Gautrain | |
Treine o Gautrain no depósito. | |
Rede | Trem expresso regional |
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Terminus |
Estação Park ( Joanesburgo ) ORT ( Aeroporto OR Tambo ) Estação Pretória ( Pretória ) Hatfield ( Pretória ) |
História | |
Comissionamento | 2010 (na seção ORT -Sandton) |
Última extensão | 2011 (Comissionamento das seções Sandton-Rosebank e Sandton- Pretoria / Hatfield) 2012 (Serviço das seções Rosebank-Park Station, Joanesburgo ) |
Operador | Bombela Operating Company (51% de propriedade da RATP Dev ) |
A infraestrutura | |
Condução (sistema) | Motorista |
Operação | |
Equipamento usado | 24 trens-base Bombardier Electrostar |
Depósito doméstico | Midrand |
Pontos de parada | 10 |
Comprimento | 80 km |
Presença ( média por ano) |
18 milhões / ano |
O Gautrain ( contração portmanteau de Gauteng e ferrovia ) é um sistema de transporte público do tipo trem expresso regional localizado na província de Gauteng na África do Sul . É composto por várias sucursais com uma extensão de aproximadamente 80 km no total, que ligam Joanesburgo , Pretória e o aeroporto OR Tambo .
Uma primeira seção da linha entre o aeroporto e o centro de Joanesburgo foi inaugurada em 8 de junho de 2010, poucos dias antes da Copa do Mundo FIFA 2010 . As seções ausentes foram colocadas em serviço em2 de agosto de 2011, com exceção de uma seção de aproximadamente 6 km entre Rosebank e a Park Station em Joanesburgo, foram necessários trabalhos adicionais de engenharia para evitar vazamentos de água no túnel.
O Gautrain é a espinha dorsal da rede de transporte da província de Gauteng , incluindo a construção de park and ride e o estabelecimento de um sistema de ônibus alimentadores em toda a região.
Em 2006, o consórcio Bombela foi encarregado da concepção, financiamento (até 20%, sendo os restantes 80% públicos), construção, exploração e manutenção do Gautrain por um período de 15 anos. O consórcio reúne as empresas Bombardier Transportation , Bouygues Construction , Murray & Roberts e Strategic Partners Group.
Dentro agosto de 2017, é anunciada a recompra de 8,5% da concessão detida pela Bombardier Transportation e Bouygues pela Murray & Roberts.
Pela primeira vez desde a sua abertura ao público em 2010, o sistema Gautrain foi completamente encerrado a partir de 27 de março de 2020como parte das medidas de contenção tomadas pelo governo sul-africano durante a pandemia de Covid-19 . A retomada gradual do serviço de passageiros começou em4 de maio de 2020.
É uma linha de 80 km em forma de Y, começando com Park Station no centro de Joanesburgo e terminando em bifurcações, Aeroporto Internacional OR Tambo e a capital política Pretória . A linha é subterrânea em Joanesburgo e no nível do solo ou acima dela nos demais. Por diversos motivos, nomeadamente de conforto e custo (norma europeia de material circulante), os carris têm uma bitola de 1.435 mm, ao contrário dos 1.067 mm dos caminhos-de-ferro do país. Os pontos fortes que orientaram essa escolha, em vez da interoperabilidade com as redes existentes, são o custo e a confiança do usuário obtidos ao enfatizar a segurança e o conforto de uma linha de alta velocidade totalmente nova e independente.
Por outro lado, a intermodalidade dos transportes públicos tem sido reforçada com a entrada em funcionamento de uma frota de 125 autocarros modernos utilizados num raio de 15 km em torno das estações e com o desenvolvimento destas infra-estruturas de Gautrain para ligações à rede Metrorail. (Comboios suburbanos em áreas urbanas) e táxis.
A linha conta com 10 estações ou estações, cuja obra está em fase de conclusão. As três primeiras, na cidade de Joanesburgo, são estações do tipo metrô: Park Station , Rosebank e Sandton ; Malboro é a junção da bifurcação entre a linha para Pretória e a linha para o aeroporto; na direção de Pretória existem 4 estações: Midrand (também o centro de manutenção Gautrain), Centurion , Pretoria e Hatfield ; em direção ao aeroporto, há duas estações: Rhodesfield e OR Tambo o terminal.
O consórcio Bombela confiou a operação e manutenção do Gautrain à Bombela Operating Company, 51% controlada pela RATP Dev , uma subsidiária do Grupo RATP .
O Gautrain é operado com trens automotores do tipo Bombardier Electrostar , construídos pela Bombardier Transport em Derby, Inglaterra . Montados na África do Sul, eles estão ligados ao centro de manutenção Gautrain em Midrand. Cada trem tem capacidade para 100 lugares (incluindo 80 sentados), a velocidade máxima é de 160 quilômetros por hora.