Estação Villecresnes
| Villecresnes | ||||
 A estação por volta de 1907 | ||||
| Localização | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | França | |||
| Comuna | Villecresnes | |||
| Endereço | Avenue Foreau | |||
| Coordenadas geográficas | 48 ° 43 ′ 35 ″ norte, 2 ° 32 ′ 04 ″ leste | |||
| Gestão e operação | ||||
| Código UIC | 87 11453 8 | |||
| Serviços | fechado | |||
| Características | ||||
| Linha (s) | Paris-Bastille a Marles-en-Brie | |||
| Altitude | 81 m | |||
| Histórico | ||||
| Comissionamento | 5 de agosto de 1875 | |||
| Fechando |
18 de maio de 1953 1994, destruído |
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Geolocalização no mapa: França
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A estação Villecresnes é uma estação ferroviária francesa , fechada e desaparecida, a linha Paris-Bastille em Marles-en-Brie . Estava localizado no território da cidade de Villecresnes, no departamento de Val-de-Marne e na região de Île-de-France .
Villecresnes foi encomendado em 1875 pela Compagnie des chemin de fer de l'Est . Foi fechado em 1953 e seu prédio de passageiros original foi destruído em 1994.
Situação ferroviária
Estabelecida a uma altitude de 81 metros, a estação Villecresnes estava localizada no ponto quilométrico (PK) 27.980 da linha Paris-Bastille em Marles-en-Brie , entre as estações fechadas de Limeil-Brévannes e Mandres-les-Roses .
História
Da abertura ao fechamento
A estação Villecresnes, foi inaugurada pela Compagnie des chemin de fer de l'Est , na linha Paris-Bastille a Marles-en-Brie (também conhecida como linha Vincennes), quando encomendou o trecho de Boissy-Saint- Léger em Brie-Comte-Robert le5 de agosto de 1875.
O 17 de julho de 1939, o trecho pouco utilizado entre as estações Boissy-Saint-Léger e Verneuil-l'Étang está fechado ao tráfego e a estação está temporariamente fechada. Fica novamente e definitivamente fechado ao tráfego de passageiros quando este serviço é interrompido em18 de maio de 1953 no trecho da linha além da estação Boissy-Saint-Léger.
Desaparecimento da linha e da estação
O trecho da linha entre a estação Villecresnes, em PK 28.500, e a estação Santeny - Servon , em PK 31.500, está fechado ao tráfego de1 r nov 1990, é rebaixado em 25 de março de 1994.
O edifício original da estação Villecresnes foi destruído em 1994, dois anos antes da linha Villeneuve-Saint-Georges entrar em serviço no entroncamento Moisenay (LGV), que passa para o subsolo no nível da antiga estação, sob o Cinturão Verde.
Durante a década de 1980 , o município entrou em conflito com o Estado pela criação da linha do TGV no traçado da linha antiga. O município é ouvido e um túnel de 2.500 metros, ao invés dos 200 metros originalmente planejados, é construído; como em Villecresnes, o trem passou em um vale profundo (como atualmente em Vincennes), exceto no nível da antiga estação, isso tornou possível criar um fluxo verde entre o Bois de la Grange e o Monte Ézard .
Projeto de ônibus de alto nível de serviço (BRT)
A vontade regional de preservar o caráter agrícola da área natural e sudeste do Val-de-Marne não permite a extensão do RER . Tal infraestrutura promoveria o desenvolvimento da urbanização de acordo com a Autoridade Autônoma de Transporte de Paris (RATP). Em contrapartida, o projeto do plano diretor da Île-de-France (SDRIF), na sua fase 2 (2011-2020) prevê um projeto de transporte público em sítio próprio (TCSP) ao longo da RN 19 , que ligaria a cidades de Maisons-Alfort a Brie-Comte-Robert , via Boissy-Saint-Léger , Santeny e Villecresnes .
Notas e referências
- " Obras públicas: Eastern Railway Company ", Le Temps ,22 de agosto de 1875, p. 4 ( ler online , consultado em 21 de novembro de 2019 ).
- Villecresnes Patrimoine, " Nasce uma cidade ", La Gazette du Patrimoine , n o 29,junho de 2018, p. 4 ( ler online , consultado em 21 de novembro de 2019 ).
- Jean Robert, Our metro , Neuilly-sur-Seine, J. Robert,1983, 511 p. ( BnF aviso n o FRBNF34745970 ) , p. 413.
- René-Charles Plancke, “La ligne de la Bastille” , em História da ferrovia Seine-et-Marne: volume I do vapor ao TGV , Le Mée-sur-Seine, edição Amatteis,1991( ISBN 2-86849-105-7 ) , p. 233.
- " Anexo: Trechos de linhas cortadas da rede ferroviária nacional administrada pela SNCF e desativadas ", Jornal Oficial da República Francesa ,25 de março de 1995, p. 4818 ( ler online , consultado em 21 de novembro de 2019 ).
- Joigneau e 2013 p.84 .
- Caminhadas ferroviárias, planilha de itinerário: Voie verte de la Tegeval ,2016, 4 p. ( leia online ) , p. 2-3.
- "Estender [o RER A para abrir o sudeste de Val-de-Marne"] (versão de 17 de novembro de 2008 no Internet Archive ) , em vous-et-la-ratp.net via web.archive. org , por volta de junho de 2008; este documento é um arquivo .
Veja também
Bibliografia
- Alain Joigneau, " Duas transposições de uma estação na antiga linha da Bastilha em N e HO: N a estação Villecresnes em pequenos cinemas ", RMF , n o 573,Abril de 2013, p. 84-106 ( ler online , consultado em 21 de novembro de 2019 )