Grande Prêmio do Automóvel da Itália de 1984
Grande Prêmio da Itália de 1984
Circuito de monza
| Número de voltas | 51 |
|---|---|
| Comprimento do circuito | 5,8 km |
| Distância de corrida | 295.800 km |
| Vencedora |
Niki Lauda , McLaren - TAG , 1 h 20 min 29 s 065 (velocidade média: 220,515 km / h ) |
|---|---|
| Primeira posição |
Nelson Piquet , Brabham - BMW , 1 min 26 s 584 (velocidade média: 241,153 km / h ) |
| Recorde de volta da corrida |
Niki Lauda , McLaren - TAG , 1 min 31 s 912 (velocidade média: 227,174 km / h ) |
Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1984, que aconteceu no circuito de Monza, o9 de setembro de 1984.
Ranking
| Pos. | N ó | Piloto | Estábulo | Passeios | Tempo / Abandono | Rack de arame | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Niki lauda | McLaren - TAG | 51 |
1 h 20 min 29 s 065 (220,515 km / h) |
4 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 51 | + 24 s 249 | 11 | 6 |
| 3 | 22 | Riccardo patrese | Alfa Romeo | 50 | + 1 volta | 9 | 4 |
| 4 | 19 | Stefan Johansson | Toleman - Hart | 49 | + 2 voltas | 17 | 3 |
| 5 | 30 | Jo gartner | Osella - Alfa Romeo | 49 | + 2 voltas | 24 | 0 * |
| 6 | 31 | Gerhard Berger | ATS - BMW | 49 | + 2 voltas | 20 | 0 * |
| 7 | 24 | Piercarlo ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 48 | Sem gás | 22 | |
| 8 | 21 | Huub Rothengatter | Spirit - Hart | 48 | + 3 voltas | 25 | |
| 9 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 45 | Sem gás | 10 | |
| 10 | 18 | Thierry Boutsen | Setas - BMW | 45 | + 6 voltas | 19 | |
| Abd. | 15 | Patrick Tambay | Renault | 43 | Acelerador | 8 | |
| Abd. | 2 | Teo fabi | Brabham - BMW | 43 | Motor | 5 | |
| Abd. | 17 | Marc Surer | Setas - BMW | 43 | Motor | 15 | |
| Abd. | 16 | Derek Warwick | Renault | 31 | Pressão do óleo | 12 | |
| Abd. | 10 | Jonathan Palmer | RAM - Hart | 20 | Pressão do óleo | 26 | |
| Abd. | 1 | Piquet Nelson | Brabham - BMW | 15 | Vazamento de óleo | 1 | |
| Abd. | 11 | Elio De Angelis | Lotus - Renault | 14 | Caixa de velocidade | 3 | |
| Abd. | 12 | Nigel mansell | Lotus - Renault | 13 | Excursão de pista | 7 | |
| Abd. | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 10 | Motor | 13 | |
| Abd. | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 8 | Motor | 6 | |
| Abd. | 26 | Andrea de cesaris | Ligier - Renault | 7 | Motor | 16 | |
| Abd. | 25 | François Hesnault | Ligier - Renault | 7 | Excursão de pista | 18 | |
| Abd. | 9 | Philippe alliot | RAM - Hart | 6 | Ignição | 23 | |
| Abd. | 28 | René Arnoux | Ferrari | 5 | Caixa de velocidade | 14 | |
| Abd. | 7 | Alain Prost | McLaren - TAG | 3 | Turbo | 2 | |
| Np. | 14 | Winkelhock Manfred | ATS - BMW | 0 | Caixa de velocidade | 21 | |
| Nq. | 20 | Pierluigi Martini | Toleman - Hart | Não qualificado |
- Jo Gartner e Gerhard Berger não marcaram nenhum ponto no campeonato mundial, apesar de sua classificação, já que ambos dirigiam os “segundos carros” de sua equipe que não foram inscritos para todo o campeonato e, portanto, inelegíveis para marcar pontos.
Posição da pole e recorde de volta
- Posição do polo : Nelson Piquet em 1 min 26 s 584 (velocidade média: 241,153 km / h).
- Volta mais rápida: Lauda em 1 min 31 s 912 a 42 th colo (velocidade média: 227,174 kmh).
Tours na liderança
- Nelson Piquet : 15 (1-15)
- Patrick Tambay : 27 (16-42)
- Niki Lauda : 9 (43-51)
Anotar
- 24 ª vitória para Niki Lauda .
- 40 ª vitória para McLaren como construtor.
- 10 ª vitória para TAG - Porsche como fornecedora de motores.