed (PV) com a mesma limitação.
A estação de Ners será servida por trens de ônibus para Alès e Nîmes até 1973 , quando foram descontinuados.
As fachadas de tijolos, molduras de pedra e telhados de ardósia do edifício de passageiros, um dos mais antigos da França, foram tombados como monumentos históricos por decreto de 25 de junho de 1987 .
Características arquitetônicas
O edifício é em tijolo e pedra, de inspiração inglesa, em " estilo neo-Tudor " . É composta por três vãos delimitados pelas janelas com um rés-do-chão e um segundo andar. A baía central é encimada por uma coroa. No andar térreo, três portas francesas se abrem em uma alça de cesta destacada por molduras. Os três são conectados por um toro formando uma horizontal ao nível das travessas, mas seguindo o arredondamento de cada arco. O primeiro andar tem três janelas com caixilhos moldados com suporte sublinhado por cornija. Também encontramos um montante e uma janela com alça de cesta para a trapeira, encimada por um arco falso em ponta. Todas as molduras são em pedra que contrastam com as paredes de tijolo. O telhado é de ardósia, rompendo com os telhados locais.
Em 1911, foi feita uma ampliação do edifício, mas respeitando a construção original.
Serviço de viajantes
A estação está fechada.
Notas e referências
- “ Gare de Ners ” , aviso n o PA00103026, base de Mérimée , Ministério da Cultura francês
- " Das estações às estações ... Ou alguns comentários sobre a arquitetura ferroviária " , sobre Sommières e sua História (consultado em 15 de dezembro de 2012 )
- Site Gallica.bnf.fr. "Caminho-de-ferro de Paris a Lyon e o Mediterrâneo / Lista das estações, estações e paragens". 1991. Capítulo “Lista de estações, estações e paradas, em ordem alfabética” , p. 32 cheio. Acessado em 16/12/2012.
- Ibid. Capítulo “Nomenclatura por ordem topográfica” , p. 91 cheio. Acessado em 16/12/2012.
- Ibid. Capítulo “Explicação do encaminhamento de alta velocidade: 7” p. 50 cheio. Acessado em 16/12/2012.
- Ibid. Capítulo “Explicação das referências cruzadas de baixa velocidade: 1” p. 64 cheio. Acessado em 16/12/2012.
- Pierre-Henri Émangard , Bernard Collardey e Pierre Zembri , Des omnibuses aux TER (1949-2002) , Paris, La Vie du Rail ,2002, 466 p. ( ISBN 2-902808-83-6 ) , p. 212.